很多人關(guān)注無(wú)錫的人口數(shù)量問(wèn)題，現(xiàn)在很多有多少人口了?無(wú)錫的常住人口是多少？以及近幾年的無(wú)錫常住人口變化趨勢(shì)。本文就將為你介紹關(guān)于無(wú)錫人口的知識(shí)。
一、無(wú)錫城市簡(jiǎn)介
無(wú)錫，江蘇省地級(jí)市，簡(jiǎn)稱“錫”，古稱新吳、梁溪、金匱，被譽(yù)為“太湖明珠”。無(wú)錫位于江蘇省南部，地處長(zhǎng)江三角洲平原。北倚長(zhǎng)江，南濱太湖，京杭大運(yùn)河從無(wú)錫穿過(guò)；境內(nèi)以平原為主，星散分布著低山、殘丘；屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，熱量充足。無(wú)錫市轄5個(gè)區(qū)及2個(gè)縣級(jí)市，全市總面積4627.47平方千米 。
無(wú)錫是國(guó)家歷史文化名城 ，自古就是魚(yú)米之鄉(xiāng)，素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱。無(wú)錫是中國(guó)民族工業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)的搖籃，是蘇南模式的發(fā)祥地。無(wú)錫文化屬吳越文化，無(wú)錫人屬江浙民系，使用吳語(yǔ)。無(wú)錫有黿頭渚、靈山大佛、無(wú)錫中視影視基地等景點(diǎn)。2017年11月，復(fù)查確認(rèn)繼續(xù)保留全國(guó)文明城市榮譽(yù)稱號(hào)。
二、無(wú)錫常住人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)
以下無(wú)錫常住人口數(shù)量并不代表目前最新的無(wú)錫常住人口數(shù)量，請(qǐng)知曉！
657.45萬(wàn)人（2018年常住人口）
三、無(wú)錫人口數(shù)量相關(guān)知識(shí)介紹
人口流入呈現(xiàn)三個(gè)規(guī)律
第一，高度集中在三大都市圈。
人口流入超過(guò)100萬(wàn)的13個(gè)城市，三大都市圈就占了8個(gè)，長(zhǎng)三角有滬蘇，珠三角有廣深莞佛，渤海灣有京津。
長(zhǎng)三角上海+蘇州+杭州+南京+寧波+無(wú)錫+常州=流入863萬(wàn)人。
珠三角廣州+深圳+東莞+佛山=流入796萬(wàn)人。
渤海灣北京+天津=流入684萬(wàn)人。
流入速度非常兇猛，以這個(gè)速度，2020年左右，上海就將擁有3000萬(wàn)人口，北京也將突破2500萬(wàn)人口，天津?qū)碛?800萬(wàn)人口，廣州和深圳將分別突破1500萬(wàn)和1300萬(wàn)人口。
長(zhǎng)三角7大城市將合計(jì)擁有8000萬(wàn)人口，珠三角4大城市將合計(jì)擁有4800萬(wàn)人口，京津合計(jì)將擁有4300萬(wàn)人口。放在全世界來(lái)說(shuō)，這三大都市圈所擁有的人口數(shù)量都將是進(jìn)入前三名的。
第二，非都市圈人口，流入集中在五大樞紐城市。
流入人口超過(guò)100萬(wàn)的城市中，只有鄭州成都重慶廈門武漢五大城市不在三大都市圈。
其中的成都重慶武漢，這三大城市是近年來(lái)GDP快速增長(zhǎng)的明星城市，分布在長(zhǎng)江中上游的樞紐位置，既是國(guó)家規(guī)劃中成渝都市圈長(zhǎng)江中游城市群的核心，又得益于近年來(lái)沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的東風(fēng)，出現(xiàn)在榜單上一點(diǎn)都不意外。
意外的是鄭州和廈門。
