大一新生入學(xué)都要對自己未來做一個職業(yè)生涯規(guī)劃，那么港口物流設(shè)備與自動控制專業(yè)大學(xué)職業(yè)規(guī)劃一般是什么呢？思而思學(xué)教育網(wǎng)小編整理了關(guān)于大學(xué)港口物流設(shè)備與自動控制專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃書范文8篇，請仔細閱讀。
• 專業(yè)簡介
暫無
• 培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)掌握港口物流設(shè)備與自動控制運行管理、使用、維修必須的專業(yè)知識和實務(wù)技能，能適應(yīng)港口物流設(shè)備操縱和管理需要的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
• 培養(yǎng)要求
培養(yǎng)掌握港口物流設(shè)備與自動控制運行管理、使用、維修必須的專業(yè)知識和實務(wù)技能，能適應(yīng)港口物流設(shè)備操縱和管理需要的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
• 名人學(xué)者
暫無
課程要求
• 主干課程
集裝箱機械、機械電氣控制技術(shù)與設(shè)備、機械維護技術(shù)、機械狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)、機械設(shè)備管理、可編程序控制器、自動控制系統(tǒng)、電氣技術(shù)管理、電機與電力拖動、集裝箱機械操作模擬器、機械電氣維修、機械狀態(tài)監(jiān)測、電子技術(shù)線路操作。
• 學(xué)科要求
暫無
• 知識能力
港口物流機電設(shè)備的操作、保養(yǎng)、維修和管理等技術(shù)。
1、改革開放30年以來，隨著經(jīng)濟的全球化，國際貿(mào)易量不斷增大，我國經(jīng)濟快速增長，對外貿(mào)易量迅速提高，港口吞吐量連年攀升，連續(xù)多年世界第一。隨著國際運輸貿(mào)易的快速增長，國內(nèi)港口建設(shè)也步入高峰期，港口的新建和改造呈現(xiàn)出一輪新的高潮。我國已有22個港口進入億噸大港行列。國家、廣東省都把物流業(yè)作為優(yōu)先和重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)列入到了政府的規(guī)劃和發(fā)展計劃之中，物流業(yè)發(fā)展前景廣闊。在廣東，擁有如多年來世界集裝箱港口吞吐量排名第四的深圳港、排名第七的廣州港一樣的大港口，擁有如龍穴造船廠、文沖船廠一樣的大造船廠。航運業(yè)的持續(xù)繁榮、港口的開發(fā)建設(shè)、造船業(yè)的快速崛起和物流園區(qū)的發(fā)展均急需大量的專業(yè)技術(shù)人才，這為港機專業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的歷史機遇。
2、 師資隊伍現(xiàn)狀。
我校港口物流設(shè)備與自動控制專業(yè)教師有教授、副教授多名，有比較扎實的理論基礎(chǔ)，但均為學(xué)校畢業(yè)后受聘到學(xué)校工作，即所謂“出了校門進校門”，缺乏企業(yè)實際工作經(jīng)驗和動手能力。
3、實驗設(shè)備現(xiàn)狀。
港口物流設(shè)備與自動控制專業(yè)是為適應(yīng)廣東航運業(yè)需求而新開設(shè)的專業(yè)，已獲得財政部2008年中央與地方共建高校特色優(yōu)勢學(xué)科實驗室“港口綜合物流實驗室”300萬元項目資助。目前已有1套上海海事大學(xué)生產(chǎn)的操作模擬器實驗室，1套自動化立體倉庫系統(tǒng)、2臺打包機、2臺柴油與電動叉車、6臺手動叉車、8個港口物流設(shè)備模型（能模擬展示港口物流設(shè)備的工作原理）等設(shè)備。與我校其它專業(yè)共同的實驗室主要還有機原機零實驗室、柴油機拆裝實驗室、電氣實驗室、電工電子實驗室等。
4、教學(xué)情況。
專科教學(xué)的三年時間有限，課程較多；教師講得多，解決實際問題較少；師生雙方對一些問題的看法不一致，有的問題學(xué)生認為很難懂，教師認為容易而一帶而過，而有時情況又會相反；教學(xué)方法與手段影響教學(xué)效果，因此，教師要進行改革，以讓學(xué)生易于接受知識。
5、畢業(yè)生現(xiàn)狀。
我校畢業(yè)生主要在深圳鹽田港、茂名港等周邊港口，以及廣州康師傅公司等生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流公司等單位工作。由于廣州港務(wù)局等大型企業(yè)對人才的要求較高，一般要求本科以上，專科生進入的較少。
6、專業(yè)建設(shè)的做法與建議
