機械電子工程專業(yè)化和綜合化19世紀下半葉，機械工程成為一門獨立學科。進入20世紀，隨著機械工程技術(shù)的發(fā)展和知識總量的增長，機械工程開始分解，陸續(xù)出現(xiàn)了專業(yè)化的分支學科。分解趨勢在20世紀中期第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束前后達到最高峰。由于機械工程的知識總量已擴大到遠非一個人所能全部掌握，一定的專業(yè)化是必不可少的。但是過度的專業(yè)化造成知識過分分割，視野狹窄，不能統(tǒng)觀和統(tǒng)籌稍大規(guī)模工程的全貌和全局，并且縮小技術(shù)交流的范圍，阻礙新技術(shù)的出現(xiàn)和技術(shù)整體的進步，對外界條件變化如新技術(shù)、新材料和新產(chǎn)品的出現(xiàn)、材料與半成品的供應及價格變化等的適應能力很差。封閉性專業(yè)的專家們掌握的知識過狹，考慮問題過專，在協(xié)同工作時配合協(xié)調(diào)困難，也不利于繼續(xù)自學提高。因此，從20世紀中、后期開始，機械工程又出現(xiàn)了綜合的趨勢。人們更多地關(guān)注基礎(chǔ)理論，拓寬專業(yè)領(lǐng)域，合并分化過細的專業(yè)。
機械電子的工程師可在機械和設備制造、電子工程和電子工業(yè)等重要領(lǐng)域擔任職務，就職于需要使用汽車和航空制造技術(shù)、自動化技術(shù)、機器人技術(shù)、微型和精密儀器技術(shù)、印刷和媒體技術(shù)、音頻視頻技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)的企業(yè)。機械電子廣泛應用于例如感應機器人，自控機床設備，醫(yī)療微型器械以及現(xiàn)代化轎車的傳動機構(gòu)。機械電子的工程師可承擔創(chuàng)新、設計、裝配、制造、生產(chǎn)和調(diào)試的工作，以及系統(tǒng)規(guī)劃、方案設計、前期工作、質(zhì)量控制、銷售、客戶服務、使用培訓、咨詢和售后服務的職責。
中國產(chǎn)業(yè)增長景氣指數(shù)顯示，機械工業(yè)增長景氣指數(shù)自2003年初開始迅猛上升，比2002年同期增長33.4%，2004年在國際、國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境趨好的大背景下，將在去年的高位基礎(chǔ)上繼續(xù)提升，各子行業(yè)將呈現(xiàn)出全面增長的局面。通用設備制造業(yè)、專用設備制造業(yè)、交通運輸設備制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè)和電器機械及器材制造業(yè)均保持了較高的增長速度。
機械行業(yè)的快速發(fā)展使機械類各專業(yè)中、高級技術(shù)工人的需求大增，我系的制配與維修、工程機械、數(shù)控加工等專業(yè)的畢業(yè)生更是供不應求。近年來先后與上海港務局、寧波港務局、南京港務局、日照嵐山港務局、中通飛燕客車制造有限公司、臨沂青汽車輛有限公司等多家大、中型企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，已有300多名畢業(yè)生到這些單位工作。此外，我們還推薦畢業(yè)生到其他相關(guān)單位就業(yè)。在就業(yè)形勢日趨嚴峻的今后幾年，選擇到我院機電工程系學習、到機械行業(yè)就業(yè)無疑會給您的事業(yè)發(fā)展提供巨大的舞臺。
