中央車改辦負責人介紹，在中央和國家機關本級車改啟動的同時，中央企事業(yè)單位車改方案也一直在研究當中，目前方案已基本成熟，會在年內印發(fā)并對社會公布，爭取到底基本完成中央企事業(yè)單位車改工作。
據人民日報7日消息，中央事業(yè)單位和企業(yè)車改實施意見分別由國管局和國資委[微博]牽頭制定，目前已分別形成征求意見稿，正在廣泛征求意見。在充分聽取反饋意見的基礎上，中央車改辦將盡快完善兩份改革新政策及新方案【全文】，經中央車改領導小組批準后印發(fā)執(zhí)行。
據統計，中央企事業(yè)單位車改涉及一級預算的中央直屬事業(yè)單位10余家，中央和國家機關部門所屬的各級事業(yè)單位1萬家左右，國資委[微博]管理的中央企業(yè)100多家，還有數十家中央金融企業(yè)及各部委管理的中央企業(yè)。
該負責人說，事業(yè)單位和國有企業(yè)車改涉及面更廣，情況更為復雜，應分類施策，但節(jié)約開支和應改盡改是必要前提。企事業(yè)單位車改一定要避免將車改補貼標準福利化和發(fā)放范圍擴大化的傾向。企事業(yè)單位的工作性質和行政機關有很大差別，涉及公務出行的人員范圍有限。推進改革首先要按規(guī)定嚴格確定涉改人員范圍，改革后也不是像機關車改那樣統一發(fā)放公務交通補貼，而是要根據各單位實際，采取報銷公務交通費用、發(fā)放公務交通補貼等不同方式。同時，要確保正常工作不受影響，必要的醫(yī)療救護、新聞轉播、科學考察、技術勘察、檢疫檢測、環(huán)衛(wèi)清潔等特定功能的特種專業(yè)技術用車將得到保留。
中央車改辦負責人表示，目前中央和國家機關各參改部門實施方案全部批復，參改車輛全部封存，司勤人員全部安置，補貼全部發(fā)放到位，車輛處置全部公開，處置收入全部上繳國庫，各項改革措施均已順利落實，改革后公務出行實現多種方式有效保障。
