運輸公司春運工作總結模板
今年我站春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門的正確領導下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協(xié)調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務。
春運期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運量51.036萬人，實現(xiàn)營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。
一、領導重視，工作責任落實
為加強我站春運工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調，創(chuàng)建臨湘和諧客運。上級單位一：制定了春運工作方案和應對措施，加強了客運組織與協(xié)調；二：制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運動態(tài)及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運值班制度。1月19日，總公司召開了春運動員大會后。我站貫徹落實總公司春運工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務公司春運工作動員大會，制定了《站務公司春運實施方案》、《春運站場應急預案》，簽定了春運職工崗位責任狀，層層落實責任。
二、合理調運，滿足客運需求
由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運力。保證了我站在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。
我站加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。
三、強化監(jiān)管，確保運輸安全
市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運安全，我站認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把運輸安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間我站增加武警力量加強各項安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進出站口加強“三品”檢查力度，堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品進站乘車。堅決禁止不符合安全標準的車輛參加春運載客出站。嚴格車輛“三不進站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定。加強客運市場的規(guī)范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實保護廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權益。春運期間，我站設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內安全事故 。
四、以客為主，提高服務質量
春運期間，我站牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點�？瓦\站領導現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
五、開源節(jié)流，力增營收
人頭費是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點。我站將往年春運期間人頭費5元/人增加到10元/人，實現(xiàn)了人頭費翻一翻的目標。春運期間，我站長途客車加班965車班次。
今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優(yōu)質環(huán)境。
2013年公司認真貫徹執(zhí)行國家實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，圍繞市委、市政府提出的“三爭兩建一跨越”奮斗目標，本著“立足于穩(wěn)，穩(wěn)中求優(yōu)”的工作思路，主動適應經(jīng)濟金融形勢新變化，順應企業(yè)融資擔保需求，積極實踐“三大行動”，以推進中小企業(yè)快速發(fā)展為己任，以激活銀企關系、破解企業(yè)融資難題為重點，以創(chuàng)新?lián)＿\作機制，完善擔保服務功能，不斷增強擔保內在活力，努力提升擔保經(jīng)營質效。
2013年1-6月份，已為99家中小企業(yè)提供擔保貸款44558萬元，比去年同期增加5000萬元，增長12%，解除擔保貸款36460萬元，在保責任余額73064萬元，擔保履約率達到100%，實現(xiàn)擔保業(yè)務收入645萬元，上繳稅收160萬元，申報國家及省級擔保項目資金5500萬元，公司運作已呈現(xiàn)出業(yè)務規(guī)模有序增長，經(jīng)營業(yè)績不斷攀升，抗風險能力逐步增強，擔保效益日益顯著的良好發(fā)展態(tài)勢，步入了健康發(fā)展的快車道。上半年的工作主要突出在以下六個方面：
一、優(yōu)化擔保結構
1、法人治理結構。依據(jù)《公司章程》規(guī)定，3月9日召開了公司換屆選舉會議，選舉產(chǎn)生了新的董事、監(jiān)事、董事長、監(jiān)事會主席，組建了新一屆公司股東會、董事會和監(jiān)事會，構建了符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的基本框架，建立了決策權、執(zhí)行權、監(jiān)督權，既相互獨立又相互配合，有效制衡的運作機制，提高了公司市場化運作程度。
2、股權結構。按照股權相對集中和結構合理原則，對原有股東進行分類歸并，實行股權重組，增大了擔保吸納資本空間，壯大了擔保發(fā)展實力。2013年5月18日，公司召開了股東大會，通過了增資擴股方案，股東由49家減少到47家，注冊資本由1.5億元增加到2.1元，擴充了擔保資金6000萬元，年融資擔保能力由不足10億元提升到15億元。
現(xiàn)有資本結構為：國有資本10710萬元，占51%；民營資本10290萬元，占49%。突出了國有資本的控股地位和支撐作用。
3、人員結構。公司結合擔保行業(yè)特點，適應擔保管理需要，采取考試和考核相結合方式，堅持品質第一，專業(yè)優(yōu)先的用人原則，擇優(yōu)聘用了七名具有擔保相關專業(yè)職稱和一定從業(yè)經(jīng)歷的業(yè)務骨干，充實了擔保崗位，同時對所有在崗員工進行集中培訓，提高了業(yè)務人員綜合素質，增強了公司員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
4、管理結構。一是合理設置部門，明確崗位職責，保證工作相互協(xié)調，管理順暢；二是理順管理關系，確定公司管理級次，做到權責分明，責權一致；三是細化管理制度，實施公司制度對于管理過程全覆蓋，促使管理結構間的和諧統(tǒng)一，堵塞擔保管理漏洞。
二、增進銀保合作
1、發(fā)展合作伙伴。2013年，公司以建立銀保互信共贏機制為切入點，密切同金融機構開展多層次的溝通和交流，增大擔保的融合力和吸引力，強化了雙方合作意愿。目前已同省中行、省農(nóng)行、省農(nóng)發(fā)行、武穴農(nóng)商行重新簽訂了貸款擔保合作協(xié)議，同武穴建行、武穴郵政銀行達成了擔保合作意向，同黃岡招商銀行、武漢浦發(fā)銀行的業(yè)務合作正在洽談之中。
