據(jù)最新三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院招生網(wǎng)和寧夏招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，寧夏高考的考生需要成績在179分左右，位次排名需要在41684名左右，才可以考上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院，不過每年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在寧夏招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會(huì)相同。
一、寧夏高考多少分可以上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院
1、寧夏高考2022年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的理科最低分需要179分，錄取最低位次為41684名;
2、寧夏高考2021年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的理科最低分需要222分，錄取最低位次為-名;
3、寧夏高考2020年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的理科最低分需要216分，錄取最低位次為-名;
4、寧夏高考2022年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的文科最低分需要350分，錄取最低位次為18097名;
5、寧夏高考2021年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的文科最低分需要325分，錄取最低位次為-名;
6、寧夏高考2020年考生上三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院的文科最低分需要362分，錄取最低位次為-名;
二、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在寧夏的近三年的排名多少可以上
1、2022年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在寧夏的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 寧夏 | 理科 | 專科 | 179 | 41684 | 省教育廳 |
| 2022 | 寧夏 | 文科 | �？� | 350 | 18097 | 省教育廳 |
2、2021年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在寧夏的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 寧夏 | 理科 | 專科 | 222 | - | 省教育廳 |
| 2021 | 寧夏 | 文科 | 專科 | 325 | - | 省教育廳 |
3、2020年三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院在寧夏的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 寧夏 | 理科 | �？� | 216 | - | 省教育廳 |
| 2020 | 寧夏 | 文科 | �？� | 362 | - | 省教育廳 |
本科第一批：為教育部直屬高校、“211工程”院校、部省共建的原部委所屬重點(diǎn)高校、經(jīng)批準(zhǔn)參加本批錄取的高校(專業(yè))。
平行志愿填報(bào)有什么注意的
1、摸清平行志愿：退檔有風(fēng)險(xiǎn)，填報(bào)需謹(jǐn)慎
許多家長和學(xué)生認(rèn)為平行志愿沒有風(fēng)險(xiǎn)，事實(shí)上，平行志愿填報(bào)最主要的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)屬投檔而被退檔的風(fēng)險(xiǎn)。雖然教育考試部門從減少投檔而被退檔的矛盾出發(fā)把投檔比例定位105%，但是仍有5%的考生投檔后可能會(huì)被退檔。
退檔的考生，即便是A志愿退檔，也將直接進(jìn)入征求志愿，這是平行志愿填報(bào)最大的風(fēng)險(xiǎn)。
規(guī)避平行志愿退檔風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)避免填報(bào)專業(yè)志愿太高，盡量填寫服從調(diào)劑，否則容易退檔，還有一些不滿足學(xué)校的特殊規(guī)定，例如視力等身體條件沒達(dá)到學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)，單科分?jǐn)?shù)沒達(dá)到院校要求。
2、認(rèn)真閱讀大學(xué)招生簡章：一定要認(rèn)真研讀，它會(huì)告訴你每個(gè)專業(yè)的真諦
考生在看專業(yè)的時(shí)候，一定要認(rèn)真研讀招生簡章，詳細(xì)了解該校某一專業(yè)的內(nèi)涵。實(shí)際上，不同專業(yè)之間所學(xué)的課程、發(fā)展方向的差異非常大。有些專業(yè)名稱相同，但仍存在一定差異。
3、冷靜選擇熱門專業(yè)：關(guān)注是必要的但請把目光放的更寬些
考生在選擇專業(yè)時(shí)，還有一個(gè)誤區(qū)是：盲目擁擠熱門專業(yè)。實(shí)際上專業(yè)沒有好壞之分，只有冷熱的差異。盲目擠熱門專業(yè)，對考生長遠(yuǎn)發(fā)展非常不利。
熱門專業(yè)分?jǐn)?shù)高，競爭激烈，如果成績不太突出，很難擠進(jìn)熱門專業(yè)。即使僥幸被院校錄取，由于熱門專業(yè)里人才濟(jì)濟(jì)，自己實(shí)力不是很強(qiáng)，在就業(yè)選擇和以后的工作中也很難占得優(yōu)勢，搶得先機(jī)。
正確的做法應(yīng)是選擇“熱門專業(yè)”的同時(shí)不忽視“冷門專業(yè)”，“冷熱”結(jié)合對考生更為有利。
三、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院學(xué)校介紹
