黨委堅持把思想政治工作融入到中心工作之中，尤其在安全生產(chǎn)中，形成了一整套黨組織和黨員對安全生產(chǎn)的保障機制，隨著支部“安全屏障”工程的開展，我們從抓好四個堅持進行整合，認真加以落實，使我段的安全生產(chǎn)保持了長期的穩(wěn)定。以下是小編整理鐵路機務段安全工作總結(jié)的資料，歡迎閱讀參考。
一、堅持把安全教育作為“安全屏障”的基礎常抓不懈
我們規(guī)定，支部每月第一周必須進行一次安全教育。通過召開黨員大會、職工大會及黨課等形勢，傳達上級文件要求，介紹安全形勢，結(jié)合暑專運、冬春運、施工等特殊任務和特殊時期的要求，進行安全教育。時刻引導職工牢固樹立安全第一的思想，時刻敲響安全生產(chǎn)的警鐘。并運用站務會、站務公開欄等形式，向大家交底，讓每個人都了解段與車站在安全生產(chǎn)上的聯(lián)掛情況、清算情況，引導職工按標準作業(yè)。
二是骨干工作制度。支部月初召開骨干工作會議，部署當月安全生產(chǎn)中思想政治工作的重點內(nèi)容，向骨干人員交任務，教方法。
三是思想工作巡視制度。每一名干部在檢查各崗點安全、作業(yè)情況的同時，必須要檢查職工的精神狀態(tài)和思想狀況，針對職工思想反映，做好談心工作，認真聽取職工的建議和要求，幫助職工解決實際問題。
四是思想政治工作交班制度。我們規(guī)定每周五為思想政治工作交班日，各班組負責人向站長和支部書記共同匯報本周安全生產(chǎn)和職工互控情況、完成運輸任務情況、好人好事情況、職工思想動態(tài)反映，對職工思想工作中的熱點難點問題，共同商議對策，研究解決辦法。對于發(fā)現(xiàn)的難于解決的問題，及時向主管和上級領導匯報。在月份第三周交班時，主管運轉(zhuǎn)的助理站長就運轉(zhuǎn)職工因為獎金比貨運少20多元而議論紛紛的情況向站長和支部書記進行了匯報，站領導及時分析原因，召開會議，向運轉(zhuǎn)職工講清了收入的來源，獎金多少的原因，解除了不必要的誤會，使運轉(zhuǎn)職工以飽滿的熱情、舒暢的心情投入到崗位工作中去，確保了安全生產(chǎn)。
二、堅持把業(yè)務素質(zhì)作為“安全屏障”的根本不斷提高
我們?nèi)胃髦Р吭谧h員和職工的技術(shù)業(yè)務素質(zhì)上形成了固定的機制和有效的模式，收到了較好的效果。
一是支部每季組織非正常行車業(yè)務對抗賽。支部在實踐中不斷圍繞中心工作進行探索，尤其是結(jié)合提高干部、黨員和職工在非正常行車中的應急能力上下了一番功夫。支部非正常模擬演練每季度組織一次，所聯(lián)合車站行車班組每季選取一個班組參加演練，依次參加，年內(nèi)保證參加一次，遇特殊情況支部可臨時組織。干部進行一次應急預案的演練。每次演練題目支委會進行研究，結(jié)合季節(jié)、設備等情況綜合考慮擬出多個題目，擬出的題目發(fā)至班組進行準備，演練中采取現(xiàn)場抽簽方式進行。各站認真準備，安排人員，由副站長帶隊按指定的時間參加，對無故不參加的由支部下發(fā)通知書。演練由聯(lián)合車站副站長組成評委組。評委按照統(tǒng)一的標準，評分后當場宣布成績。對演練成績達不到80分的要由本站組織繼續(xù)演練，直到達標。此項制度經(jīng)過幾年的實踐，確有成效，已經(jīng)被車務段納入《管標》。
二是組織黨員開展技術(shù)攻關(guān)。每季車務段圍繞安全生產(chǎn)的實際情況和天氣變化，確定兩個安全關(guān)鍵。安全關(guān)鍵確定之后，每個支部認真組織黨員進行攻關(guān)。今年以來，我們結(jié)合人身安全、z字列車安全、暴風雨行車等關(guān)鍵立項攻關(guān)，共制定具體措施12項86條，并在全段各車間進行了推廣。
三是對黨員進行業(yè)務培訓和政治理論培訓。支部不定期地對黨員進行業(yè)務和政治理論培訓，每半年進行一次考試。業(yè)務考試主要針對黨員本崗位的必知必會，促進黨員立足本崗、按標作業(yè)、爭創(chuàng)安全標兵。政治理論考試主要結(jié)合當前的形勢，促使黨員理解掌握黨的路線方針政策，增強黨員的政治素質(zhì)。同時每年我們還在全體黨員中進行黨員技術(shù)業(yè)務比武，激發(fā)黨員學技練功的熱情。
三、堅持把管理控制作為“安全屏障”的手段形成常態(tài)