2、擴大合作規(guī)模。公司以提升信用等級為突破口，利用公司獲得省示范單位形成的品牌優(yōu)勢，吸引了省級金融機構對公司的極大關注，取得了省級行的擔保入圍資格，并在合作規(guī)模和放大比例上給予了重點支持，擔保授信額度達到11億元，放大比例除武穴農(nóng)商行保持在5倍不變以外，其余合作銀行均突破到7倍。
3、拓寬合作范圍。根據(jù)中小企業(yè)融資量小，期限短，效率高的特點，適應銀行信貸結構調整和信貸產(chǎn)品變化，由單一的流動資金貸款擔保向多品種和品種組合延伸，如貸款擔保、票據(jù)擔保、貿(mào)易融資擔保、工程履約擔保、企業(yè)十企業(yè)法人貸款擔保等，實現(xiàn)銀保業(yè)務品種對接，服務領域趨同。
4、疏通合作渠道。公司同銀行建立業(yè)務人員信息互通和高管人員工作互訪機制，在平等互利原則下，共推深度合作；減少合作分歧，消除合作障礙，逐步實現(xiàn)銀行見保即貸，放貸提速，達到了“四同”，即調查同步、審批同步、合同同步、資金同步。
三、規(guī)范擔保操作
1、擔保操作制度化。公司結合擔保業(yè)務實際，修改并完善一系列擔保業(yè)務規(guī)章制度，如業(yè)務受理制度、擔保調查制度、風險評估制度、擔保評審制度等，以制度來規(guī)范擔保流程，以制度來細分擔保環(huán)節(jié)，以制度來明確調查評估要點，以制度來健全議事規(guī)則，在各項制度的約束下，全體員工自律地去執(zhí)行，確保了業(yè)務辦理程序順暢。
2、擔保受理公開化。公司設立擔保咨詢電話和開通信息交流平臺，并公開擔�；緱l件，增加擔保業(yè)務的透明度，實現(xiàn)與企業(yè)零距離接觸，讓企業(yè)及時準備相關擔保材料，力求企業(yè)依法合規(guī)經(jīng)營，關注企業(yè)的成長性和稅收貢獻，實行信用一票否決，做到擔保入口從嚴，防止“病從口入”。
3、擔保調查具體化。業(yè)務人員深入企業(yè)實地調查，必須擬訂擔保調查方案，認真執(zhí)行“雙人調查，實地查看，真實反映”原則，選擇內外結合的調查方式，抓住擔保調查核心，即一票（稅票），兩量（物流量和現(xiàn)金流量），三品（產(chǎn)品、人品、抵押物品），四表（水表、電表、工資表、財務報表），全面了解企業(yè)基本情況，承諾對擔保調查的真實性、完整性、廉潔性負責。
4、擔保評審標準化。公司確定擔保評審主要指標并作出具體的評分標準，實行“三級”評審把關，即風控部對擔保調查情況的合規(guī)性、合法性進行審查分析，確保擔保具有可操作性；評審會按照評審標準對擔保項目進行綜合評價，確保擔保風險可控；董事長對擔保項目作出最終決策，確保擔保項目的安全性和效益性相統(tǒng)一。
5、擔保辦理及時化。公司整合擔保業(yè)務辦理程序和手續(xù)，在保證擔保業(yè)務操作獨立性前提下，實行內繁外簡和限時辦結，即從受理申請到出具擔保函不超過十個工作日，力求業(yè)務辦理高效、快捷，確保了銀保手續(xù)對接，貸款資金及時到位。
四、創(chuàng)新?lián)ＤＪ?/p>
1、轉變擔保理念。公司樹立“以誠信為本，以責任為重，以企業(yè)中心”的經(jīng)營理念，確定“不以贏利為主要目的，著力培植擔保主體和培育經(jīng)濟增長點”為服務宗旨，在全力服務企業(yè)中推進擔保業(yè)務的開展，讓企業(yè)真切地感受到公司不僅僅是承擔保證責任，而是實在地輸出一種誠信和服務。
2、釋放擔保功能。一是輸出擔保信用，促使銀企互動交流，填平銀企業(yè)融資溝壑，提升企業(yè)信用等級，讓企業(yè)順利進入銀行準入“門檻”；二是放大擔保資金，撬動銀行信貸規(guī)模，拉動銀行信貸資金向中小企業(yè)傾斜；三是依托融資中介，整合股東企業(yè)閑置資金，在企業(yè)貸款資金得不到及時補充時，促成企業(yè)之間相互調劑，延續(xù)企業(yè)資金鏈條。
