運營管理個人工作總結一
一、提升坐銷占比，全面深入推進坐銷工作
會計部將按照分行年度運營管理會議關于推進坐銷工作，提出的“五個一”要求，抓緊貫徹落實，根據《分行網點坐銷推進方案》、《分行網點轉型競賽辦法》。結合支行所轄網點的實際情況，總結20XX年運營坐銷工作的經驗，與個金部共同探討推進方案，努力提升坐銷工作占比。
二、深化網點轉型，狠抓服務管理
一方面繼續(xù)深化網點轉型，結合、路支行網點裝修計劃，討論規(guī)劃大廳布?及柜位物理設?;另一方面:提高業(yè)務處理效率，通過時長控制機制的推行，提高服務效率，提升客戶滿意度，嚴防柜面有效投訴。
三、提高結算質量，嚴控業(yè)務差錯。
努力壓降核心系統(tǒng)及集中業(yè)務系統(tǒng)差錯率、沖抹帳率，尤其要加大集中業(yè)務系統(tǒng)管理力度，提高集中業(yè)務上線率，控制集中業(yè)務系統(tǒng)時長，杜絕業(yè)務發(fā)起不合格情況，培養(yǎng)柜員高度責任心與嚴謹的工作態(tài)度，著手細節(jié)，爭取在下一階段工作中取得更大突破。
四、加強現金管理工作
近年來區(qū)域經濟發(fā)展帶來的現金收付量飆升，為緩解我行金庫的現金清分壓力，今年下半年會計部與營業(yè)部擬與北京京北方科技股份有限公司合作設立現金整點外包服務中心，采用“管理內設、整點外包”的模式，擬將支行金庫現金整點業(yè)務實行外包，走出分行系統(tǒng)現金整點業(yè)務外包模式第一步。
五、改善運營人員緊缺狀況
20XX年起，已有18名員工離開運營崗位，包括向其他條線輸送業(yè)務人才8名，辭職員工10名，造成柜面人手緊缺，后備力量不足，針對以上情況，結合下半年新員工入行，會計部將進一步考慮對各網點人員數量的合理配?，結合支行的具體業(yè)務情況、地域情況和人員素質情況等因素，確保網點業(yè)務正常平穩(wěn)運行。
運營管理個人工作總結二
一、召開部門半年工作會議，傳達落實機場半年工作會議精神。
7月7日，運營管理部在運保部會議室召開全員大會，總結回顧上半年工作并對下半年工作進行動員部署，部門全體員工參加了會議，會議通報了上半年機場運輸生產的有關情況及下半年工作的具體安排及機場掛牌、改制的最新進展情況，要求大家團結一心，為順利完成機場各項運輸生產指標做出自己應有的貢獻。
二、編訂完成ISO9000部門管理手冊。
《手冊》對運營管理部的部門職能和權限、崗位設置和標準、崗位職責和條件作了明確闡述;對部門的工作程序、規(guī)章制度作了明文規(guī)定;對所使用的工作臺帳與表格作了具體規(guī)定�！妒謨浴愤�涵蓋包括收發(fā)文程序，工作流程、服務質量巡查制度、機坪巡查制度、運行督導檢查手段、運行督導模式、考勤制度、培訓管理制度等一系列部門管理制度，為實現部門各項工作規(guī)范化、標準化、科學化管理奠定堅實基礎。
三、強化候機樓衛(wèi)生、服務質量及機坪督察工作。
按照年初制定的“創(chuàng)新提升年”總體目標與部署，結合實際，創(chuàng)新制定了“3檢查+雙督導”模式，督導員對照檢查單逐項落實，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規(guī)范化管理。該模式運作以來，已累計下發(fā)整改通知單30余份，候機樓衛(wèi)生、服務質量進一步提升，機坪運行進一步規(guī)范。
四、組織開展板塊各單位隱患排查治理專項行動。
為認真貫徹國務院辦公廳文件精神，全面落實機場《20XX年度安全生產隱患排查治理暨百點排摸細查治隱患工作實施方案》的要求，針對高溫、臺風汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據機場安委會部署，運營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產隱患排查治理專項行動。各單位在接到通知后，立即成立相關工作領導小組，重點梳理各項安全措施落實情況，認真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項目正抓緊制定完善相應整改措施，力爭盡快完成整改，確�；顒尤〉脤嵭А�
五、積極做好安全大檢查。
根據機場部署，運營管理部結合實際，開展了以“查思想認識、查資源配置、查規(guī)章制度、查安全鏈條、查設施設備、查重點科室和人員、查責任落實、查隱患整改落實”為內容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進一步落實了安全領導責任、監(jiān)管責任以及員工的崗位安全責任;通過深入查找安全生產隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實有效的整改措施，確保部門各項安全工作平穩(wěn)過渡。
