會議指出，第四次聯(lián)席會議以來，各地區(qū)、各有關部門認真貫徹《校車安全管理條例》，立足實際、各盡其職，校車安全管理工作取得顯著成效,校車安全態(tài)勢持續(xù)穩(wěn)定向好，涉生道路交通事故同比下降46.4%。一是管理制度日趨完善。明確了從事校車業(yè)務嚴重超員的定罪量刑標準，并將非法從事校車業(yè)務的行為納入打擊范圍，絕大部分省份制定了省級《條例》實施辦法和校車服務方案，聯(lián)席會議制度普遍建立，校車安全管理工作走向規(guī)范化。二是督查監(jiān)管持續(xù)加強。各成員單位按照職責分工，及時對校車安全事故進行督查督辦，開展專項整治，及時通報問題，監(jiān)管力度不斷加大，學生上下學交通安全狀況有了很大改善。三是教育宣傳更加深入。各成員單位利用多種傳播形式和載體，開展“交通安全體驗課”等主題活動，開發(fā)“春夏秋冬話安全”“交通安全教育魔法箱”等教育資源，學生、家長和社會各界交通安全意識得到有效提高。四是管理模式不斷創(chuàng)新。廣州市建立網上多部門聯(lián)合申報審批平臺，湖南確立以兼營和專營為主的校車運營模式，并建立校車專項經費補助制度，為校車安全管理工作的順利推進提供了有力支持。但校車安全管理形勢仍然不容樂觀，一些地區(qū)交通運輸能力還不能滿足學生對上下學交通方便、快捷的需求，個別地區(qū)還存在主體責任不落實、隱患排查治理不徹底、基礎設施不完善、管理措施不到位、應急處置機制不健全等不足，需要在今后工作中進一步改進。