一、發(fā)展概況 三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院成立于2005年，位于海南省三亞市�，F(xiàn)面向全國29個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）招生，擁有在校生10000余人。建校以來，學(xué)校取得了一系列教學(xué)成果，現(xiàn)有國家示范專業(yè)、教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)、國家級骨干專業(yè)5個(gè)，省部級教學(xué)成果一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，國家在線精品課程1門、省級在線精品課程9門，國家級職業(yè)技能大賽一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)5項(xiàng)，擁有中國民航局飛機(jī)維修執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)和考點(diǎn)、中國民航局航空安全員培訓(xùn)訓(xùn)練資質(zhì)、空中乘務(wù)專業(yè)國家級骨干教師培訓(xùn)點(diǎn)、博鰲亞洲論壇安檢人員培訓(xùn)基地，擁有中國民航科普教育基地、漢莎飛機(jī)維修技術(shù)國家級協(xié)同創(chuàng)新中心、海南省高技能人才培訓(xùn)基地、海南省研學(xué)旅行基地、海南省航海科技館、民航運(yùn)輸省級特色實(shí)訓(xùn)教學(xué)示范中心等，主持了《航空服務(wù)頂崗實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)》、《民航運(yùn)輸頂崗實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)》等國家級課題。 二、辦學(xué)定位 學(xué)校依托航業(yè)，服務(wù)自貿(mào)，對接“一帶一路”，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)、互動(dòng)、融合發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)鏈中高端崗位群需要的技術(shù)技能型人才，堅(jiān)持“承中華之美德，賦有用之技能，養(yǎng)航業(yè)之習(xí)慣，育企業(yè)之專才，謀優(yōu)質(zhì)之就業(yè)”的辦學(xué)理念，致力于將學(xué)校打造成“兩航一游”（航空、航海、旅游）類專業(yè)特色鮮明、優(yōu)勢明顯的“三大基地”和“一個(gè)典范”，即：國內(nèi)民用航空業(yè)、航海業(yè)的人才培養(yǎng)、培訓(xùn)基地，海南省旅游業(yè)、酒店業(yè)、物流業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的人才培養(yǎng)、培訓(xùn)基地，舉辦方海航集團(tuán)的人才培養(yǎng)、培訓(xùn)基地，并建設(shè)成為全國大型企業(yè)集團(tuán)辦學(xué)的典范。 三、專業(yè)設(shè)置 學(xué)校面向全國29個(gè)�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）招生。學(xué)校下設(shè)乘務(wù)學(xué)院、民航運(yùn)輸學(xué)院、機(jī)電工程學(xué)院、海運(yùn)工程學(xué)院、國際旅游學(xué)院、人文社科學(xué)院6個(gè)二級學(xué)院，現(xiàn)有招生專業(yè)40余個(gè)，擁有國家示范專業(yè)2個(gè)（民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)）、國家教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)2個(gè)（飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、酒店管理與數(shù)字化運(yùn)營）、國家級骨干專業(yè)1個(gè)（飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修），省級特色骨干專業(yè)5個(gè)。 四、辦學(xué)條件 學(xué)校建設(shè)了綜合實(shí)訓(xùn)中心、飛行模擬訓(xùn)練中心、乘務(wù)模擬訓(xùn)練中心、海運(yùn)實(shí)訓(xùn)中心等4大實(shí)訓(xùn)中心。根據(jù)航空公司機(jī)務(wù)維修員和空中乘務(wù)員實(shí)際崗位技能培養(yǎng)的要求，學(xué)校引進(jìn)了8架實(shí)訓(xùn)飛機(jī)；為滿足民航CCAR-147部基本技能考試要求，引進(jìn)海航漢莎技術(shù)培訓(xùn)公司設(shè)備設(shè)施駐校，既提高了學(xué)校飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修等專業(yè)的辦學(xué)水平，也可滿足行業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)的需求，提升學(xué)校社會(huì)服務(wù)能力。此外，學(xué)校購置了價(jià)值3500萬元、包括360°全視景航海模擬器、30萬噸級油輪仿真輪機(jī)模擬器在內(nèi)的3000多套（臺、件）海運(yùn)設(shè)備，配備了價(jià)值500多萬元的2臺亞諾機(jī)帆船，建設(shè)了航海實(shí)訓(xùn)室、輪機(jī)實(shí)訓(xùn)室、水上實(shí)訓(xùn)室等20多個(gè)實(shí)訓(xùn)室，高質(zhì)量地滿足了航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)等專業(yè)的教學(xué)要求。 五、社會(huì)評價(jià) 學(xué)校發(fā)展建設(shè)成果得到社會(huì)各界認(rèn)可。時(shí)任國務(wù)委員劉延?xùn)|、時(shí)任全國人大常委會(huì)副委員長李建國等國家*，時(shí)任教育部部長袁貴任、時(shí)任教育部部長周濟(jì)、時(shí)任教育部副部長魯昕、時(shí)任中國民航總局局長楊元元、時(shí)任國家海事局常務(wù)副局長陳愛平等各主管部門領(lǐng)導(dǎo)均來校視察。2012年2月9日，中國教育報(bào)頭版頭條刊登了《這里的畢業(yè)生何以受企業(yè)青睞——三亞航空旅游職業(yè)職院貼近行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)技能型人才紀(jì)實(shí)》的長篇報(bào)道，對學(xué)校遵循教育改革理念、創(chuàng)新辦學(xué)機(jī)制體制、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量等工作進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道。2015年12月3日，中國民用航空業(yè)的權(quán)威報(bào)紙《中國民航報(bào)》頭版頭條以《產(chǎn)教融合校企合作——三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院特色辦學(xué)探新路》為題，報(bào)道了學(xué)校的辦學(xué)特色和人才培養(yǎng)成果。2018年5月8日，《中國教育報(bào)》報(bào)道了我校留學(xué)生教育。2018年10月15日，《人民日報(bào)》報(bào)道了我校空乘人才班項(xiàng)目。