鄭州的GDP不高，經(jīng)濟(jì)水平并不矚目，但是其周邊巨大的農(nóng)業(yè)人口數(shù)量，和作為省會(huì)城市鐵路交通中心所擁有的得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，使其產(chǎn)生了巨大的吸引力五年時(shí)間里，這座城市吸引了185萬(wàn)人口流入，以這個(gè)速度，五年之后就將追上武漢，成為中部第一大城市。
鄭州近幾年比較引人關(guān)注的，一個(gè)是吸引了富士康落戶，光這個(gè)工廠招聘的工人就超過(guò)了30萬(wàn)，二是李博士發(fā)起的鄭東新區(qū)建設(shè)，大手筆的一揮，就劃了100平方公里的建成區(qū)，早年間曾經(jīng)是著名的鬼城，不過(guò)現(xiàn)在的入住率已經(jīng)有了很大的提高，發(fā)展前景還是不錯(cuò)的說(shuō)。
另一個(gè)是廈門在一片巨無(wú)霸城市中，廈門只能算是袖珍級(jí)的不過(guò)近年來(lái)，福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不錯(cuò)，得益于最高層的親切關(guān)懷，引入了一大堆石油化工廠，湄洲灣和古。
雷半島現(xiàn)在都已經(jīng)是國(guó)內(nèi)排名前列的石化煉油基地了經(jīng)濟(jì)吃了偉哥，自然能夠吸引大量人口流入，五年時(shí)間廈門人口增長(zhǎng)了50%，速度也真可謂驚人。
與人口迅猛流入相伴的，就是近幾年來(lái)廈門房?jī)r(jià)的節(jié)節(jié)攀高了數(shù)據(jù)顯示，廈門2011年房?jī)r(jià)只有1.3萬(wàn)元，2015年中已經(jīng)去到了2.7萬(wàn)元的水平，足足翻了一倍。
第三，其他二三線城市，人口流入速度緩慢，甚至停滯。
35個(gè)主要城市合計(jì)流入3778萬(wàn)人，其中前13個(gè)大城市就流入了2832萬(wàn)人，后面的22個(gè)二線城市，則只流入了946萬(wàn)人，相當(dāng)于總數(shù)的25%
事實(shí)上，這22個(gè)二線城市，基本上都是各省的省會(huì)，或者經(jīng)濟(jì)中心，那么可以想象，省會(huì)以下的三四線城鎮(zhèn)，人口的停滯或者流失將不可避免
我們算一下，2009年中國(guó)人口133174萬(wàn)人，人口136782萬(wàn)人，累計(jì)增長(zhǎng)了3608萬(wàn)人以上35個(gè)一二線城市合計(jì)流入人口3778萬(wàn)人，超過(guò)了中國(guó)的人口增長(zhǎng)數(shù)
換言之，在這五年間，三線及以下的城市已經(jīng)進(jìn)入人口萎縮階段，并且進(jìn)一步觀察二線城市中排名最后的，長(zhǎng)春哈爾濱都是屬于東北，這完全符合我們的常識(shí)。
那么，是否是人口越多的大城市越適合安家呢？并不完全如此。
35個(gè)一二線城市中，流入緩慢的有人口千萬(wàn)級(jí)的石家莊和哈爾濱，流入快速的也有中等規(guī)模的東莞佛山廈門。但是，如果我們換一個(gè)角度，從都市圈的角度而言，確實(shí)是人口越多的大城市，越適合生活。因?yàn)樵谶@三大都市圈里，城市與城市之間緊密聯(lián)系在一起，互相疊加，專業(yè)化分工協(xié)作，經(jīng)濟(jì)效率更高，工作機(jī)會(huì)也會(huì)相應(yīng)的變得更多。
都市圈功能
一個(gè)城市總是存在缺陷的，但是一個(gè)都市圈，綜合了以下所有這些功能，基本上就是無(wú)敵了。
金融：北京的銀行總部和新三板，上海的證交所，深圳的創(chuàng)業(yè)板和香港的金融中心從經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的角度而言，香港和澳門在珠三角發(fā)揮著巨大的影響力，沒(méi)有人能夠忽略每次證監(jiān)會(huì)暫停A股的IPO，大堆的民營(yíng)企業(yè)們就會(huì)蜂擁去香港上市，由此可見(jiàn)一斑。
