《今日說法》欄目秉持“點(diǎn)滴記錄中國法治進(jìn)程”的理念，以“重在普法，監(jiān)督執(zhí)法，促進(jìn)立法、服務(wù)百姓”為宗旨，全力打造“中國人的法律午餐”。
2017年《今日說法》觀后感一：
2017年8月，丹丹的父母向法院提交了民事訴狀，他們把公交車司機(jī)及其所在的公交公司、保姆、自行車主、以及6輛違章停放車輛的司機(jī)、車主全告上了法庭。要求支付死亡賠償金、喪葬費(fèi)、精神損害撫慰金等一共133萬余元。
路邊那6輛違法停放車輛的司機(jī)和車主一共10人，出庭應(yīng)訴的只有其中的兩人：李先生和顧女士。
李先生說：“我們心里來說，我們是不認(rèn)定的，我們就是躺著中槍了�！彼f那天是從學(xué)校接到孩子后，孩子想下車買吃的，才在事發(fā)路段停了車，事故發(fā)生前，他才停車大約4分鐘。顧女士則說：“我反正是自從拿了那個駕駛執(zhí)照那么多年，我從來沒有被扣過1分。”顧女士也是從學(xué)校接到孩子后，為了買零食停的車，她的車停在事故發(fā)生前的3分鐘。
“這一條路的這個人行道旁邊，是沒有禁止停車的黃線，那就說明交通隊(duì)也認(rèn)為是可以停的�！痹撜f法也確實(shí)得到了交警的證實(shí)：“上海它是這樣規(guī)定的，路邊上如果沒有畫黃實(shí)線的，那么這個路段是可以臨時停車的，但駕駛員是不能離開車的�！�
目前，該案還在進(jìn)一步審理中。
2017年1月初，丹丹去世7個多月后，警方在上海的各主要干道，立起了禁止停車的告示牌。
這個悲劇的發(fā)生，(原因)是每個人都在違章。也就是說，其實(shí)對于嚴(yán)格地遵守《交通安全法》的這個意識，在人們心中還沒有形成，大家只是為了圖方便。在如今復(fù)雜的交通狀況之下，一起交通事故的發(fā)生，常常是多種原因造成的，要有安全的交通環(huán)境，每一個交通參與者，都要盡自己的責(zé)任。
亞馬遜雨林那只蝴蝶如果一開始就知道不該也不能振動那一下翅膀，美國的得克薩斯州兩周后就不會刮起那陣龍卷風(fēng)。
可是，沒有如果。
2017年《今日說法》觀后感二：
5月16日下午，保姆用電瓶車載著丹丹從學(xué)校去晚托班。
下午4點(diǎn)33分，電瓶車行駛至浦東桃林路、羽山路路口，這條路只有一條機(jī)動車道，當(dāng)時非機(jī)動車道被六輛違規(guī)停放的車占據(jù)。
于是保姆將電瓶車開上了機(jī)動車道，前方的自行車也向左騎到了機(jī)動車道上。這時，一名環(huán)衛(wèi)工人從非機(jī)動車道上走了出來，而自行車車主為了避免與環(huán)衛(wèi)工人相撞，下意識往左側(cè)了一點(diǎn)。
可正是這時候，保姆試圖超越這輛自行車，剛好行駛到了自行車的左邊，就和往左傾的自行車相撞，造成了自行車失控，向左側(cè)傾倒。于是，坐在電瓶車后座的丹丹就被自行車車主撞到了地上。
保姆還沒反應(yīng)過來，從后方逆行而來的公交車便從丹丹頭部軋了過去。
當(dāng)天下午5點(diǎn)20分，因頭部重傷，丹丹最終搶救無效死亡。
2017年8月，檢察機(jī)關(guān)以交通肇事罪對保姆和公交司機(jī)提起公訴。2017年10月8日法院作出了一審判決，保姆和公交車司機(jī)犯交通肇事罪成立，造成一人死亡。都各自判處了1年有期徒刑，緩刑1年。判決后，肇事的公交車司機(jī)，已被所在的公交公司開除，保姆則回了安徽老家。
另外，警方指出：“法律有規(guī)定的，停放車輛應(yīng)該在規(guī)定地點(diǎn)停放，臨時停車不得妨礙正常車輛的通行。所以說，我們就認(rèn)為他是違法(停車)了。司機(jī)應(yīng)承擔(dān)事故的次要責(zé)任�！�
