廣州市番禺車輛管理所發(fā)給機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的《關(guān)于取消長途駕駛項(xiàng)目考試的通知》的文件在網(wǎng)上傳開，佛山從2017年4月1日起將取消長途考試，以下為您帶來相關(guān)內(nèi)容，歡迎瀏覽!
佛山取消長途考試
昨日，一則《關(guān)于取消長途駕駛項(xiàng)目考試的通知》的消息在網(wǎng)上流傳。佛山交警證實(shí)，昨日收到了上級下發(fā)的相關(guān)文件，但新政策的具體措施及相關(guān)政策解讀等信息，將由上級業(yè)務(wù)主管部門發(fā)布。
去年年底，曾有消息稱今年1月1日起廣東駕考將取消長途駕駛項(xiàng)目考試，但最終沒有按時(shí)執(zhí)行。昨日，一份由廣州市番禺車輛管理所發(fā)給機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的《關(guān)于取消長途駕駛項(xiàng)目考試的通知》的文件在網(wǎng)上傳開，文件蓋有“廣東省廣州市公安局交通警察支隊(duì)車輛管理所”的公章，內(nèi)容是通知從2017年4月1日起，全省取消機(jī)動車駕駛?cè)碎L途駕駛項(xiàng)目考試。
記者就此事向佛山交警求證。市交警支隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昨日收到了上級下發(fā)的相關(guān)文件，但新政的具體措施及相關(guān)政策解讀等信息，將由上級業(yè)務(wù)主管部門發(fā)布。
據(jù)了解，目前佛山駕考項(xiàng)目包括以下內(nèi)容：科目一交通法律法規(guī)的考試，科目二場內(nèi)考試、長途考試，科目三路試，科目四安全文明駕駛考試。
佛山一駕校的郭教練告訴記者，確實(shí)從有關(guān)部門聽到關(guān)于取消長途駕駛項(xiàng)目考試的事情，但具體文件還沒有收到，具體日后如何實(shí)施，還有待相關(guān)部門通知。
取消了長途考試，市民最關(guān)心的莫過于學(xué)費(fèi)是否會降低，駕考的難度是否有變化。郭教練說，根據(jù)之前的消息，盡管長途考試取消了，但長途考試所占的學(xué)時(shí)不會取消，會以其他的考試方式取代長途考試所占的學(xué)時(shí)，所以學(xué)費(fèi)應(yīng)該不會降低，“至于駕考的難度是否有變化，還需要看有關(guān)部門怎么定考試方式�！�
“但去年年底就有新聞?wù)f以后駕考要按學(xué)時(shí)收費(fèi)，每小時(shí)最低收費(fèi)150元，光是完成科目二和科目三的考試，就需要7000多元�！惫叹氄f，目前佛山駕校的收費(fèi)約是6000元。
【相關(guān)新聞】
廣州佛山之間電話長途及漫游費(fèi)明年取消
連接佛山海八路的廣州龍溪大道快速化改造明年完成通車，明年1月取消廣州、佛山之間的移動電話長途和漫游資費(fèi)……10月25日，在佛山召開的廣佛同城化第四次市長聯(lián)席會議透露了一系列利好消息。會議研究并原則通過了《廣佛同城化建設(shè)2011-2012年度工作計(jì)劃(送審稿)》，敲定了未來一年多兩地將開展的“金沙洲地區(qū)路橋?qū)庸こ獭钡?3項(xiàng)合作項(xiàng)目。
十個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)至明年
廣州市委副書記、市長萬慶良，佛山市市委副書記、代市長劉悅倫率眾參加了此次會議。據(jù)通報(bào)，從去年4月7日第三次市長聯(lián)席會議以來，《廣佛同城建設(shè)2010年度重點(diǎn)工作計(jì)劃》69個(gè)重點(diǎn)合作項(xiàng)目中，59個(gè)項(xiàng)目按年度計(jì)劃順利推進(jìn)。其中，廣和大橋至華南路三期升級改造、海怡大橋、東新高速公路等20個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)完成。
然而，廣佛南站汽車客運(yùn)站建設(shè)、紅棉大橋延長線建設(shè)和金沙洲地區(qū)市政道路基礎(chǔ)設(shè)施對接等10項(xiàng)工程未按計(jì)劃實(shí)施完成，這10個(gè)項(xiàng)目將結(jié)轉(zhuǎn)至2011-2012年度工作計(jì)劃，分類督促落實(shí)。
