很多考生志愿先填了城市地下空間工程專業(yè)后，但是對城市地下空間工程專業(yè)并不是很了解，不知道城市地下空間工程專業(yè)要學什么，有什么課程及未來城市地下空間工程專業(yè)就業(yè)前景和形勢怎么樣，所有快車教育小編特意編寫了關(guān)于城市地下空間工程專業(yè)的一些知識請仔細閱讀，【城市地下空間工程專業(yè)新生交流群：119408121】
好的專業(yè)包括四個原則：
第一是興趣原則，選感興趣的專業(yè);
第二是優(yōu)勢原則，選最能體現(xiàn)自己的優(yōu)勢的專業(yè);
第三是創(chuàng)造原則，這個專業(yè)畢業(yè)以后從事的工作應該是具有創(chuàng)造性的，而不是做簡單重復的勞動;
第四是利益原則，這個專業(yè)最好還是能掙錢的。“因興趣而有動力，因優(yōu)勢而有能力，因創(chuàng)造而有潛力，因利益創(chuàng)造收益”。下面快車教育為大家介紹城市地下空間工程專業(yè)就業(yè)前景及分析報告！
城市地下空間工程專業(yè)，該專業(yè)培養(yǎng)具有堅實的數(shù)學、力學等自然科學基礎和人文社會科學基礎，掌握城市地下工程勘察、規(guī)劃、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設計、機械基礎及工程機械、電工技術(shù)、工程測量、施工組織和工程概預算、工程監(jiān)理等方面的基本技術(shù)和知識，具有較強的計算機應用能力和較高的外語水平。下面讓快車教育小編給各位看官介紹一下城市地下空間工程專業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)方向吧！
一、城市地下空間工程專業(yè)就業(yè)前景
隨著人口的增長，地球上可是越來越擁擠了，聰明的人類把目光瞄準了地下。一個新的專業(yè)也在這樣的背景下誕生了，這就是城市地下空間工程。
城市的地下鐵道、地下隧道與管線、基礎工程、地下商業(yè)與工業(yè)空間、地下儲庫等工程的開發(fā)研究都是這個專業(yè)的畢業(yè)生工作的范疇，負責地下建筑的建筑設計公司和地下鐵道公司都是這個專業(yè)的同學對口的就業(yè)方向了�，F(xiàn)在各個城市都在興建地下鐵道，都將大量需求這個方向的人才。
截止到 2013年12月24日，336771位城市地下空間工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5038元，其中應屆畢業(yè)生工資3625元，0-2年工資4244元，10年以上工資1000元，3-5年工資5324元，6-7年工資6834元，8-10年工資7683元。
如果說城市承載著居民的夢想，地鐵則承載著城市的夢想??在地下20米深處，埋著城市的未來。
如今，交通擁堵已經(jīng)成為城市致命的瓶頸，人們在擁堵中等待、憤怒、絕望，也開始因為渴望速度而尋找方向。當一個名字叫地鐵的尤物可以讓交通煩惱消卻、速度誘惑滿足時，幾乎所有的中國城市都愛上了她，開始了轟轟烈烈的地鐵建設之旅。地鐵的另類空間激發(fā)著人們的國際化大都會想象力和商業(yè)想象力，地鐵天文數(shù)字般的投資令城市人痛并快樂著，地鐵承載著所有都市人內(nèi)心的柔軟和抒情，令那些對城市失望的人可能重新愛上城市。甚至可以說，地鐵是都市生活不可或缺的道具，如果沒有地鐵，你都不好意思自稱自己是大城市。
古代的城市沿河流或沿海而生成，現(xiàn)代的城市沿公路或鐵路而生成，未來的城市則是沿地鐵而發(fā)展的，那么，我們在大學里讀什么專業(yè)，才有可能搭上開往春天的地鐵呢？當然是城市地下空間工程專業(yè)了。
城市地下空間工程是指在城市地面以下土層或巖體中修建各種類型的地下建筑物或結(jié)構(gòu)物的工程，它是一門涉及范圍廣闊的綜合性學科，是實現(xiàn)高效、文明、舒適和安全的現(xiàn)代化城市的重要組成部分。城市地下空間工程涵蓋了地下鐵道、公路隧道、地下停車場、過街和穿越障礙的各種地下通道等交通運輸方面工程，各種地下制作車間、電站、各種儲存庫房、商店、人防與市政地下工程等工業(yè)與民用方面工程，以及文化、體育、娛樂與生活方面的聯(lián)合建筑體工程等。在城市交通和城市膨脹問題日益嚴重的今天，城市地下空間工程是解決問題的主要途徑，城市地下空間資源合理開發(fā)和綜合利用已成為當務之急，得到了高度重視和實施。
1、就業(yè)趨勢
翻看時下的新聞媒體，我們不經(jīng)意間總能發(fā)現(xiàn)從北京、上海、廣州、深圳、南京傳來的關(guān)于地鐵的喜氣洋洋的信息，以及長沙、武漢、沈陽、鄭州、杭州、寧波、重慶、青島、成都、昆明、哈爾濱等更多城市對地鐵的渴望與期待。中國各大城市似乎都已經(jīng)為修建地鐵而準備好了城市歷史上的一筆投資，規(guī)劃中的地鐵線路動輒上百公里，投資規(guī)模達數(shù)百億元，為取得“地鐵俱樂部會員證”而爭得頭破血流。
隨著中國進入第三波地鐵建設高潮，首先拉動的就是技術(shù)人才的社會需求熱度。而且，城市地下空間工程專業(yè)并非僅僅適用于這一領(lǐng)域，就業(yè)去向很是寬廣，地下隧道與管線、地下商業(yè)與工業(yè)空間、橋梁與隧道等建筑施工單位，都是他們的好去處。當然，與土木、建筑相關(guān)的其他專業(yè)畢業(yè)生也有能力爭這張飯票，但總沒有科班出身者駕輕就熟吧！
