關(guān)于鐵路局強(qiáng)基達(dá)標(biāo)心得體會(huì)【精華篇】

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鐵路如同國(guó)家的血脈一般,對(duì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)有很大的意義,國(guó)家也十分看重鐵路的發(fā)展。下面是思而學(xué)教育網(wǎng)小編整理的鐵路局強(qiáng)基達(dá)標(biāo)心得體會(huì),歡迎大家閱讀!

【鐵路局強(qiáng)基達(dá)標(biāo)心得體會(huì)1】

一個(gè)民族需要民族精神,一個(gè)時(shí)代需要時(shí)代精神。正如網(wǎng)易新聞所說(shuō):一百五十年前,鐵路被清人視為破壞風(fēng)水的“奇技淫巧”。到現(xiàn)如今,鐵路這一“國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”展開(kāi)了史無(wú)前例的跨越式發(fā)展,所帶來(lái)的喜人成績(jī)帶來(lái)無(wú)限美好和向往。

是啊,從一百多年前0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網(wǎng)構(gòu)建完畢,從“龍?zhí)枴闭羝麢C(jī)車(chē)到時(shí)速350公里的高速列車(chē),且截止到2017年底,中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2.2萬(wàn)公里,占全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程的65%以上,在全世界樹(shù)立起了“中國(guó)鐵路、中國(guó)速度”名片。如今,在中國(guó)960萬(wàn)平方公里的版圖上,處處都能看到由中國(guó)自行研制的CRH系列動(dòng)車(chē)組列車(chē)飛馳在千里萬(wàn)里鐵道線上。這不得不說(shuō)是中國(guó)鐵路發(fā)展史,見(jiàn)證了一個(gè)國(guó)家百年巨變。這就是一代代鐵路人不屈不撓、敢為人先的奮斗拼搏精神,讓鐵路這一國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速騰飛。

2017年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年,鐵路改革發(fā)展面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在2017年伊始,鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福作了《強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效奮力開(kāi)創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的報(bào)告。會(huì)議要求,全路牢牢把握“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”這個(gè)主題,安全保持基本穩(wěn)定、建設(shè)任務(wù)圓滿完成、客貨運(yùn)輸取得新成績(jī),奮力開(kāi)創(chuàng)鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展新局面,以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十九大勝利召開(kāi)。

那么,怎么解釋“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”呢?武漢鐵路局黨委給出了精準(zhǔn)答案:“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”就是堅(jiān)持抓基礎(chǔ)、強(qiáng)基本、重基層,堅(jiān)持各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,完善管理制度和工作流程,明晰管理權(quán)責(zé),強(qiáng)化職工教育培訓(xùn),構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)密的考核評(píng)價(jià)體系,切實(shí)筑牢鐵路事業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!疤豳|(zhì)增效”就是要堅(jiān)持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心,確立提質(zhì)增效鮮明的目標(biāo)導(dǎo)向,加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式,深化改革創(chuàng)新,努力提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

“新的時(shí)代肩負(fù)著新的使命 ,幸福生活又有了新的涵義。十三五供給側(cè)孕育著夢(mèng)想 ,鐵路發(fā)展邁上了新的征程!睆(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”是深入推進(jìn)“安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明”,這“五個(gè)武鐵”建設(shè)的行動(dòng)指南,更是鐵路長(zhǎng)治久安的現(xiàn)實(shí)需要。正如當(dāng)前,武漢鐵路局職工正在學(xué)習(xí)的《員工手冊(cè)》,就是要求大家用樂(lè)觀積極的工作態(tài)度,腳踏實(shí)地的投入到自己的崗位上,愛(ài)崗敬業(yè)肯鉆研,為旅客及貨主提供滿意的服務(wù)。

在“提質(zhì)增效”上,鐵路部門(mén)一直在不斷努力。例如推出“高鐵快運(yùn)”服務(wù);有世界知名“尖貨”通過(guò)武漢中歐班列抵達(dá)全世界;現(xiàn)代物流貨運(yùn)專(zhuān)列等;在客運(yùn)方面,武漢鐵路局全力打造高鐵服務(wù)品牌。比如:人間四月天麻城看杜娟、櫻花專(zhuān)列、油菜花專(zhuān)列、恩施享受富硒宴等等,這些開(kāi)往春天里開(kāi)向幸福生活里的特色服務(wù)讓人歷久彌新。只要旅客、貨主有需求,鐵路部門(mén)一定會(huì)推陳出新把客、貨運(yùn)品牌繼續(xù)做大做強(qiáng),在讓人民群眾獲得滿意的同時(shí),企業(yè)也收獲著希望和未來(lái)。

鐵路事業(yè)繼往開(kāi)來(lái),鐵路改革發(fā)展催人奮進(jìn)。瞧,我們走在大路上,意志風(fēng)發(fā)斗志昂揚(yáng)!看,我們的道路多么寬廣,我們的前程無(wú)比輝煌,我們獻(xiàn)身這壯麗的事業(yè),無(wú)限幸福無(wú)限榮光!在改革發(fā)展的道路上,解放思想,勇于擔(dān)當(dāng),不忘初心,繼續(xù)前進(jìn),以鐵路人的不懈努力為中國(guó)夢(mèng)添彩,以“興路強(qiáng)國(guó)”為中華民族偉大復(fù)興當(dāng)好先行!

