縣委、縣政府決定召開這次全縣交通王作會議，其目的是傳達貫徹3月6日地區(qū)交通工作會議精神，對20年的交通工作進行總結(jié)，安排部署20年的交通工作。今天上午，組織參觀了農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場。剛才，老凹壩和羊場兩個鄉(xiāng)作了典型經(jīng)驗發(fā)言，很值得借鑒。宗植局長、瑞遠段長、祖槐所長分別從行業(yè)角度作了很好的發(fā)言，希望大家回去后認真抓好落實。為了做好我縣20年的交通工作，全面完成地區(qū)下達的目標任務(wù)，我講四點意見。
一、肯定成績，認識不足，面對差距，扎實工作，把交通工作推上一個新臺階
過去的一年，公路建設(shè)任務(wù)繁重，新建通村公路474.5公里，啟動了703延米通村公路橋梁和55公里通鄉(xiāng)油路建設(shè)，平均每天要完成1公里以上的工程量，任務(wù)之艱巨可想而知。再加上行署實行了更為細致、更為嚴格的考核辦法，給20年的交通工作帶來了前所未有的壓力。面對任務(wù)重，時間緊、考核嚴的實際困難，縣委、縣政府認真研究，加強領(lǐng)導(dǎo)，采取一系列切實可行的措施，調(diào)動一切積極因素投入到交通建設(shè)中來。通過各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門的密切配合和全縣廣大干部職工的共同努力，我縣農(nóng)村公路建設(shè)工作榮獲全區(qū)三等獎，實現(xiàn)了20年交通建設(shè)工作打一場翻身仗的目標。特別是在今年年初我縣遭受了五十多年不遇的凝凍自然災(zāi)害，金縣所有干線公路經(jīng)受住了嚴峻考驗，沒有一起因公路坍塌而中斷交通的事故發(fā)生。面對凝凍自然災(zāi)害，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門積極行動起來，開展了救災(zāi)抗災(zāi)和災(zāi)后重建工作，最終取得了勝利。在抗災(zāi)救災(zāi)行動中，春運領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位認真履行職責(zé)，全力配合，協(xié)同作戰(zhàn)，按照天氣情況對道路實施交通管理或限速通行，及時搶運防滑防凍物資，保障了縣城物資供給和群眾出行，為全縣社會穩(wěn)定和經(jīng)濟正常運行作出了重要貢獻。
雖然在20年和今年前期我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽�，但是我們的工作還存在諸多不足，許多問題亟待解決。別看在全區(qū)公路建設(shè)中拿到了三等獎，可在受表彰的縣(市)中，我縣得分是最低的，和掛黑牌的縣差距不是很大，差一點就被掛黑牌警告。在公路建設(shè)中，還存在著督促不到位、資金管理不規(guī)范、建設(shè)進度遲緩、建設(shè)質(zhì)量差、許多遺留工程還需要處理等問題，在縣人代會期間許多代表對此提出了意見，這說明我們的工作做得還不好，還不能讓人民滿意。在救災(zāi)抗災(zāi)中，整個交通系統(tǒng)抗災(zāi)物資缺乏，抵御自然災(zāi)害的能力較弱。因此，大家要認清形勢，查找不足，認識差距，扎實工作，在工作中逐步解決存在的問題，力爭在今年把全縣交通工作推上一個新的臺階。
二、抓重點，突難點，全面完成交通建設(shè)任務(wù)
今年地區(qū)下達給我縣的交通建設(shè)任務(wù)為：修建通鄉(xiāng)油路40公里、通村公路594公里;完成續(xù)建通村公路橋梁703延米，新開工建設(shè)58延米;建成農(nóng)村客運站5個，改造建成農(nóng)村渡口8個;完成交通固定資產(chǎn)投資10068萬元。建設(shè)任務(wù)比去年增加了三分之一。由于時間緊、任務(wù)重。大家必須要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，深挖潛力，借助外力，抓住農(nóng)村公路建設(shè)這個重點，突破通鄉(xiāng)油路建設(shè)這個難點，全面完成交通建設(shè)任務(wù)。
(一)繼續(xù)實行機械化施工，將先進生產(chǎn)方式運用于交通建設(shè)。20年通村公路能夠完成建設(shè)任務(wù)，得力于全面鋪開的機械化施工。在建設(shè)高峰期，全縣境內(nèi)有近百臺重型機械同時參與交通建設(shè)，大大提高了施工能力，保證了工程進度和質(zhì)量。在20年的通村公路建設(shè)中，必須堅定不移地推行機械化施工，絕不允許單靠人工建設(shè)的單位或個人參與到通村公路建設(shè)中來。交通局要認真總結(jié)20年公路建設(shè)經(jīng)驗，完善實施模式，加強管理，選擇實力強、有技術(shù)的施工單位參與公路建設(shè)，確保通村公路保質(zhì)保量按時完工。
(二)加強對通鄉(xiāng)油路建設(shè)質(zhì)量、進度的管理，全面完成通鄉(xiāng)油路建設(shè)任務(wù)。通鄉(xiāng)油路建設(shè)涉及到我縣路網(wǎng)的等級提升，能夠充分展現(xiàn)交通建設(shè)成果，要將其作為難點來突破。交通局要派出骨干力量，加強對20年啟動的兩條通鄉(xiāng)油路建設(shè)的管理，切實履行好業(yè)主的管理職能，絕不允許隨意進行工程變更，保證建設(shè)進度和質(zhì)量。對于今年實施的通鄉(xiāng)油路建設(shè)項目，一方面要積極爭取上級主管部門在工可、設(shè)計審批等方面的支持，另一方面要創(chuàng)新性地開展工作，協(xié)調(diào)有關(guān)部門盡可能地將開工時間提前。通鄉(xiāng)油路建設(shè)在地區(qū)評比中我們是吃了虧的，要認真吸取教訓(xùn)，認真思考，學(xué)習(xí)金沙、織金等縣的實施方法，借鑒他們的成功經(jīng)驗，把我縣的通鄉(xiāng)油路建設(shè)好。
(三)加快客運站場、渡口改造等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，齊頭并進完成建設(shè)任務(wù)。今年要完善續(xù)建客運站4個、新建一個，要加強工程質(zhì)量管理，力爭將新開工的項目建成優(yōu)質(zhì)工程;20年，我縣渡口建設(shè)任務(wù)占全區(qū)的三分之一，由于地區(qū)對納雍的渡口改建工作比較滿意，所以這次要求我縣渡口建設(shè)要做出“樣板”工程，邀請全省海事部門前來參觀。這是壓力也是動力，一方面可以推出納雍、展示納雍，另一方面又可以督促我們保質(zhì)保量把渡口建設(shè)好。這就要求有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門要相互協(xié)調(diào)，相互配合，共同把渡口建設(shè)工程抓好抓實。渡口改建資金非
