隨著呂梁新區(qū)建設(shè)不斷推進(jìn),新區(qū)越來越成為市區(qū)居民的期盼,而現(xiàn)居老城的改造問題也日益提上議事日程。在建設(shè)新區(qū)的同時(shí),必須抓緊修訂完善老城區(qū)規(guī)劃建設(shè),同步啟動(dòng)舊城改造,做到新老城區(qū)功能互補(bǔ)、共同發(fā)展。
管窺老城區(qū)管理現(xiàn)狀
城市管理混亂,小攤點(diǎn)隨意設(shè)立，混亂、擁堵、污染狀況時(shí)有出現(xiàn)。的確,目前呂梁老城區(qū)城市病表現(xiàn)非常突出,嚴(yán)重影響呂梁形象,制約居民生活,如不盡快改造,新區(qū)建成后會(huì)形成新舊城區(qū)間的嚴(yán)重反差,形成新的民生隱憂。
目前市區(qū)老城區(qū)建設(shè)中存在的主要問題是:市民公共活動(dòng)場(chǎng)所嚴(yán)重不足。老城區(qū)只有世紀(jì)廣場(chǎng)、市民廣場(chǎng)、蓮花池公園、生態(tài)園等幾個(gè)市民活動(dòng)場(chǎng)所。隨著地價(jià)飛漲,市民原先的活動(dòng)場(chǎng)所也不斷被蠶食,因此僅有的幾個(gè)公共活動(dòng)場(chǎng)地往往也人滿為患。繁華路段規(guī)劃滯后,停車位資源嚴(yán)重不足。如步行街、永寧中路、濱河南路和龍鳳大街等繁華路段，停車位時(shí)時(shí)爆滿,根本不能滿足普通市民出行停車的需求。市區(qū)內(nèi)僅有的幾個(gè)停車場(chǎng),也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市飛速發(fā)展的需要。
機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道區(qū)分不明顯,公交專用車道幾乎沒有。一些路段經(jīng)常施工,造成機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道混合運(yùn)行,效率低下。城市管理混亂,小攤點(diǎn)隨意設(shè)立�？蛙�、出租車亂停拉客,混亂、擁堵狀況時(shí)有發(fā)生。
新舊城區(qū)遙相呼應(yīng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
針對(duì)社會(huì)各界的期望，經(jīng)記者采訪了解，住建部門將在老城改造中著重把握城市建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié),在繁華路段增設(shè)停車位、停車場(chǎng);在不同的功能地帶設(shè)立明顯的區(qū)分標(biāo)志,避免堵車情況的發(fā)生;加強(qiáng)城市管理,嚴(yán)厲整治小攤點(diǎn)、黑車點(diǎn)隨意設(shè)立,垃圾隨意堆放,車輛隨意停放,街道擁擠等現(xiàn)象,使城市各個(gè)功能區(qū)各就各位,井然有序,打造出一個(gè)有秩序的城市景觀。
具體的措施為，盡快推進(jìn)老城改造步伐。推進(jìn)中心城區(qū)舊城改造工作,根據(jù)待改地區(qū)的人口與實(shí)際情況,擬定科學(xué)的舊改實(shí)施方案,處理好舊城改造過程中的拆遷安置工作。要大力整治臨街建筑,嚴(yán)禁違章建筑“死灰復(fù)燃”。增加非機(jī)動(dòng)車道設(shè)施,科學(xué)布置非機(jī)動(dòng)車道設(shè)施,為自行車和行人出行提供最便利的條件,提高道路運(yùn)行效率,減少堵車。新建道路增設(shè)公交專用車道,為市民“綠色出行”逐步創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。
促進(jìn)新舊城區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展有機(jī)結(jié)合。在老城區(qū)改造或更新建設(shè)中，應(yīng)與整個(gè)城市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整緊密結(jié)合,與新區(qū)建設(shè)密切聯(lián)系,形成綜合互濟(jì)的城市整體空間布局。
