據(jù)最新南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生網(wǎng)和云南招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，云南高考的考生需要成績在429分左右，位次排名需要在99355名左右，才可以考上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，不過每年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在云南招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會相同。
一、云南高考多少分可以上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
1、云南高考2022年考生上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的理科最低分需要437分，錄取最低位次為92516名;
2、云南高考2021年考生上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的理科最低分需要430分，錄取最低位次為96441名;
3、云南高考2020年考生上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的理科最低分需要429分，錄取最低位次為99355名;
4、云南高考2022年考生上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要504分，錄取最低位次為45042名;
5、云南高考2021年考生上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要492分，錄取最低位次為45829名;
6、云南高考2020年考生上南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的文科最低分需要486分，錄取最低位次為40172名;
二、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在云南的近三年的排名多少可以上
1、2022年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在云南的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 云南 | 理科 | �？� | 437 | 92516 | 省政府 |
| 2022 | 云南 | 文科 | 專科 | 504 | 45042 | 省政府 |
2、2021年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在云南的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 云南 | 理科 | 專科 | 430 | 96441 | 省政府 |
| 2021 | 云南 | 文科 | �？� | 492 | 45829 | 省政府 |
3、2020年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在云南的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 云南 | 理科 | �？� | 429 | 99355 | 省政府 |
| 2020 | 云南 | 文科 | 專科 | 486 | 40172 | 省政府 |
分低適合報的二本大學(xué)有哪些
剛過二本線的公辦大學(xué)有：上海師范大學(xué)天華學(xué)院（中外合作）、長春師范大學(xué)（藝術(shù)類）、廣西藝術(shù)學(xué)院、新疆科技學(xué)院、新疆工程學(xué)院、新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)（較高收費(fèi)）、唐山學(xué)院、中國民用航空飛行學(xué)院等。
分低適合報的二本公辦大學(xué)有山東農(nóng)業(yè)大學(xué)：
山東農(nóng)業(yè)大學(xué)位于山東省泰安市，山東農(nóng)業(yè)大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科是農(nóng)業(yè)科學(xué)，特色學(xué)科為生命科學(xué)，并且協(xié)調(diào)各學(xué)科共同發(fā)展的綜合性大學(xué)。山東農(nóng)業(yè)大學(xué)是一所十分有實(shí)力的老牌本科院校，同學(xué)們要是可以以本科線的成績進(jìn)入山東農(nóng)業(yè)大學(xué)，那可真就是“撿漏”了。
剛過二本線能上公辦大學(xué)嗎
剛過二本分?jǐn)?shù)線可以上二本大學(xué)，但是大多數(shù)只能上民辦院校，上不了公辦院校。要想讀個公辦二本，你必須要高出二本線幾十分，甚至好多不錯的二本要過了一本線才能上。
根據(jù)二本線劃定規(guī)定，一般高考試卷評卷工作結(jié)束后，文科和理科按高分到低分排序，然后根據(jù)當(dāng)年二本招生人數(shù)，包括外省和本省院校，按照1:1.2劃定二本分?jǐn)?shù)線。
總結(jié)一下，一是劃定二本線的時候多出了20%的名額，二是二本和三本合并，現(xiàn)在的二本線就是以前的三本線。所以說剛過二本線離上一所公辦二本還差得不少，并不是說過了二本線就一定能上公辦二本了。
征集志愿會不會降分錄取
對于不同省份，征集志愿的設(shè)置和要求等會有不同，具體報征集志愿時還應(yīng)認(rèn)真研讀各自省市官網(wǎng)上發(fā)布的相關(guān)招生信息。填報學(xué)�？蓞⒖贾捌叫兄驹傅淖畹屯稒n線，所填高校最低投檔線分?jǐn)?shù)會有所改動，在填報結(jié)束后一天，會公布征求平行志愿投檔分，分?jǐn)?shù)一般較之前是降低的。二、征集志愿大概降多少分
征集志愿階段，高校的錄取分?jǐn)?shù)未必會降低。除非出現(xiàn)在征集志愿名單中的高校既然在正常投檔錄取時沒能錄滿，那征集志愿時的錄取分?jǐn)?shù)一定會有所降低。三、征集志愿錄取機(jī)會大嗎
征集志愿匯總后，招生部門根據(jù)“位次優(yōu)先、遵循自愿、一輪投檔”的平行志愿投檔原則，按照1：1的調(diào)檔比例進(jìn)行投檔，供學(xué)校審錄。
三、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校介紹
