分享經(jīng)濟(Sharing Economy)，也稱點對點經(jīng)濟(Peer to peer economy)、協(xié)作經(jīng)濟，是社會發(fā)展到一定階段出現(xiàn)的新型經(jīng)濟形態(tài)。下面是思而學教育網(wǎng)小編整理的，希望對大家有所幫助!
【分享經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟在哪些方面存在區(qū)別】
最近，分享經(jīng)濟很火，《政府工作報告》連續(xù)兩年部署，身邊很多人都在熱議。分享經(jīng)濟到底帶來了哪些改變與挑戰(zhàn)?要解決好哪些重要問題，它才能行穩(wěn)致遠?熱火背后，不少問題需要我們再觀察、冷思考。
分享經(jīng)濟是未來的大趨勢
所謂的“分享經(jīng)濟”，在西方又稱員工持股計劃或雇員股份制，是指相當多的公司職工以所謂勞動財產(chǎn)權(quán)取得對公司股份的持有，并分享公司的資產(chǎn)收益。具體講，是指企業(yè)職工買下本公司的全部或部分股票、擁有該企業(yè)部分產(chǎn)權(quán)或全部產(chǎn)權(quán)、共同成為企業(yè)的所有者參與企業(yè)的經(jīng)營、管理和利潤分配，是通過產(chǎn)權(quán)的重新分配達到企業(yè)收入的重新分配。
分享經(jīng)濟的由來
雇員股份制興起于美國，其實踐可以追溯到18世紀末。當時，被譽為職工持股之父的阿伯特?格來丁曾主張民主不應該僅限制在政治領(lǐng)域，而應當擴展到經(jīng)濟生活中來。20世紀20年代，美國曾掀起過所謂“新資本主義”的員工所有制運動，但這一運動隨后被淹沒在30年代的大蕭條之中。
1958年，美國經(jīng)濟學家在《資本家宣言》中，把雇員股份制稱之為“民主的資本主義”。他提出了“雙因素經(jīng)濟論”，即生產(chǎn)要素只有兩種：資本與勞動。財富是由勞動和資本這兩個基本因素共同創(chuàng)造的。在正常的社會經(jīng)濟運行中，任何人不僅通過他們的勞動獲得收人，而且必須通過資本獲得收入。由此，美國人希望能創(chuàng)造一種法律體系，使人們都有可能獲得勞動和資本這雙重收入，即勞動者應該通過持有股權(quán)、擁有一定的生產(chǎn)性資源參與企業(yè)剩余的分享。
20世紀70年代，資本主義社會陷入“滯脹”。為此，美國經(jīng)濟學教授馬丁?魏茨曼于1984年出版了《分享經(jīng)濟：用分享制代替工資制》一書，以尋求解決滯脹的途徑為線索，認為：“當今的主要經(jīng)濟問題，從本質(zhì)上看不是宏觀的而恰恰是微觀的行為、制度和政策問題”。停滯膨脹的根本原因不在于生產(chǎn)，而在于分配，在于資本主義現(xiàn)存工資制度的不合理。此后，在雙因素經(jīng)濟理論和分享經(jīng)濟理論影響下，發(fā)達資本主義國家的雇員股份制發(fā)展很快，并成為一種普遍現(xiàn)象。
其實，用通俗的話來說，“分享型經(jīng)濟”??“花更少的錢，享受共享的樂趣”。在不知不覺中，分享型經(jīng)濟已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面，只是我們可能還沒有察覺到。僅舉例??“拼車”，這個詞較早已出現(xiàn)了，甚至衍生出諸如“拼桌”、“拼房”等新名詞。而在電子領(lǐng)域，越來越多樣化的應用和服務，尤其是智能手機和網(wǎng)絡的廣泛普及和深入使用為分享型經(jīng)濟提供了保證和支持。在生活中，越來越多的年輕人由于經(jīng)濟拮據(jù)，采取共享來節(jié)省支出，都屬于分享型經(jīng)濟。