【鐵路局強(qiáng)基達(dá)標(biāo)心得體會(huì)2】

“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”是今年鐵路總公司提出的工作主題,作為一個(gè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中有著舉足輕重地位和作用的行業(yè),其一舉一動(dòng)與民眾的工作生活息息相關(guān)。鐵路總公司今年的工作主題,能給我們帶來(lái)哪些變化呢?筆者認(rèn)為,有三個(gè)方面:

一是能增強(qiáng)鐵路企業(yè)的發(fā)展實(shí)力。目前的鐵路總公司已經(jīng)是一個(gè)完整意義上的企業(yè)了,在其自身的發(fā)展規(guī)劃上,早在改制后的第二年(),鐵路總公司就把打造安全可控、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、效益良好、管理科學(xué)的市場(chǎng)化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的大型國(guó)有企業(yè)作為自己的奮斗目標(biāo)。但不管是安全服務(wù),還是效益管理,都離不開(kāi)扎實(shí)的基礎(chǔ);A(chǔ)不牢,地動(dòng)山搖在企業(yè)界是一條不變的真理。夯基礎(chǔ)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,只有進(jìn)行時(shí),沒(méi)有完成時(shí)。必須順應(yīng)形勢(shì)的變化,鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門(mén)將“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”貫穿本系統(tǒng)各領(lǐng)域、各項(xiàng)工作之中,其目的是做實(shí)基礎(chǔ),做牢基層,做強(qiáng)基本功,增強(qiáng)發(fā)展實(shí)力就在情理之中。

二是能提高廣大民眾的獲得感。鐵路是一個(gè)服務(wù)行業(yè),其產(chǎn)品是安全快捷舒適地運(yùn)送旅客和貨物。讓旅客在旅行中感受更舒適,讓貨物在流通中降低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)效益最大化,是民眾對(duì)鐵路部門(mén)的要求。鐵路部門(mén)提出的“提質(zhì)”主題正好回應(yīng)了民眾的呼聲。與強(qiáng)基一樣,提質(zhì)也是全方面的。不僅鐵路自身的各項(xiàng)工作要提質(zhì),對(duì)旅客和貨主的服務(wù)也要提質(zhì)。按照鐵路總公司的要求,今年要繼續(xù)兼顧公益性與盈利性、統(tǒng)籌好簡(jiǎn)政與放權(quán)、國(guó)有獨(dú)資與多方融資的關(guān)系?梢钥隙ǎ^續(xù)增加高鐵運(yùn)營(yíng)里程與在部分地區(qū)繼續(xù)開(kāi)行惠民便民的“綠皮小慢車(chē)”將成為常態(tài),民眾大可打消發(fā)達(dá)地區(qū)的“落伍”擔(dān)憂和發(fā)展中地區(qū)的“掉隊(duì)”焦慮,妥妥地享受鐵路改革發(fā)展帶來(lái)的紅利。

三是能改善鐵路目前的經(jīng)營(yíng)狀況。由于長(zhǎng)期實(shí)行的低票價(jià)、低運(yùn)價(jià)政策和近年來(lái)持續(xù)加大建設(shè)投入,鐵路部門(mén)負(fù)債經(jīng)營(yíng)是客觀事實(shí)。這里面既有自身負(fù)擔(dān)重的因素,也有承擔(dān)公益性運(yùn)輸國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼沒(méi)有及時(shí)到位的原因。但歸根結(jié)底,要改善經(jīng)營(yíng)狀況,還得從自身挖潛,通過(guò)強(qiáng)基提質(zhì),實(shí)現(xiàn)效益增加和效率提升。鐵路部門(mén)“增效”主題的提出既是自身發(fā)展所需,也是經(jīng)濟(jì)大勢(shì)所迫。而隨著今年以來(lái)鐵路貨運(yùn)止跌回升、客運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)出現(xiàn),鐵路部門(mén)“增效”這步棋正逐漸走活。相信隨著全國(guó)兩會(huì)結(jié)束后,一系列利好政策措施的出臺(tái),鐵路部門(mén)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的預(yù)期目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。

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