據(jù)悉，廣佛兩市交界重點(diǎn)片區(qū)的金沙洲地區(qū)對接工程，主要是因征拆問題未能如期完成。目前金沙洲經(jīng)過近3年的協(xié)調(diào)和努力，已實(shí)現(xiàn)了廣州環(huán)洲二路與佛山白沙路、廣州環(huán)洲三路與佛山興聯(lián)北路等多條市政道路對接開通，金沙洲大橋擴(kuò)建也基本完成前期工作，極大方便了該地區(qū)的居民出行及往來。但因該片區(qū)人口高度集聚，交通壓力很大，仍需繼續(xù)加強(qiáng)通道建設(shè)。
兩城中心區(qū)交通半小時(shí)
“廣州和佛山文化同源，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，廣州作為國家重要的中心城市，需要佛山支撐和作為腹地，而佛山發(fā)展更加需要廣州的引領(lǐng)。”劉悅倫建議，廣佛兩市可以考慮在一些條件成熟的地區(qū)，比如廣佛交界的5個(gè)重點(diǎn)片區(qū)，探索不同主題的共建、共享、共治、共管。同時(shí)，還應(yīng)大膽創(chuàng)新機(jī)制體制，在建立規(guī)劃實(shí)施保障機(jī)制、流域生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制、產(chǎn)業(yè)合作共建機(jī)制、社會管理創(chuàng)新機(jī)制等領(lǐng)域進(jìn)行探索，率先走出一條同城化發(fā)展新路。
萬慶良則希望，兩地在規(guī)劃制定和實(shí)施時(shí)都能“兩城合一”，并強(qiáng)化重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)清理、解決一批沒有明顯進(jìn)展的疑難項(xiàng)目。另外，還應(yīng)重點(diǎn)抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，早日實(shí)現(xiàn)廣州城區(qū)和市轄各區(qū)中心到佛山中心區(qū)行程基本均在30分鐘以內(nèi)的目標(biāo)，“要強(qiáng)化同城化運(yùn)作機(jī)制構(gòu)建，不僅要依靠兩市領(lǐng)導(dǎo)層的行政協(xié)調(diào)，而且要運(yùn)用好利益補(bǔ)償?shù)冉?jīng)濟(jì)手段，健全利益協(xié)調(diào)和分配機(jī)制”。
龍溪大道正完善快速化方案
在昨天的會上，廣佛兩方還就明年雙方將合作開展的53個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了商討，在交通基礎(chǔ)設(shè)施的對接項(xiàng)目中，連接佛山海八路的廣州龍溪大道快速化改造備受關(guān)注。
據(jù)佛山相關(guān)部門介紹，早在2009年第二次廣佛市長聯(lián)席會議上，雙方就已達(dá)成共識，廣州龍溪大道(西環(huán)?五丫口大橋段)與佛山海八路實(shí)施快速化改造。如今，佛山桂丹路快速化已完成，海八路隧道土建工程也基本完成，但3公里長的龍溪大道，卻仍設(shè)置了5個(gè)紅綠燈，道路通行能力較低，給人“腸梗塞”的感覺。
據(jù)透露，目前相關(guān)部門正抓緊完善快速化方案設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)龍溪大道快速化改造明年能完成通車。
通信同城化困難不小
“力爭通信同城化取得突破。”劉悅倫還提到，將爭取在明年1月前取消廣州、佛山之間的移動電話長途和漫游資費(fèi)，將廣州、佛山之間的固定電話通話費(fèi)調(diào)整為區(qū)間通話費(fèi)水平，實(shí)現(xiàn)廣佛通信資費(fèi)一體化。
對此，佛山市信息產(chǎn)業(yè)局局長周志彤表示，由于受到運(yùn)營商盈利模式、技術(shù)等多方面因素的影響，廣佛通信同城化尤其是在固定電話通信方面，存在較大的困難。據(jù)其分析，由于各營運(yùn)商的盈利模式不一，通信同城或會對其營利造成影響;其次是實(shí)現(xiàn)兩地通信同城，對國內(nèi)其他正在推動兩地同城的地區(qū)影響也較大，在實(shí)現(xiàn)的過程中需要考慮到的問題比較多。
但周志彤也表示，廣佛通信同城化符合國家的發(fā)展戰(zhàn)略，“廣佛兩地產(chǎn)業(yè)較強(qiáng)，兩地通信同城化有利于降低企業(yè)之間的通信成本，也是一件利民的好事。若能實(shí)現(xiàn)廣佛通信同城，能更有效地促進(jìn)兩地交流�！�
周志彤希望，省里能在廣佛通信同城化方面給予更多的支持，力爭在明年實(shí)現(xiàn)廣佛固定電話通話費(fèi)調(diào)整為區(qū)間通話費(fèi)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)兩地通信同城化。