一是提前召開支委會，做到中心工作一同研究。我們規(guī)定，凡是車間重大問題必須經(jīng)支委會討論研究通過，尤其是在落實段中心工作和每月重點工作中，每月干部大會的第二天，黨支部要首先召開支委會，組織聯(lián)合支部所轄車間站長和全體支委，重點研究落實當前中心工作和當月行政工作的具體措施，并找準思想政治工作和行政工作的結(jié)合點，把思想政治工作貫穿到整個整體工作中，圍繞中心工作，集思廣義，形成統(tǒng)一方案，做到統(tǒng)一布置，統(tǒng)一考核。在此基礎上各支委結(jié)合各自車間的實際，再召開站務會，拿出具體的措施，交大家討論充實，結(jié)合各自實際狠抓落實，從而使段重點工作得到更好的落實，使支委會的作用得到更好地發(fā)揮。
二是我們針對有些聯(lián)合支部所轄四等小站如遇非正常行車，因人手少，很難完成任務的實際情況，強化干部職責，發(fā)揮聯(lián)合支部的聯(lián)動作用。由支部組織聯(lián)合車間干部共同研究、制定非正常行車預案，把非正常行車情況和組織方式納入行動方案，某一車間有問題，相鄰車間協(xié)同動作，以最快捷的聯(lián)絡方式、最方便的交通工具，組織干部職工義務奉獻，協(xié)助完成非正常行車任務，并將此納入對支部書記的考核，納入標準化管理。
三是創(chuàng)崗建區(qū)。我們把創(chuàng)崗建區(qū)工作不斷進行細化。在安全上，我們把有關(guān)要求具體化為“創(chuàng)安全示范崗、建安全放心區(qū)”，在黨員安全示范崗上，我們要求黨員做到四個第一：業(yè)務考試得第一；標準化分數(shù)得第一；同工種實做能力爭第一、每月獎金拿第一。爭創(chuàng)安全生產(chǎn)標準崗、遵章守紀模范崗、急重任務奉獻崗、學技練功過硬崗。在黨員安全放心區(qū)上，我們要求黨員做到“四不”：責任區(qū)內(nèi)不出現(xiàn)因競爭考試下崗待崗職工；責任區(qū)內(nèi)不出現(xiàn)職工違卡；責任區(qū)內(nèi)不連續(xù)出現(xiàn)職工同種問題發(fā)生；責任區(qū)內(nèi)不出現(xiàn)職工帶情緒上崗。在責任區(qū)形成“沒有不管事的人，沒有無人管的事”的局面，使責任區(qū)成為一個良好的先進集體。
四是強化包保。我們首先是對業(yè)務素質(zhì)較差的職工指定素質(zhì)較高的黨員進行包保，由黨員對后進職工業(yè)務培訓和指導，做到一起學習，一起背規(guī)，幫助包保對象加強學習提高素質(zhì)；其次是由骨干黨員對安全生產(chǎn)中兩紀較差的職工進行包保，采取盯重點作業(yè)、卡關(guān)鍵時刻、抓日常考核的方法，在嚴的氣氛中促進他們作業(yè)紀律的不斷好轉(zhuǎn)。第三是把包保人和被包保人的經(jīng)濟利益聯(lián)掛在一起，把后進人的進步作為包保人的成績，讓他們成為一體，確保了包保工作的成效。
四、堅持把嚴格考核作為“安全屏障”的保證強化獎懲
我們始終堅持推行車間行政工作與黨、工、團工作一體化考核。在每月堅持由黨政副職帶隊，分成四個組對全段各車間行政工作黨工團工作同驗收、同考核、同講評，同獎罰。行政工作按照車間管理驗收內(nèi)容對標扣分，黨群工作按照支部、工會和團支部的驗收標準，以四三三比例逐項扣分，然后以70%和30%的比例將行政扣分和黨工團扣分匯總，即為車間當月月末驗收總分數(shù)，以此分數(shù)和日�？己说姆謹�(shù)來清算車間當月獎金。在對支部的月度驗收中，主要驗收支部和黨員在當月標準化中發(fā)揮作用的情況。包括黨支部對當月安全生產(chǎn)任務的研究布置、黨小組對黨員執(zhí)行標準化情況的分析評定、黨員的學技練功、一保一創(chuàng)活動、問題黨員的處理和談心幫教、黨員落實標準化情況的評比等內(nèi)容。同時黨支部通過落實“對黨員專門考核、黨員自評、黨內(nèi)互評、群眾評議、組織評定”等手段，把對黨員在安全生產(chǎn)中的情況考核落到實處。在此基礎上，段黨委對支部工作在月驗收的基礎上，實行季講評、半年分析，把能否保證安全生產(chǎn)作為依據(jù)考核黨支部、檢驗黨員隊伍。凡是安全不穩(wěn)的支部和在安全生產(chǎn)中出現(xiàn)問題的黨員，取消各級評先資格。
由于始終做好“四個堅持”，有效地保證了我段的安全生產(chǎn)，截止年日，全段黨員實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)七千八百九十三天，我段實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)四千八百七十四天的歷史最好成績。