2、快車教育職場導師提醒：
①考慮到工作環(huán)境問題，女生報考該專業(yè)時要慎重。
②與該專業(yè)比較相近的專業(yè)有：土木工程、道路橋梁與渡河工程、城市規(guī)劃等。
3、快車教育小編推薦院校：
①一本：
中南大學、湖南大學、山東大學、東南大學、石家莊鐵道大學等。
②二本：
西安理工大學、南京工業(yè)大學、山東科技大學、南華大學、河南城建學院、天津城建學院、安徽理工大學、長春工程學院、金陵科技學院、山東交通學院、西南石油大學等。
③三本：
吉林建筑工程學院城建學院等。
二、城市地下空間工程專業(yè)就業(yè)方向
城市地下空間工程專業(yè)就業(yè)部門廣泛，可在城市地下鐵道、地下隧道與管線、基礎工程、地下商業(yè)與工業(yè)空間、地下儲庫等工程的設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)等部門從事技術(shù)或管理工作。繼續(xù)深造可報考巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、市政工程、橋梁與隧道工程等專業(yè)方向的研究生
現(xiàn)在大學生就業(yè)形勢越來越嚴峻，在填報志愿時，如果不是特別喜歡某一專業(yè)的話，選一個好就業(yè)的專業(yè)就顯得尤為重要了，最好就業(yè)的專業(yè)排名是很多考生和家長朋友們關(guān)心的問題，下面小編帶來十大就業(yè)率最好專業(yè)希望對您有所幫助。
男生專業(yè)選擇匯總篇
女生專業(yè)選擇匯總篇
未來十大就業(yè)前景最好專業(yè)
1.醫(yī)藥專業(yè)
隨著人們生活水平的提高，人們對藥品質(zhì)量、品種、數(shù)量和醫(yī)療技術(shù)、醫(yī)療條件的要求也越來越高。在科技迅速發(fā)展的今天，從行業(yè)整體發(fā)展的趨勢來看，以高科技開發(fā)為依托的醫(yī)藥行業(yè)屬于”朝陽產(chǎn)業(yè)”，將始終表現(xiàn)出良好的成長性。
2.同聲傳譯專業(yè)
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才”。隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的”會務商機”的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
3.水利專業(yè)
水利專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目前不大理想，各專業(yè)冷熱不均。但水利事業(yè)的發(fā)展前景十分好，隨著三峽工程等一批大的水利工程上馬，水利及其相關(guān)的一些專業(yè)需求量明顯增加。由于水利與電力、環(huán)保等部門的聯(lián)系比較緊密，因此也有很多人到系統(tǒng)外就業(yè)。
4.能源、交通專業(yè)
在國家”九五”重點建設工程項目中，能源、交通行業(yè)占了很大比例，各大煤礦、油田、氣田需要大量人才，這是吸納畢業(yè)生的一個重要渠道。
5.建筑專業(yè)
我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛，中高級人才十分缺乏，亟需補充。近年來建筑類、土建類畢業(yè)生的社會需求量一直名列前幾位，尤其是建筑學、工業(yè)與民用建筑工程方面的專業(yè)人才很受歡迎。
6.外語專業(yè)
隨著改革開放的進一步深入，社會對外語類人才的需求會與年俱增，今后幾年這類人才也會保持較高的需求量。非師范類外語專業(yè)需求量最大的是英語、日語、俄語、德語、法語、西班牙語、意大利語。
7.電子信息類專業(yè)
計算機、微電子、通信等電子信息專業(yè)人才社會需求巨大，畢業(yè)生供不應求，10年內(nèi)將持續(xù)走俏。特別是在計算機及其配套產(chǎn)品、移動通信、電子消費品生產(chǎn)方面，以及一些新的研究領(lǐng)域如網(wǎng)絡通信、網(wǎng)絡保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領(lǐng)域，人才的需求量很大。
8.農(nóng)林類專業(yè)
這幾年，農(nóng)林類畢業(yè)生的一次就業(yè)率不高。在農(nóng)林類各專業(yè)中，社會需求量大小不一。目前需求較多的有農(nóng)業(yè)經(jīng)濟、畜牧、獸醫(yī)、動物營養(yǎng)與飼料加工、木材加工、家具設計與制造、森林道路與橋梁、園林、林產(chǎn)化工等專業(yè);需求量較小的有農(nóng)學、桑學、茶學、植物等。
9.汽車維修專業(yè)
目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴重。
10.外貿(mào)專業(yè)
這些年，外貿(mào)專業(yè)已遠不如前幾年熱門。但隨著我國外貿(mào)體制改革的深入，特別是中國入世以后，隨著專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，招生規(guī)模的控制，外貿(mào)人才供需不平衡的狀況是可以得到緩解甚至消除的。
