隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好，生產生活秩序不斷恢復，汽車產銷市場也在逐步回暖。目前，汽車企業(yè)已經全面復工，日產量也逐步恢復到去年同期水平的75%以上。
在穩(wěn)定和擴大汽車消費方面，國家出臺了一系列舉措，來增加需求、擴大消費。
5月1日起銷售二手車減按0.5%征收增值稅
財政部、稅務總局9日發(fā)布《關于二手車經銷有關增值稅政策的公告》，明確為促進汽車消費，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。
本公告所稱二手車，是指從辦理完注冊登記手續(xù)至達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉移所有權的車輛，具體范圍按照國務院商務主管部門出臺的二手車流通管理辦法執(zhí)行。
新能源汽車購置優(yōu)惠政策延長
△央視財經《經濟信息聯播》欄目視頻
近期國務院常務會議明確，將原本今年年底到期的新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年，對此，財政部相關負責人表示，將這兩項優(yōu)惠政策延長，主要是考慮到推動新能源產業(yè)高質量發(fā)展，以及對沖疫情影響，促進國內汽車消費。
財政部經濟建設司司長 孫光奇：我國新能源汽車產業(yè)從無到有逐步壯大，已經連續(xù)五年產銷量世界第一位。新冠肺炎疫情對新能源汽車市場沖擊比較大，1-2月份新能源汽車產銷量同比分別下降了63.8%和59.5%，延長優(yōu)惠支持政策，有助于拉動汽車市場消費，對沖疫情影響。同時，也有利于支持相關行業(yè)和企業(yè)加快復工復產。
考慮尚未實施國六標準地區(qū)適當延后實施
此外，生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰介紹，2016年我國發(fā)布了輕型車國六排放標準，要求從今年7月1日開始，全國所有地區(qū)銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六標準。目前，北京、上海等16個省市已經提前執(zhí)行了國六排放標準。不過，鑒于新冠疫情對汽車行業(yè)帶來的影響，生態(tài)環(huán)境部會同工信部進行了認真研究，正在考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區(qū)，適當延后實施。
生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長 吳險峰：具體講就是適當延長汽車生產企業(yè)的過渡期，適當延長國五庫存車的銷售期。這個政策一經出臺以后，我們會第一時間向社會公布。
多地放寬汽車限購
促進汽車消費
關于進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，地方和企業(yè)有哪些具體的經驗做法？
商務部消費促進司負責人王斌表示，
一是優(yōu)化汽車限購政策。比如廣州、深圳、杭州都出臺了增加限購指標的政策，前不久上海也增加了牌號拍賣指標，貴陽取消了限購措施，海南取消了新能源汽車限購；
二是實施新車消費補貼；
三是開展“以舊換新”；
四是加快老舊汽車淘汰；
五是取消皮卡進城限制；
六是促進二手車交易。
近期，汽車企業(yè)積極應對疫情對汽車消費的影響，采用線上體驗選車、簽約購車以及“互聯網直播+上門試駕”等新的零售方式，為客戶提供“無接觸”的服務。
王斌表示，新冠疫情對汽車消費造成的下行壓力，正在隨著疫情防控形勢向好而改變，數據顯示，今年3月，我國乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個百分點。
目前，我國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量為180多輛，與發(fā)達國家的千人保有量水平相比，仍有增長空間。
商務部消費促進司負責人 王斌：我國是世界上最大的汽車及新能源車生產和消費國，汽車產銷量已經連續(xù)11年穩(wěn)居世界首位，2020年末，我國汽車保有量將有望超越美國。
