5月26日上午，市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會。針對委員建議，市環(huán)保局、市交通委等答復(fù)表示，初步制定了本市交通擁堵收費政策方案和技術(shù)方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。另外，供暖季實施更嚴(yán)格限行正研究論證。
會上，市環(huán)保局、市農(nóng)委、市發(fā)改委、市交通委報告了霧霾治理提案的答復(fù)意見。報告介紹，市政協(xié)十二屆四次會議關(guān)于霧霾治理的提案共19件，共包含94條建議。歸納為6大類、21方面的問題。在對各項建議措施分析研究基礎(chǔ)上，對各條建議分類逐條提出初步答復(fù)意見。其中擬采納82條，部分采納12條。
征擁堵費 初步制定政策和技術(shù)方案
針對委員建議“完善嚴(yán)重霧霾天氣來襲時機動車限行措施”，以及委員建議汽車實施單雙號，答復(fù)表示，在本市空氣重污染時期，為減少移動源污染，根據(jù)預(yù)警不同級別，實施單雙號限行和建筑垃圾、渣土運輸車、混凝土罐車、砂石運輸車等重型車輛全天禁行等措施。本次新修訂，將重點對高排放車實施禁行等措施，制定嚴(yán)于京津冀統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求的響應(yīng)措施。目前，市公安局、市環(huán)保局等正在開展全市高排放車數(shù)據(jù)對接工作。啟動降低機動車使用強度立法民意調(diào)查。在正在修訂的空氣重污染應(yīng)急預(yù)案中，已經(jīng)將機動車特別是高排放車的限行納入其中。
目前為進一步完善機動車限行的法律依據(jù)，市人大決定今年制定并出臺降低機動車使用強度的規(guī)定。針對供暖季期間實施更加嚴(yán)格的機動車限行措施，目前市交通委正在研究和論證。另確保實現(xiàn)2017年底機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)。
對于委員建議“開征擁堵費”，答復(fù)表示，市交通委會同市發(fā)改委等部門，在充分借鑒新加坡、倫敦等城市經(jīng)驗上，初步制定了本市交通擁堵收費政策方案和技術(shù)方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。
開展PM2.5和臭氧成因及來源深研究
委員冷如新提案表示，PM2.5和臭氧是重要的健康危害污染物，是國際和國家基于健康風(fēng)險管理的主要環(huán)境大氣污染物。
在經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)下，北京地區(qū)空氣質(zhì)量的改善目標(biāo)應(yīng)該基于健康風(fēng)險管理，首先確保主要健康危害物(PM2.5和臭氧)主要污染源排放量的最小化和控制途徑的最優(yōu)化;其次要采取綜合性措施，堅持常態(tài)治理和應(yīng)急治理相結(jié)合，實現(xiàn)大氣污染的標(biāo)本兼治;同樣重要和急迫的是，要建立以保護人體健康的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)的大氣環(huán)境監(jiān)管體系，真正實現(xiàn)空氣質(zhì)量的長效改善。
冷如新建議，北京地區(qū)大氣污染防治需要從霧霾天氣應(yīng)對轉(zhuǎn)向PM2.5和臭氧協(xié)同防控。近年來嚴(yán)重霧霾天氣頻繁發(fā)生的原因，除氣象因素外，更重要的是以PM2.5和臭氧為代表的主要大氣污染物水平居高不下。加強針對性研究，揭示北京地區(qū)PM2.5和臭氧的成因及來源，識別影響PM2.5和臭氧變化的主要因素，確定高效的防控途徑，是北京市空氣質(zhì)量長效改善的科學(xué)核心。
針對建議，答復(fù)表示，本市先后開展了《北京市大氣污染控制對策研究》等重大課題研究。根據(jù)研究成果，臭氧和PM2.5同根同源，污染物來源基本一致，治理方向和內(nèi)容基本相同。治理PM2.5的同時，臭氧也會得到控制。下一步將組織有關(guān)科研機構(gòu)，繼續(xù)開展PM2.5和臭氧成因及來源深入研究，分析污染傳輸、遷移、轉(zhuǎn)化規(guī)律，精確治污、科學(xué)治污。
搭建7省區(qū)市空氣重污染預(yù)警會商平臺
針對委員建議建立區(qū)域大氣環(huán)境監(jiān)測預(yù)警信息共享平臺，答復(fù)表示，目前本市已經(jīng)組織搭建了7省區(qū)市空氣重污染預(yù)警會商平臺。京津冀三地統(tǒng)一了空氣重污染預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)。下一步，將北京市、天津和河北唐山、保定、廊坊、滄州市作為2+4城市，率先統(tǒng)一重污染天氣預(yù)警分級響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，制定各級別預(yù)警減排力度底線。
目前環(huán)保部也正在牽頭統(tǒng)一修訂京津冀空氣重污染應(yīng)急預(yù)案。京津冀及周邊地區(qū)已經(jīng)將采暖季作為監(jiān)管重點時段，估算了部分城市的排放清單，完成京津冀區(qū)域預(yù)報平臺功能設(shè)計。
教室裝空氣凈化器 正調(diào)研論證
針對委員建議，建議霧霾預(yù)警預(yù)報機制，以及針對預(yù)警的不同級別，教育系統(tǒng)需采取不同措施應(yīng)對。答復(fù)表示，目前本市正在組織修訂《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》，市教委正在研究制定空氣重污染紅色預(yù)警期間教育系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案調(diào)整方案，研究在紅色預(yù)警期間有關(guān)措施。根據(jù)重污染程度采取不同應(yīng)對工作，對中學(xué)、高中、畢業(yè)年級等采取彈性教學(xué)，調(diào)整學(xué)習(xí)時間等做法。