“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路”是我國高等職業(yè)教育的辦學(xué)方針，這就決定了高職院校的實踐性教學(xué)處于主體地位，目的是培養(yǎng)技能型人才。因此，在高職教育中把職業(yè)能力的培養(yǎng)與形成應(yīng)作為港口物流設(shè)備與自動控制專業(yè)建設(shè)的目標(biāo)。
（一）教學(xué)大綱的重新制定。
我校建立了專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，建立了專業(yè)帶頭人制度，確定了專業(yè)帶頭人。本專業(yè)的專業(yè)帶頭人為全國交通高等職業(yè)教育專業(yè)帶頭人，專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會有其他企事業(yè)單位成員，根據(jù)港口物流設(shè)備與自動控制專業(yè)職業(yè)崗位分析與企事業(yè)單位對該專業(yè)的要求，重新探討與制定了教學(xué)大綱與教學(xué)計劃，調(diào)整了課程設(shè)置，以使我們培養(yǎng)的人才更能適應(yīng)地方經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)企業(yè)對技能型人才的需求。
（二）教材的規(guī)劃與建設(shè)。
教師應(yīng)改革課程體系，從培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的高職教育特點出發(fā)，建立以實踐教學(xué)為主體、理論教學(xué)為支撐的課程體系，以有效培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。
以人才整體培養(yǎng)和滿足人才需求為目標(biāo)，優(yōu)化課程體系，要對教學(xué)內(nèi)容進行重組與整合，一方面舍棄重復(fù)且與現(xiàn)代科技不相適應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容；另一方面增加當(dāng)代科學(xué)技術(shù)前沿的新成果、新思想和新發(fā)展，增加一些帶有探討性、啟發(fā)性的教學(xué)內(nèi)容，加強實例工程背景的介紹。如對于《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程，應(yīng)該廣泛收集最新科技成果與最新工程實踐和日常生活中的機構(gòu)設(shè)計實例，要擴充廣義機構(gòu)類型及其應(yīng)用方面的內(nèi)容，開闊學(xué)生視野，讓學(xué)生對于實現(xiàn)不同功能的不同機構(gòu)有一定的了解，并適當(dāng)增加機構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(如運動鏈)和機械系統(tǒng)概念設(shè)計方法方面的內(nèi)容。
7、加強實驗室建設(shè)。
在申報中央與地方共建高校特色優(yōu)勢學(xué)科實驗室的過程中，我們請企業(yè)人員一起準備，申報材料充分，設(shè)備系統(tǒng)科學(xué)，已獲得財政部2008年中央與地方共建高校特色優(yōu)勢學(xué)科實驗室“港口綜合物流實驗室”300萬元項目資助。
目前，主要國際航線上的散雜貨集裝箱化比重已達到相當(dāng)?shù)母叨�，集裝箱裝卸技術(shù)與裝備已成為港口最主要的技術(shù)與裝備，為了適應(yīng)集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展，該項目已購置集裝箱裝卸操作模擬器等相關(guān)設(shè)備。操作模擬器采用借助于計算機，再結(jié)合司機室內(nèi)的實際操作面板，營造出類似于實際起重作業(yè)的逼真環(huán)境，可以使培訓(xùn)工作不(完全)依賴實機作業(yè)，在教室里完成多種機型訓(xùn)練，有效地降低培訓(xùn)費用，提高培訓(xùn)效率。應(yīng)用操作模擬器訓(xùn)練是開展港口裝卸設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)的快速、安全、經(jīng)濟的方法和手段。
8、建立與企業(yè)的聯(lián)系機制，按企業(yè)要求來培養(yǎng)專業(yè)人才。
學(xué)校應(yīng)與港口企業(yè)建立良好的伙伴關(guān)系，主動建立聯(lián)系機制。一方面，建立學(xué)生校外實習(xí)基地，利用港口企業(yè)的資源安排專業(yè)教師和學(xué)生到港口企業(yè)實習(xí)；另一方面，與企業(yè)進行“產(chǎn)學(xué)研”合作，幫助港口企業(yè)培訓(xùn)相關(guān)專業(yè)人員，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的實際問題。