3、變革服務方式。一是延伸擔保覆蓋層面，打破擔保對象受企業(yè)規(guī)模和房地產(chǎn)抵押物的制約，只要企業(yè)有產(chǎn)品、有市場、有發(fā)展前景、有一定的社會貢獻，公司都將傾力提供擔保支持，受保企業(yè)已覆蓋到醫(yī)藥化工、機械船舶、建筑建材、商貿(mào)服務、農(nóng)副產(chǎn)品加工等行業(yè)。二是推行擔保服務前移。針對中小企業(yè)融資存在的“先天不足”，利用擔保專行業(yè)優(yōu)勢，主動對企業(yè)進行融資輔導，靈活選擇如房地產(chǎn)、在建工程、待征土地、股權、設備、存貨、應收帳款等行之有效的反擔保措施，幫助中小企業(yè)克服融資抵押“硬障礙”，為企業(yè)量身設計融資方案，提高了中小企業(yè)貸款成功率。三是建立擔保項目儲備，公司對全市中小企業(yè)融資現(xiàn)狀進行調查摸底，了解企業(yè)融資擔保需求，匯集企業(yè)信息數(shù)據(jù)，將符合擔�；緱l件的中小企業(yè)以及市政府確定的重點企業(yè)、重點項目、納稅大戶納入擔保項目儲備庫，實行擔保優(yōu)先受理，并適時向銀行推薦，準確把握企業(yè)用款時間，有的放矢地提供擔保支持。四是公開擔保服務承諾。公司認真落實市委關于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境作出的重大舉措，履行“六項”服務承諾：優(yōu)化擔保操作流程，簡化擔保審批環(huán)節(jié)，壓縮擔保辦理時間，降低擔保收費標準，熱情接待擔保客戶，保證擔保工作廉潔。通過兌現(xiàn)服務承諾，公司同企業(yè)建立了和諧的主客關系，共同營造了良好的融資擔保環(huán)境。
五、強化擔保監(jiān)管
1、明確監(jiān)管目標。擔保經(jīng)營的是風險，公司把強化對擔保全過程監(jiān)管作為防控擔保風險的重要手段，確定風險要素，嚴把風險關口，著力構建“全員參與、內外監(jiān)管、多方聯(lián)動、責任追究”的風險防控體系，增強員工的風險防范意識，提高了公司抗風險能力。
2、落實監(jiān)管職責。公司明確各部門作為一個獨立的責任主體，實行源頭控管和過程把關，將擔保監(jiān)管責任層層分解到部門并具體落實到人，建立擔保風險預警機制和定期報告制，實行擔�？冃Э己�。
3、制訂監(jiān)管措施。一是反擔保措施到位，堅持以不動產(chǎn)為主，其它反擔保方式為補充，易于觸動受保人核心利益原則，實行反擔保抵押登記備案制和辦理強制執(zhí)行公證；二是保后巡查經(jīng)�；�，公司業(yè)務人員不定期對企業(yè)進行保后檢查，每月不少于一次，做到“五有”：有經(jīng)營狀況報告，有財務數(shù)據(jù)分析，有還款能力評價，有風險排查記錄，有風險應急預案。三是資金流向跟蹤，公司督促企業(yè)在承貸銀行開設資金結算賬戶，簽訂賬戶監(jiān)管協(xié)議，掌握企業(yè)賬戶資金流量，確保企業(yè)到期前一個月資金集中到達專戶，準確把握企業(yè)最佳還款時間。
4、部門聯(lián)合制裁。公司建立擔保企業(yè)誠信榜，定期向相關職能部門和金融機構通報企業(yè)的不良記錄，并借助職能部門和社會力量加大對失信企業(yè)的處罰力度，必要時采取法律手段強制執(zhí)行。
六、打造擔保品牌
1、整改驗收合格。公司根據(jù)鄂政辦第[2012]41號和鄂經(jīng)信融資[2013]31號文件精神，對照國家和省監(jiān)管要求進行了認真自查和規(guī)范整改，公司運作情況得到了各級行業(yè)主管部門認可，經(jīng)考核領導小組驗收認定為合格。
2、成功申報項目。一是申報了國家中小企業(yè)信用擔保資金1500萬元，已順利通過了省級專家評審，上報到工信部和財政部；二是通過了省財政廳對公司的績效評價，申報了省財政2013年度擔保激勵性專項借款3000萬元；三是享受大別山試驗區(qū)資金扶持政策，申報擔保資金1000萬元。