另外，針對委員建議在中小學(xué)以及幼兒園應(yīng)對霧霾在校園內(nèi)添置適宜的設(shè)備設(shè)施等，答復(fù)表示，市教委正在會同市有關(guān)部門組織專家對中小學(xué)校、幼兒園教室統(tǒng)一安裝空氣凈化裝置的可行性進行調(diào)研論證。
其它針對委員建議答復(fù)亮點
●2017年，將完成“朝海豐石四區(qū)”無煤化任務(wù)，2020年實現(xiàn)全市平原地區(qū)村莊無煤化。
●豐臺、房山、大興、通州等南部四區(qū)全年計劃清退2500家左右“小散亂污”企業(yè)。
●今年再淘汰20萬輛高排放等老舊車，通過激光遙測、路檢等手段加大查處。
●今年結(jié)合首都地區(qū)環(huán)線高速公路建設(shè)，研究制定外埠貨運車?yán)@行本市相關(guān)政策和措施。
北京擁堵費征收方案初定，降低機動車使用強度規(guī)定年內(nèi)出臺
北京已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術(shù)方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。北京市教委正在會同有關(guān)部門組織專家對中小學(xué)校、幼兒園教室統(tǒng)一安裝空氣凈化裝置的可行性進行調(diào)研論證。這是記者從今天北京市政協(xié)舉辦的霧霾治理問題提案辦理協(xié)會上獲悉的。
據(jù)介紹，北京市政協(xié)十二屆四次會議關(guān)于霧霾治理的提案有19件，涉及6大類21方面共94條具體建議。這94條建議已經(jīng)有82條被采納，12條被部分采納。
交通擁堵費已有初步方案
委員建議加強外埠進京車輛監(jiān)管，完善限行政策、開征擁堵費的建議。
北京市交通委、市交管局等今年將結(jié)合首都地區(qū)環(huán)線高速公路建設(shè)，研究制定外埠貨運車輛繞行北京市相關(guān)政策和措施，采取綜合手段嚴(yán)格高排放貨運車輛管控。
北京市人大決定今年將制定并出臺降低機動車使用強度的規(guī)定。市交通委正在進行研究和論證采暖季實施更加嚴(yán)格的機動車限行措施。
此外，北京已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術(shù)方案，目前正在組織進一步深入研究和論證。
正論證學(xué)校安裝空氣凈化器
委員建議完善嚴(yán)重霧霾天氣來襲時機動車限行措施，為中小學(xué)以及幼兒園添置空氣凈化裝置。
北京市環(huán)保局、市應(yīng)急辦今年初修訂了《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》，將重點對高排放車實施限行等措施，制定嚴(yán)于京津冀統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求的響應(yīng)措施。目前北京市公安局公安交通管理局、市環(huán)保局按照空氣重污染應(yīng)急措施要求，正在開展全市高排放車數(shù)據(jù)對接工作。
北京市教委正在研究制定空氣重污染紅色預(yù)警期間教育系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案調(diào)整方案。在學(xué)校安裝空氣凈化裝置方面，市教委正在會同有關(guān)部門組織專家對中小學(xué)校、幼兒園教室統(tǒng)一安裝空氣凈化裝置的可行性進行調(diào)研論證。另外，還將根據(jù)重污染程度采取不同的措施，由市、各區(qū)教育主管部門指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園做好相應(yīng)工作，對中學(xué)、高中、畢業(yè)年級等采取彈性教學(xué)、調(diào)整學(xué)習(xí)時間。
北京市環(huán)保、財政、發(fā)改、金融等部門正在研究試點環(huán)境保護基金，引進社會資本，創(chuàng)新對企業(yè)污染治理支持方式，積極推行第三方治理模式，多渠道籌措資金開展大氣污染治理。
北京南部四區(qū)清退2500家企業(yè)
委員建議編制空氣質(zhì)量限期達標(biāo)規(guī)劃，用法律手段明晰環(huán)境權(quán)益、責(zé)任和義務(wù)，實行排污許可證一證式管理。加快完善空氣污染治理長遠行動規(guī)劃，完善污染企業(yè)退出機制。
北京市環(huán)保、規(guī)劃、發(fā)改等部門已經(jīng)啟動了城市環(huán)境總體規(guī)劃的編制工作，以2020年為近期規(guī)劃年，2030年為規(guī)劃目標(biāo)年，研究制定各階段空氣質(zhì)量、水環(huán)境等規(guī)劃目標(biāo)，預(yù)計年底前形成環(huán)境總體規(guī)劃文本。
北京市環(huán)保局、市政府法制辦正加快推進排污許可證立法工作，目前《北京市排污許可證管理暫行辦法》已經(jīng)公開征求社會意見，力爭今年出臺實施。
北京市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局正組織編制第六節(jié)段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布實施，力爭2017年供油。今年還計劃實施《膠黏劑和建筑類涂料揮發(fā)性有機物含量限值標(biāo)準(zhǔn)》，有機化學(xué)品制造業(yè)、餐飲業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)等也在制訂過程中，通過嚴(yán)格地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系，倒逼排污企業(yè)加快污染治理、轉(zhuǎn)型升級。
今年北京市將關(guān)停退出不符合首都功能定位的一般制造和污染企業(yè)300家，加快清退“小散亂污”企業(yè)，特別是針對PM2.5濃度較高的南部地區(qū)加大治理力度，豐臺、房山、大興、通州南部四區(qū)全年計劃清退2500家左右“小散亂污”企業(yè)。