科技：北京的中關(guān)村，上海的張江與杭州的阿里，深圳的南山，基本上聚集了中國(guó)的所有科技巨頭。
交通：北京上海廣州，是三大航空公司的總部，也是三大鐵路樞紐。
物流：天津上海寧波深圳香港廣州，都是全球排名前列的港口。
媒體：北京的央視和互聯(lián)網(wǎng)媒體，杭州南京上海的三大衛(wèi)視，深圳QQ和廣州微信的朋友圈公眾號(hào)，已經(jīng)牢牢控制了我們的眼睛。
文化：北京的先鋒話劇音樂(lè)演出電影，上海杭州橫店的古裝偶像劇，廣州深圳的動(dòng)漫，香港的電影和流行樂(lè)。
教育：北京的清華北大，上海的復(fù)旦上交，杭州浙大南京南大，廣州中大華工，香港港大科大香港的教育資源與深圳的科技創(chuàng)新活動(dòng)聯(lián)系越來(lái)越緊密，無(wú)人機(jī)行業(yè)龍頭大疆的創(chuàng)始人來(lái)自香港科大，就是一個(gè)例子。
專業(yè)服務(wù)：各種會(huì)計(jì)師事務(wù)所律師所管理咨詢公司設(shè)計(jì)策劃廣告媒體傳播公司都聚集在這里。
另一方面，覆蓋越來(lái)越密集完善的軌道交通，也將會(huì)讓我們的城市變得更舒適便利。
關(guān)于軌道交通
京津都會(huì)圈
根據(jù)政府的規(guī)劃，到2020年，北京地鐵將擁有30條線路，總長(zhǎng)1050公里；天津?qū)⒂?4條線路，總長(zhǎng)513公里兩地軌道交通連接起來(lái)將有1563公里。
滬寧杭都會(huì)圈
2020年，上海將擁有21條線路，總里程800公里；杭州10條線路，375公里；南京9條線路，300公里；蘇州7條線路，282公里；無(wú)錫4條線路，105公里；常州4條線路，132公里；寧波5條線路，173公里七大城市合計(jì)2167公里。
廣深都會(huì)圈
2020年，廣州將擁有15條線路，總里程558公里；深圳11條線路，434公里；東莞4條線路，218公里；佛山3條線路，155公里4大城市合計(jì)1365公里。
五大樞紐城市
成都，2020年將擁有13條地鐵線路，總里程500公里；重慶，18條線路，820公里；武漢，17條線路，400公里；鄭州，5條線路，167公里；廈門，4條線路，137公里5大城市合計(jì)2024公里。
根據(jù)公開(kāi)資料，中國(guó)目前在修建地鐵的城市有39個(gè)，運(yùn)營(yíng)里程2764公里，至2020年規(guī)劃修建地鐵7300公里，合計(jì)將擁有10064公里的地鐵里程而三大都市圈+五大樞紐城市合計(jì)擁有的地鐵里程數(shù)將達(dá)到7119公里，占全國(guó)總里程數(shù)的70%。
地鐵只是一個(gè)側(cè)面，在將來(lái)，包括教育文化演出休閑娛樂(lè)醫(yī)療各種各樣的專業(yè)服務(wù)和資源都將向這三大都市圈+五大樞紐城市集中工作在都會(huì)圈核心，安家在城市郊區(qū)房?jī)r(jià)較低而又有地鐵可以通達(dá)的地方，周末通過(guò)軌道交通出行娛樂(lè)，慢慢的將會(huì)成為大部分中國(guó)人的生活方式。
到2020年，生活在3大都市圈+五大樞紐城市的中國(guó)人將達(dá)到2.5億，到2050年，生活在這些地方的人口將達(dá)到5億，而那時(shí)候，人口經(jīng)歷萎縮之后的中國(guó)，或許將只有10億人。
相對(duì)應(yīng)的，生活在三線及以下中小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的人口，將會(huì)從目前的11億，緩慢下降到2050年的5億人左右。