3、突出擔保效益。公司在注重自身效益提高的同時，追求擔保社會效益最大化。①以融通信貸來促進銀企之間的資金產(chǎn)生合理流動，幫助中小企業(yè)渡過資金難關，為中小企業(yè)注入資金“血液”，穩(wěn)定和壯大了一批有實力的企業(yè)擴規(guī)，如迅達藥業(yè)、龍翔藥業(yè)、信德紡織等；②以支持園區(qū)建設來服務招商引資工作，孵化和催生了一批有活力的企業(yè)落戶工業(yè)園區(qū)，如花橋工業(yè)園區(qū)的金合力、田鎮(zhèn)工業(yè)園新區(qū)的融錦化工等；③以加大對農(nóng)副產(chǎn)品加工企業(yè)扶持力度來推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)同農(nóng)戶+基地對接，激發(fā)農(nóng)民調整農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)結構，活躍農(nóng)村經(jīng)濟，如福康油脂、萬星面業(yè)、大宋食品等。
4、展現(xiàn)公司形象。公司積極參加行業(yè)監(jiān)管部門舉辦的各種活動，加強與同業(yè)間的經(jīng)驗交流，吸引了省內有關擔保管理部門及多家擔保公司前來考察學習，鞏固了在全省擔保行業(yè)的地位和影響力。
下半年，公司將圍繞市財政局年初確定的擔保工作目標，積極關注國家相對從緊的貨幣政策，分析擔保行業(yè)面臨的現(xiàn)狀，把握擔保發(fā)展機遇，創(chuàng)新?lián)Ｋ悸�，拓寬擔保視野，正確處理好防范風險與促進企業(yè)發(fā)展的關系，進一步增強融資擔保能力，充實擔保工作力量，完善風險共擔機制和擔�？冃Э己藱C制，確保公司在穩(wěn)健經(jīng)營中實現(xiàn)快速發(fā)展，為促進武穴經(jīng)濟社會發(fā)展再創(chuàng)新業(yè)績。
2013年，我公司緊緊圍繞“安全、服務、效益”這一中心工作，以“促和諧、保穩(wěn)定、快發(fā)展”為企業(yè)經(jīng)營的主基調，在市交通運輸局的正確領導和大力支持下，穩(wěn)步推進企業(yè)機制改革、勇于嘗試管理創(chuàng)新，全力提升企業(yè)核心競爭力，扎實圓滿地完成了既定目標任務，現(xiàn)將有關工作匯報如下：
一、2013年重點工作完成情況
（一）任務指標。 2013年，我公司共完成客運量223萬人次，完成年計劃的105％，與去年相比增長31%，創(chuàng)歷年最高紀錄。
（二）經(jīng)營管理。召開公司第三屆股東大會第一次全體會議，組建新一屆領導班子。成立七運客運有限責任公司，承擔起公司營運車輛的運營和安全管理工作。
（三）基礎建設。完成了二ｏ四中轉站停車場地面、車庫、供熱管網(wǎng)、圍墻建設及翻修；完成了二ｏ四客運站室內改造；完成了運管處移交的5個車庫供暖維修；完成了中心站前隔離帶設置工作。
（四）增效創(chuàng)收。實現(xiàn)二ｏ四商服樓、車庫，原六閭收費站辦公樓及中學青年點等資產(chǎn)收益的長期化。盤活客運站非主業(yè)資產(chǎn)，并嚴格管控漏乘、退票、行包服務費和保險代理費的收取。
（五）內部管理。全面實行績效考核管理，推行交辦、督辦、辦結三級工作程序。穩(wěn)步推進節(jié)約型企業(yè)建設，實行后勤物業(yè)經(jīng)營與維護分離管理，規(guī)范供熱用煤的采購、使用、監(jiān)管流程，清理了不在崗人員。
（六）隊伍建設。深入開展職工教育培訓工作，舉辦了中層干部管理培訓班，進行了兩批次的職工深度拓展培訓。結合廉政風險防控和群眾路線工作，立查立改領導干部存在的“四風”問題，規(guī)范企業(yè)“三重一大”權利運行。
（七）客運服務。在重點崗位安裝視頻監(jiān)控，開展優(yōu)質服務月活動，成立雷鋒班組和志愿者服務隊，開通農(nóng)民工綠色服務通道、建立敬老文明示范崗，與市交通廣播聯(lián)辦“長途客運在線”節(jié)目，開通了龍江快件、小件寄存等便民業(yè)務。