六、完成機坪現場監(jiān)管整改工作。
根據浙江局發(fā)明電(20XX)116號電報精神，對其中“機坪現場監(jiān)管工作落實不到位，部門職責、人員配置及臺帳記錄需要改進，缺乏有效的績效考核機制”的部分進行整改，經過前期的調研和摸排，在原安全服務督導室的基礎上，制訂了《運行督導室工作職責》、《安全督查工作職責》、《機坪巡視督查制度》等有關督導室日常工作的規(guī)范性文件，并立即納入機場ISO9000管理體系，正式實施。之后在明確部門相關職責的基礎上，考察了杭州蕭山機場和溫州機場機坪監(jiān)管工作，督導室根據寧波機場機坪運行實際，制定了《機坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時限專項檢查單》、《設備車輛專項檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運行。在運行過程中，部門對實際操作情況進行了跟蹤，實行動態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進行了適度調整，最終形成《機坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項工作對完善臺帳、彌補督查員業(yè)務缺陷、及時發(fā)現處理運行當中存在的問題起到了積極推動作用。
七、收集匯總板塊各單位“創(chuàng)新提升年”工作情況，并督導下一步安排。
為貫徹落實20XX年機場工作會議精神，積極響應寧波市政府“創(chuàng)新提升”活動有關要求，運營管理部年初制定了“創(chuàng)新提升年”活動的整體方案，將活動的目的、內容及有關要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進行檢查，并將活動階段小結通報各單位。
八、部署開展支部創(chuàng)先爭優(yōu)活動，制定活動主題、載體及活動各階段的部署安排。
九、積極開展“誠信與敬業(yè)”、“世博安�！�、“安康杯”、“規(guī)范化服務達標競賽”、“愛心捐款”等活動。
十、計量管理移交。
機場計量工作職能劃入我部，日前相關資料、文件等臺賬已移交本部，下一步將著手準備10月份以及11月份的計量設備周檢。
十一、會同安服部參加職工代表安全巡視活動，督促抓好整改項目的落實。
四季度工作計劃
一、部門工作:
(一)、創(chuàng)新提升年:強化運行督導“3檢查+雙督導”運作模式的創(chuàng)新平臺，調整細化部門年初計劃和方案，進一步做好總結，提煉，并根據運行的實際動態(tài)效果，不斷調整完善，并在年終做好實際績效評估;
(二)、創(chuàng)先爭優(yōu):結合運行督導室工作實際，統(tǒng)籌安排活動部署，積極做好黨員示范崗，引領黨員示范效應，進一步豐富活動內容和載體，強化過程管控及效果評估并挖掘培養(yǎng)典型;
(三)、新員工培養(yǎng):以創(chuàng)新提升、創(chuàng)先爭優(yōu)為目標，做好新員工的各項培訓教育;
(三)、計量工作:在熟悉原有業(yè)務操作流程的基礎上，做好完善提高。
二、板塊工作:
(一)、創(chuàng)新管理手段，進一步加強對板塊所屬各單位安全、服務工作的指揮、協(xié)調、督查與指導;
(二)、擬出臺板塊績效管理實施原則;
(三)、薪酬改革實施后，收集分析各方面意見和建議，對出現的各種情況或不足，配合職能部門尋求相應解決辦法;
(四)、進一步調研板塊運作的方法途徑，使板塊運作與明年的集團化運作接軌。
運營管理個人工作總結三
新的一年，新的起點，運營管理部將緊緊圍繞旅客吞吐量550萬、貨郵行吞吐量10.5萬噸的工作目標，認清形勢，理清思路，落實責任，扎實推進各項運行保障工作。
針對運管部的部門職能、資源配置實際，今年部門將把“三思三創(chuàng)”活動融入并貫穿于我部的日常工作中，在“理念”、“意識”、“能力”、“成效”四個方面下功夫，力爭圓滿完成機場布置的各項任務。
一、以“穿針引線”理念搭平臺培養(yǎng)和樹立兩個意識
運營管理部的職責可以概括為“統(tǒng)籌、協(xié)調、監(jiān)督、指揮”八字。重點在于板塊內外的溝通協(xié)調，關鍵在于板塊各部門的運行順暢、有序，進而促進板塊運行效率和服務質量的提升。要做好這些工作，就要在梳理好層層關系的基礎上，進行“抽絲剝繭”，將板塊各單位之間、機關職能部門與板塊各單位之間、板塊與其它單位之間串連、協(xié)調起來，運用“穿針引線”的理念，以全局視角，統(tǒng)籌協(xié)調促進各項運營保障工作。