在工作上，云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等都讓我們的業(yè)務流程更加開放、高效。不論是合作伙伴、企業(yè)顧問，還是供應商、客戶都成為網(wǎng)絡協(xié)作過程的一部分。根據(jù)麥肯錫全球研究院的調(diào)查，通過互聯(lián)網(wǎng)分享信息、溝通合作可以提高工作效率高達 12%。在分享型經(jīng)濟的推動下，IT 產(chǎn)業(yè)中不同領(lǐng)域的協(xié)作關(guān)系也越來越緊密，并將催生出更多的技術(shù)革新。比如移動運營商和汽車行業(yè)之間的合作??寶馬迷你(BMW Mini)及其合作伙伴 Sixt 公司、沃達豐集團(Vodafone)，三方聯(lián)合推出了一種汽車共享技術(shù)應用 DriveNow，消費者可以通過DriveNow 的網(wǎng)站或手機軟件來查詢和預訂共享車輛。當這種分享型經(jīng)濟不斷發(fā)展，或許可以令“分享”成為未來經(jīng)濟的一項重要特征。
我們再舉幾個例子�！吧虾Ｊ兴山瓍^(qū)地鐵 9 號線 3 號出口，獨衛(wèi)，配電腦無線上網(wǎng)。家具家電齊全，有廚房，提供廚具。日租價 69元”??這是小豬短租網(wǎng)站上的一則“在線短期房租賃”的信息，也是“分享經(jīng)濟”的一個代表。小豬短租是國內(nèi)的專業(yè)日租、短租房在線預訂網(wǎng)站，于 2012 年 8 月正式上線，并于當月與 58 同城達成戰(zhàn)略合作。首輪獲得了晨興創(chuàng)投千萬美元的 A 輪融資。小豬短租在北京、上海等全國 13 個城市設有分公司，房源覆蓋國內(nèi) 130 多個城市。短租房，又名“日租房”、“移動公寓”、“自助公寓”，是一個新興的行業(yè);其主要特點是房屋的租賃周期短，通常在1天至1個月，傳統(tǒng)意義上將之稱為“家庭旅館”。有別于千篇一律的酒店旅館，更為靈活多變的短租房、日租房一方面更為經(jīng)濟實惠，一方面也更為貼近生活，適用性更強。專門的短租房網(wǎng)站的興起，使得這類較為凌亂分散的市場有了新的平臺。
在線短租能有效利用空余房源、降低空置成本、使房屋增值，對消費者而言，優(yōu)勢更加顯著：相比于酒店預訂??房源覆蓋廣，種類多、選擇豐富，消費靈活;性價比好。在線短租網(wǎng)站 /平臺房源為租客提供了多種選擇;展示信息形式多樣，提高溝通效率，降低交易雙方的信息不對稱性 ;平臺的保障機制，能有效降低預訂和支付環(huán)節(jié)可能的易風險。
分享經(jīng)濟的3個要素
目前，分享經(jīng)濟已經(jīng)滲透到租車、順風車、辦公場地、自行車以及車位等很多領(lǐng)域，很多團隊在用這種模式進行探索。一般認為，分享經(jīng)濟具有三個特點。
1.協(xié)作性： 協(xié)作指的是彼此共享，是指將閑置資源的充分利用。這就像家里來客人了，住不下，鄰里互相借用空房住宿一樣。
2.消費性：消費是指閑置資源的利用要擴大到一個更大的地理尺度時，需要用付費的方式來解決協(xié)作的互惠問題。所以分享要變成一種經(jīng)濟現(xiàn)象，甚至是一種新經(jīng)濟，既要有協(xié)作，也要有消費。這個概念放在短租這個行業(yè)就是一個很好的例證，原來那種免費的沙發(fā)客模式雖然很早就興起，但是一直不成規(guī)模，而Airbnb這種協(xié)作加消費的模式就能變成一種大規(guī)模的全球性業(yè)務。
3.去工業(yè)化：分享經(jīng)濟還具有去工業(yè)化的特征，其出現(xiàn)正好是將過去200多年的工業(yè)化、標準化的過程逆轉(zhuǎn)，形成長尾對長尾的態(tài)勢。