（八）財務管理。嚴格執(zhí)行交通運輸局的財務管理制度，規(guī)范各項資金的使用和審批程序，實行公務車輛“三定點”制度；實行多人把關規(guī)范物資采購流程；制定工資考勤新標準；嚴控差旅費報銷和辦公經(jīng)費使用；聘請注冊會計師事務所對企業(yè)財務進行季度審計。
（九）旅客運輸。完成了春運、暑運、五一、十一等客流高峰期旅客輸送任務，克服了鐵路列車停運以及大霧、暴雪等惡劣天氣的影響，實現(xiàn)了公路旅客運輸?shù)陌踩槙场?/p>
（十）安全生產(chǎn)。建立了營運車輛gps雙管雙查體系，設立了安全包保獎與優(yōu)質服務獎，安全管理人員全部持證上崗，成功地舉辦我市公路客運史上規(guī)模最大、實戰(zhàn)效果最強的一次應急預案綜合演練，開展了“安全生產(chǎn)月”書畫攝影展宣傳活動，在春運、春融期、汛期、暑運開展多次安全隱患大排查工作，按期完成營運車輛的二級維護和冬季技術整備工作，全年車輛違章違規(guī)行為比去年下降18%，無重大安全生產(chǎn)責任事故。
（十一）營運管理。今年共完成車輛更新9臺，按要求達到了國四排放標準，全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，與各線路更新車輛達成了車型品牌的統(tǒng)一，完成了新客運票價的審批和調整工作，并于11月1日起客運站執(zhí)行了新的客運票價。
（十二）群眾工作。 公司成立了職工食堂，建立了職工書屋，新推出了“五項”惠及職工利益的規(guī)定，建立了維護職工權益的訴求中心。成功地化解了因上調管理費而引發(fā)的上訪問題，與市社保局溝通協(xié)調，理順了涉及退休職工切身利益的信訪問題。
（十三）黨建活動。公司開展形式多樣的職工文化活動，舉辦了迎新新春職工聯(lián)歡會，為四川蘆山大地震進行愛心捐款，開展環(huán)仙洞山健身活動、舉辦安全業(yè)務知識競賽、退伍軍人座談會，職工拔河跳繩比賽、演講比賽等。
二、工作中存在的問題及其原因分析
（一）“公車公營”推進滯緩。
推進“公車公營”改革勢必會面臨諸多的困難和阻力，我省公路客運企業(yè)至今也沒有成功的例子和可借鑒的經(jīng)驗，而主要領導又沒有把經(jīng)營結構調整上升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略層面，沒有足夠的重視和拿出有效的措施大膽地嘗試突破這個困局。xx年，公司班子將專題研究破解的辦法，形成統(tǒng)一的意見，拿出操作性強的推進方案，堅持走群眾路線，加強溝通，尋求車主的理解和支持，穩(wěn)妥地理順“公車公營”與“掛靠經(jīng)營”間的矛盾，著力推進我市公路客運“公車公營”改革。
（二）優(yōu)質服務有待提高。
2013年，我們推行績效考核管理、設置優(yōu)質服務獎、開展優(yōu)質服務月活動，進行服務禮儀培訓，使客運服務有很大提高，但我們仍有一定的提升空間，要改變依靠制度去服務的管理理念，建立起員工主動服務意識，使其全身心融入到服務之中。xx年，我們將繼續(xù)完善已形成的制度機制，同時我們還要與專業(yè)的咨詢、培訓機構形成戰(zhàn)略合作，對員工的制度與培訓進行整體規(guī)劃設計，采取分步驟漸進式教育，形成有針對性的長期化培訓模式，使客運服務再提升一個檔次。
（三）群眾工作尚不到位。
我們在制度措施出臺后沒有給基層講透，造成了政策理解上的偏差，在處理群眾問題時，僅講法律、擺道理，感情溝通不到位，容易讓群眾感覺到自己站在了企業(yè)的對力面，不利于矛盾的解決。下一步，我們把為群眾辦實事、為職工謀利益、為車主謀效益置于群眾工作的突出位置，讓全員參與新政策的制定，進一步下放基層業(yè)務管理權限，推行群眾工作干部問責機制，全面發(fā)揮職工訴求中心的作用，讓職工訴求有門，讓基層領導帶著感情去做群眾工作，從根源上杜絕積怨和矛盾的產(chǎn)生。
三、完成2013年工作的經(jīng)驗體會
一是我們推行的績效考核管理是規(guī)范企業(yè)運行的“助推器”，進行職工培訓教育是企業(yè)建設的“動力能源”，而關心職工、提高待遇成為二者最強的“黏合劑”，這是確保全年任務能夠順利完成的關鍵。