一是要牢固樹立全局意識。從全局看問題，從大局想問題，服務全局，服從大局。主動加強與各保障單位、駐場單位的協(xié)作配合，事事、時時、處處為旅客、貨主、航空公司著想，加強溝通協(xié)調，密切配合，積極主動，全力抓好運營保障，為機場戰(zhàn)略實現和長遠發(fā)展出謀劃策。
二是要樹立真情服務意識。就是在充分調研的基礎上，爭取做好領導的參謀助手，替領導擔當、為領導分憂，認真履行領導下達的任務。其次，為板塊內各單位、板塊全員服務，首先要做好各類信息的上傳下達。從明確優(yōu)質服務的標準，要求領導干部以身作則，注重員工培訓，關心員工日常生活，制定合理的獎懲措施等五方面逐步培養(yǎng)樹立良好的服務意識，努力提升整體的服務層次和水平;其次，通過走訪、調研、撰文等途徑和方法，尋找容易被忽視的問題，探索相應的解決辦法;第三引入督辦制度，及時收集各有關單位對機場下達各項任務的執(zhí)行落實情況或未能落實的原因，并建立跟蹤抽查機制，督促整改責任落實到位，使板塊的安全保障有實實在在的效果。
二、嘗試施行績效考核全面提升科員的三個能力
今年，我部將在總結以往經驗的基礎上，以績效考核為抓手，不斷提高干部員工的工作效能和工作標準，增強全員風險意識和責任意識，轉被動管理為自動自發(fā)，在提升干部員工的三個能力(系統(tǒng)思維能力、挖掘并解決問題能力、指揮協(xié)調能力)上下功夫。
在績效考核方面:
一是科學合理設置考核指標。考核的各類指標必須緊密結合實際，細化量化到日常工作流程和工作標準中，突出工作重點，合理分配考核權重;
二是樹立危機管理意識，逐步將危機管理理念和工具導入日常工作保障中，全面動員和解釋績效考核的意義，統(tǒng)一思想，避免員工的抵觸情緒;
三是建立績效信息的定期發(fā)布和分析制度，及時收集、定期分析發(fā)布績效考核信息，樹立全體人員的績效理念，鞏固和加強工作基礎;
四是嚴格考核兌現，通過年度績效考核評估，把評估結果與干部員工管理規(guī)定對接，兌現并保持考核的嚴肅性、持續(xù)性。
以績效考核為抓手，著重推進三個能力建設:
一是系統(tǒng)思維能力，即堅持立足整體、統(tǒng)籌全局、把握規(guī)律，對板塊的決策、監(jiān)督、執(zhí)行系統(tǒng)進行優(yōu)化整合，跳出板塊看板塊，建立健全制度體系，力爭使板塊運行呈現出最佳態(tài)勢;
二是挖掘并解決問題能力，即按照“三思三創(chuàng)”主題實踐活動，以“五找八問”為載體，對照標準查不足，深入發(fā)掘板塊安全服務和運行保障上所存在的問題，從機場與板塊的實際情況出發(fā)，充分利用板塊內外各種資源，制定解決問題的實施方案。同時，要善于收集板塊各單位對實施方案的反饋，針對反饋的信息對相關板塊運行制度加以修改和完善，使之更有效地為機場和板塊服務，此外，要積極探索部門在服務板塊建設、板塊發(fā)展中存在的難點，收集機場職能部門與板塊內各單位對安全服務保障方面的訴求，然后綜合兩方面，尋求體制機制上解決的途徑，形成部門日常運作管理機制;
三是指揮協(xié)調能力，即在總結以往經驗的基礎上，統(tǒng)籌兼顧做好各項協(xié)調指揮工作，做好安全關口前移，做到風險預警、風險防范，防止臨陣磨槍，使協(xié)調指揮工作的流程和程序更為合理。
三、細化流程、注重培訓實現四個進步
指導實踐的基礎工作是規(guī)章、程序和制度，作為薄弱環(huán)節(jié)的基礎建設仍是我部20XX年的工作重心:
一是要繼續(xù)修訂完善規(guī)程，以9000年審為契機，以流程、程序再造或改進為突破口，對涉及的制度、工作規(guī)程、操作流程進行優(yōu)化和量化，做到將安全責任和目標管理細化到日常工作的各個環(huán)節(jié)，并定期開展規(guī)章體系的符合性修編，以適應不斷變化的突發(fā)情況和不斷完善的保障體系，實現安全工作的閉環(huán)管理;
二是注重培訓，強化日常管理和監(jiān)督，重點突出細節(jié)管理和全過程的有效監(jiān)督，規(guī)范培訓和考核機制，在關鍵業(yè)績上、主要任務上突出量化，逐步實現考核的全面化、常態(tài)化和規(guī)范化。
以務實、精細化管理為主旨，以安全順暢優(yōu)質為目標，力促四個成效:一是運營管理有突破;二是安全保障有進步;三是統(tǒng)籌兼顧有成效;四是辦事效率有提高。
四、扎實抓好黨建和思想政治工作。
充分利用我部人員的結構優(yōu)勢，發(fā)揮虛職人員資歷老、經驗豐、黨員覆蓋面廣的特點，開展黨建和思想政治工作。緊緊圍繞本部中心任務，通過責任和制度并重，努力消除老同志的“短期思想”;通過談心檢查兼下，努力促使老同志的觀念轉變;通過落實黨建責任制，規(guī)范支部各項工作，嚴格黨員教育管理;通過精細幫扶，進一步做好入黨積極分子培養(yǎng)考察工作，努力為黨組織輸送新鮮血液;通過德建先行，制度配套，努力保持黨員干部的廉政防線。