分享經(jīng)濟能降低某項物品或服務的使用成本，主要有兩方面的原因，首先分享經(jīng)濟供給產(chǎn)生的方式和傳統(tǒng)的商業(yè)完全不一樣。分享經(jīng)濟中供給是一種閑置資源的社會化利用的體現(xiàn)，不是傳統(tǒng)以盈利為目的的經(jīng)營性活動，因此分享經(jīng)濟看待成本的方式和傳統(tǒng)經(jīng)營是有區(qū)別的。比如酒店的客房定價時，會把租賃、裝修、人員培訓、設備折舊等費用和人員工資等累加在一起作為成本;而一個閑置的房源如果從理論上已經(jīng)是沉沒成本時，極端情況下租出去的價格即使1塊錢，對于房東也是賺錢的。其次，分享經(jīng)濟的主體是個人或者小型的經(jīng)營組織，極大的降低了大型經(jīng)營性組織的管理成本，很多情況下，規(guī)模大并不意味著成本低，這在一些經(jīng)濟學家的研究成果中已經(jīng)有很多的體現(xiàn)。因此去工業(yè)化，去中心化是分享經(jīng)濟另一個重要特征，也是其成本更低的重要潛在因素。
分享經(jīng)濟的本質(zhì)要求：開放免費
互聯(lián)網(wǎng)在給人類帶來深刻變化的同時，也使人類進入一個無所不能的時代，它對人的心理、生理、觀念甚至價值觀，以及生活方式的重構(gòu)都是徹底的。同時，互聯(lián)網(wǎng)也正在改寫當今時代的商業(yè)模式。
與過去建立在物理原子基礎上的經(jīng)濟學不同，新型的“免費”商業(yè)模式是一種建立在以電腦字節(jié)為基礎上的經(jīng)濟學，這是數(shù)字化時代一個顯著特征。當下，某樣東西一旦成了軟件，其成本就幾近于零。這種趨勢正在催生一個巨量的新經(jīng)濟，即免費經(jīng)濟。新型的“免費”并并非營銷策略，而是一種把貨物和服務的成本壓低到零的新型卓越能力。在上世紀“免費”是一種強有力的推銷手段，而在21世紀它已經(jīng)成為一種全新的經(jīng)濟模式。
這種免費經(jīng)濟學，源于數(shù)字時代的科技進步。正如摩爾定律所指出的那樣，電腦處理器的價格平均每兩年下降一半，網(wǎng)絡帶寬和存儲器的價格下降的速度更快�；ヂ�(lián)網(wǎng)的作用就是將三者融合在一起，加速價格下降的趨勢，使得在線網(wǎng)絡每年以近50%的速度貶值。
我們看到，“免費文化”正在人們的生活中崛起，即有很多東西人們覺得不付錢就享受是理所當然的。而一旦公司突破傳統(tǒng)思維，接受價格并非完全取決于產(chǎn)品成本的觀念，新的機遇就會突如其來。
“分享”與“互動”是知識經(jīng)濟高度發(fā)展后必然會出現(xiàn)的一個代表性特征�！按笠�(guī)模協(xié)作”實際上是工業(yè)經(jīng)濟高度發(fā)展的必然結(jié)果，是社會化大生產(chǎn)階段必然出現(xiàn)的一個代表性特征。以波音為例，波音早在上個世紀就實現(xiàn)了大規(guī)模協(xié)作，波音飛機的大部分部件都是由其他廠商設計生產(chǎn)。實際上即便是中國還不成熟的汽車產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展也是大規(guī)模協(xié)作的產(chǎn)物：發(fā)動機是一個生產(chǎn)廠，輪胎是一個生產(chǎn)廠，方向盤是一個生產(chǎn)廠.......。而發(fā)動機又由多個生產(chǎn)廠來完成各種零部件，輪胎也是如此，依次類推，形成很多個行業(yè)、很多個生產(chǎn)廠來共同完成一個產(chǎn)品的社會活動局面。這種生產(chǎn)一種產(chǎn)品，通過社會多個行業(yè)的共同協(xié)作來完成，就是“社會化大生產(chǎn)”。