二是我們建立了制度面前人人平等、待遇面前人人一樣，工作獎罰分明的體制，制定了“想職工所需，急群眾所難”的群眾工作路線，形成了相互尊重，團結協(xié)力的企業(yè)文化氛圍，這是打造實干隊伍，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定企業(yè)的精髓。
三是在火車停運期間，我們承擔起全市“公鐵”雙客流的壓力。在大霧、暴雪惡劣天氣來襲時，全員抓共管，共克時艱。在代表交通運輸局參加全市經(jīng)典誦讀比賽中，選手們苦練一個月，獲得大賽一等獎等等。這些成績得益于我們有一個優(yōu)秀的團隊，是大家團結協(xié)作、辛勤努力的結果。
四、xx年工作安排
（一）xx年工作思路
我們以和諧促發(fā)展，實現(xiàn)品牌經(jīng)營戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展的指導思想，在交通運輸局的正確領導下，進一步強化安全管理，實現(xiàn)機制改革創(chuàng)新，加強員工隊伍建設，提高客運服務水平。擺脫“單一”經(jīng)濟增長模式，培育新的經(jīng)濟增長點，探索出一條“多元化”發(fā)展的道路，使企業(yè)向集團化戰(zhàn)略目標邁進。xx年，公司領導班子給企業(yè)的定位是“引領企業(yè)快發(fā)展，帶領職工共富裕”。
（二）具體任務目標
1. xx年，公司計劃完成客運量225萬人次，完成售票額8000萬元，實現(xiàn)收入1410萬元，全年無重大安全和服務質量事故。
2.規(guī)范職工調入調出手續(xù)，完善“五險”補收和接續(xù)工作，重新梳理職工勞動關系，積極穩(wěn)妥地解決職工勞資糾紛，形成配套的勞資運作體系。
3.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，完善職工訴求中心的運作，多方謀劃惠及職工利益的辦法措施。
4.創(chuàng)新培訓方式，改革培訓模式，提高培訓質量，重點在員工的業(yè)務知識、服務禮儀、文化素養(yǎng)、道德品質等方面實現(xiàn)質的飛躍，提升隊伍團隊凝聚力，展現(xiàn)出拼搏進取的精神面貌。
5.加強企業(yè)資產(chǎn)管理，盤活存量，形成流動性。清理陳欠往來賬和限定借款還款期限，避免呆賬發(fā)生，建立有活力的企業(yè)資本運作體系。
6．全面啟動安全管理“一卡通”系統(tǒng)，實現(xiàn)客運車輛站內安全的信息化管理。 實施防御性的客運駕駛員培訓和考核模式，變被動為主動，構建交通安全源頭管理的長效機制。
7.把xx年定為“改革創(chuàng)新年”，年底前至少開辟一項非主營業(yè)務，如：成立客車售后服務中心，組建專業(yè)鍋爐水暖安裝公司等，使職工走出去為企業(yè)謀效益。
8.積極探索“公車公營”管理模式，大力推進客運資源整合，著手建立配套的推進措施，采取分步實施、先易后難，穩(wěn)妥推進。
9.加大客運市場開發(fā)力度，爭取開辟新客運站場和客運班線，加大客運車輛更新力度，力爭完成3臺以上客運車輛更新工作。
10.擴大源達出租車公司經(jīng)營范圍，全面開展各項業(yè)務，力爭年底前取得經(jīng)濟效益。
（三）具體工作措施
1.爭取上級政策扶持，轉變固步自封的觀念，向管理要效益，繼續(xù)采取企業(yè)年度責任目標考核管理，以“多元化”、“多樣式”的經(jīng)營策略，創(chuàng)造性地開展工作。
2.對明年重點工作采取按月推進考核，對創(chuàng)造性工作和突破性工作進行深入調研，制定操作性強的實施方案和措施辦法，分步驟按季度推進。
3.對明年常規(guī)性工作要細化到月，分配到部門、科室，按照完成情況進行績效考核管理，并實行年終總評。
新的一年，新的征程，我公司將緊緊圍繞全市交通中心工作，繼續(xù)腳踏實地，在面對困難和問題時敢于挑戰(zhàn)，不怕出丑，力爭實現(xiàn)xx年有更大的突破，向局黨委交一份滿意的答卷。