全球各主要經(jīng)濟體在社會化大生產(chǎn)階段就已經(jīng)透徹地實施了大規(guī)模協(xié)作，而當下時代商業(yè)領(lǐng)域真正的變革是在于引入了“分享與互動”的“大規(guī)模協(xié)作”。
比如，大型客機生產(chǎn)是個非常?雜的工作，波音、麥道、空客等大型飛機制造商的在全球均擁有數(shù)量龐大的合作伙伴以生產(chǎn)飛機配件，所有的配件生產(chǎn)均嚴格按照主機廠商給出的圖紙數(shù)據(jù)進行，可以說大型客機的生產(chǎn)在幾十年前就已經(jīng)實現(xiàn)了系統(tǒng)性的、科學化的大規(guī)模協(xié)作。然而波音已經(jīng)開始發(fā)現(xiàn)，與其合作的供應商不但可以按照設計要求制造出產(chǎn)品，還有可能承擔創(chuàng)新的重任。波音公司開始向他的合作者開放數(shù)據(jù)，并且坦誠地告知當前的處境以及發(fā)展方向。波音公司開始在大規(guī)模協(xié)作的基礎上引入了分享和互動。
假如說大型客機的生產(chǎn)由于規(guī)模龐大，有其特殊性，那么我們再回過頭來看看我們的身邊。寶潔公司的產(chǎn)品都是些不起眼的日用品，但是寶潔公司本身卻是這個行業(yè)的霸主，寶潔公司曾擁有9000余名研究人員，持有近3萬個專利。如果單論數(shù)量，寶潔的OEM供應商還要遠多于波音，其大規(guī)模協(xié)作生產(chǎn)程度不低于波音。在過去，寶潔一直依賴內(nèi)部力量來提升企業(yè)的競爭力。然而自本世紀初，寶潔開始把過去一貫采用的控制型增長模式轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放型的增長模式。寶潔開始開放、開始分享、開始互動。寶潔不但開放了它所有的制造業(yè)，而且開始分享它的專利。更而，寶潔開始在分享其專利和知識的基礎上，將其核心的研發(fā)業(yè)務委托給外部專家進行，從而形成了互動。
波音和寶潔，我們生活當中能夠接觸到的產(chǎn)品的制造商之兩個極端代表，均從其“分享、互動”戰(zhàn)略變革當中獲得了巨大的經(jīng)濟效益。
如果說“分享與互動”本身就是eBay、維基大百科等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的精髓所在，那么由此發(fā)展而來的傳統(tǒng)商業(yè)領(lǐng)域中的“分享與互動式的大規(guī)模協(xié)作”才是波音的巨大進步，才是寶潔的巨大進步，才是對整個社會經(jīng)濟最有啟迪意義的標?。
透過“ 分享、傳播與互動”來推動經(jīng)濟發(fā)展的方式已經(jīng)逐漸被業(yè)界認可并實施，一個分享與互動的時代已經(jīng)來臨。
人類商業(yè)行為本質(zhì)是推動人類文明進步，其核心價值或曰智慧密碼(DNA)，就是在互動、體驗基礎上的開放(本質(zhì)上說就是分享)。開放、分享就是要考慮他人的利益，把你既得利益，或預期利益，分享出去一部分或全部，通過分享資源、分享知識、分享你的獨特優(yōu)勢，幫助別人夢想成真，最后達成自身的“心想事成”。人類所有商業(yè)合作，商業(yè)交流，貿(mào)易洽談，包括各種參觀展覽、朋友聚會等，從人性本質(zhì)上說，是人類與生俱來的情感需求得到有效滿足的平臺和機會。
30多年的改革開放，給中國帶來了天翻地覆的變化，帶動了中國經(jīng)濟的發(fā)亞投行的建立，展。沿海的經(jīng)濟特區(qū)，也成為中國經(jīng)濟最為發(fā)達的地區(qū)。近年以來，上海自貿(mào)區(qū)的建立，“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，相信也會為中國經(jīng)濟帶來新的騰飛。
分享經(jīng)濟的本質(zhì)特征：分享共贏
隨著社會的不斷進步，人們可支配的自由時間越來越多，借此人們借助互聯(lián)網(wǎng)開展的業(yè)余活動也豐富多彩�？巳R?舍基在《未來是濕的》，《認知盈余》兩部暢銷書中指出，“隨著全球用戶接觸互聯(lián)網(wǎng)的門檻變得越來越低，互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量變得更加龐大。過去，我們可以把網(wǎng)絡解讀為一種精英享用的新興工具，它向用戶提供的是接觸傳統(tǒng)精英文化一個更加便捷的通道，也就是說互聯(lián)網(wǎng)是內(nèi)容的傳遞者而不是生產(chǎn)者;如今，每個人都可以成為內(nèi)容的生產(chǎn)者，互聯(lián)網(wǎng)作為一個社會型態(tài)的元素，正在為社會源源不斷地輸出新的內(nèi)容、制造新的話題”。這種“認知盈余”是*網(wǎng)民賦予互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者最大的紅利�？巳R?舍基給出的“認知盈余”的定義很簡單，就是受過教育，并擁有自由支配時間的人，他們有豐富的知識背景，同時有強烈的分享欲望�？梢哉f，F(xiàn)acebook，以及維基百科的成功，都源于“認知盈余”。在中國，微博、微信的流行，同樣有賴于它的出現(xiàn)。
分享時代
目前，一個新的移動智能互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來，這是一個借助平臺，鼓勵分享的分享時代。過去靠單一產(chǎn)品贏得用戶的時代已經(jīng)一去不復返了，人類正在從渠道為王轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)為王。營造一個供更多合作伙伴共同創(chuàng)造、供用戶自由選擇的平臺，并充分用好平臺上的數(shù)據(jù)，才是從業(yè)者需要思考的首要問題。這個數(shù)據(jù)信息經(jīng)濟*，不再信奉傳統(tǒng)的‘叢林法則”，而是是“天空法則”:所有的人在同一天空下，但生存的維度不同，麻雀有麻雀的天空，老鷹也有老鷹的領(lǐng)域。決定能否成功、有多大成功的，是自己發(fā)現(xiàn)需求、主動創(chuàng)造分享平臺的能力。在這個平臺上，用戶將是內(nèi)容的主導者、分享的提供者。
每個用戶的知識貢獻、內(nèi)容分享，是這個平臺賴以成功、賴以繁榮的保障，“少數(shù)人使用廉價的工具，投入很少的時間和金錢，就能在社會中開拓出足夠的集體善意，創(chuàng)造出五年前沒人能夠想象的資源”。任何有意打破這種保障的行為，都將受到市場的懲罰。這就是分享時代的法則。
如果你能租車，干嗎買車呢?這個簡單問題，成了一種日益壯大的行業(yè)的奠基石：如果你買完家具之后，隨時可以租到車子裝運回家，何必花錢買一輛車、支付停車費呢?如果你能在家附近的停車架取出一輛自行車，再停放到辦公室附近的停車架，何必買自行車、冒被偷的風險呢?
如果你能很方便地租到DVD，看完后放進店家提供的信封、扔進郵筒即可歸還，何必買碟片呢?當然，出租生意并不新鮮，連鎖酒店和租車行已存在多年。有人認為，世界最古老的行業(yè)也包含有出租的內(nèi)涵。