南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校，是軌道交通行業(yè)辦學(xué)歷史最悠久、影響力最大的高職院校之一，是長三角地區(qū)唯一一所軌道交通高校，是江蘇省高水平高職院校建設(shè)單位、國家優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校、*高水平高職學(xué)校和專業(yè)群建設(shè)單位。*，學(xué)校確立了建設(shè)*、世界水準(zhǔn)卓越新南鐵的發(fā)展目標(biāo)。 學(xué)校辦學(xué)歷史悠久。前身是創(chuàng)建于1941年的南京特別市立第一職業(yè)中學(xué)，1953年，黃炎培先生創(chuàng)辦的中華職業(yè)學(xué)校（時名為上海輕工業(yè)學(xué)校）商科并入我校，1955年起更名為南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校，長期隸屬鐵道部管理。2002年學(xué)校升格為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，更名為南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2004年成建制由鐵道部劃轉(zhuǎn)江蘇省地方管理。建校80年來，始終堅(jiān)守“職教報國、立德樹人、追求卓越”的初心使命，傳承教育救國、現(xiàn)代職教、鐵路行業(yè)三種稟賦，堅(jiān)持“走合作辦學(xué)之路，與中國鐵路同行”的辦學(xué)理念，致力培養(yǎng)“具有家國情懷、工匠精神、鐵路基因的興路強(qiáng)國時代新人”，為行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)了10萬余名高素質(zhì)技術(shù)技能人才，被譽(yù)為鐵路“黃埔軍校”。 學(xué)校辦學(xué)條件優(yōu)質(zhì)。現(xiàn)有浦口和建寧路兩個校區(qū)，占地面積1146畝，總建筑面積40.2萬平方米，全日制在校生10337人，教職工604人，設(shè)有運(yùn)輸管理學(xué)院、通信信號學(xué)院、機(jī)車車輛學(xué)院、供電與工程學(xué)院、財(cái)經(jīng)與物流管理學(xué)院、建筑與藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院、智能工程學(xué)院等，開辦專業(yè)36個，構(gòu)建了以軌道交通專業(yè)為優(yōu)勢和特色的專業(yè)群體系，其中國家“雙高”建設(shè)專業(yè)群1個（鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)群），軌道交通類專業(yè)行業(yè)領(lǐng)先，會計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)等地方專業(yè)省內(nèi)一流。建有全國唯一、連接鐵路正線、列車開進(jìn)校園的高鐵實(shí)訓(xùn)基地，集成高鐵六大系統(tǒng)，全真高鐵設(shè)備，技術(shù)與現(xiàn)場同步，實(shí)訓(xùn)條件全國一流，成為“江蘇鐵路人才培訓(xùn)基地”、中國鐵路總公司定點(diǎn)培訓(xùn)單位、歐亞交通高校國際聯(lián)合會國際化人才培養(yǎng)基地。 學(xué)校辦學(xué)實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先。在行業(yè)學(xué)會、行指委等組織中擔(dān)任主任、副主任，牽頭鐵道運(yùn)輸類專業(yè)升級及數(shù)字化改造，牽頭研制教育部鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際教學(xué)案例庫、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、頂崗實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)院校鐵道類專業(yè)建設(shè)。省級以上重點(diǎn)專業(yè)、行業(yè)名師、全國鐵路行業(yè)技能大賽一等獎、國家規(guī)劃教材同類院校領(lǐng)先。建有全國首家“地鐵學(xué)院”。建有全國首個“鐵路文化研究中心”、江蘇鐵路教育館等，是全國鐵路科普教育基地、江蘇省愛國主義教育基地。 學(xué)校堅(jiān)持以高水平黨建引領(lǐng)事業(yè)發(fā)展。學(xué)校黨委切實(shí)履行管黨治黨主體責(zé)任、辦學(xué)治校主體責(zé)任，堅(jiān)持全面加強(qiáng)黨的建設(shè)，全校共有9個黨總支、7個直屬黨支部、31個黨支部，現(xiàn)有黨員620名（含在職教職工黨員、離退休黨員、學(xué)生黨員）。學(xué)校黨建成果突出，先后獲得江蘇省高等學(xué)校先進(jìn)基層黨組織、江蘇省學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)工作先進(jìn)單位、江蘇省高校思政工作先進(jìn)集體等榮譽(yù)；1個黨總支、1個黨支部分別入選教育部全國黨建工作“標(biāo)桿院系”、“樣板支部”，黨支部工作案例入選全國黨員教育培訓(xùn)教材；學(xué)校紀(jì)委3次蟬聯(lián)省紀(jì)委年度綜合考核第一等次；學(xué)校團(tuán)委當(dāng)選全國鐵道團(tuán)指委副主任單位；馬克思主義學(xué)院連續(xù)2次入選江蘇省示范馬克思主義學(xué)院；學(xué)校連續(xù)多年獲評江蘇省文明校園。 學(xué)校人才培養(yǎng)成效顯著。在國家級教學(xué)成果獎、全國職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力大賽、國家專業(yè)教學(xué)資源庫、教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)、1+X證書制度試點(diǎn)等方面不斷突破，涌現(xiàn)出全國教學(xué)能力大賽一等獎獲得者、全國高校思想政治理論課教學(xué)展示活動二等獎、江蘇省優(yōu)秀教師等先進(jìn)典型；學(xué)生綜合素質(zhì)高，近五年，在省級以上各類競賽中累計(jì)獲獎500多人次，特別是在全國職業(yè)院校技能大賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽、中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯——彩虹人生”全國職業(yè)學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)大賽以及各類文體競賽中摘金奪銀、成績突出，青年志愿服務(wù)品牌受到團(tuán)中央和團(tuán)省委表彰10余次。涌現(xiàn)出全國鐵路勞模、“火車頭獎?wù)隆鲍@得者、全國和全路向上向善好青年等一大批優(yōu)秀畢業(yè)生典型。 學(xué)校國際合作引領(lǐng)行業(yè)院校。牽頭搭建中國—東盟軌道交通教育培訓(xùn)聯(lián)盟等4大國際合作平臺，覆蓋“一帶一路”，訂單招收培養(yǎng)沿線國家留學(xué)生，在埃及、老撾掛牌成立鐵路海外培訓(xùn)基地，與北京交通大學(xué)共同承擔(dān)商務(wù)部援外培訓(xùn)項(xiàng)目——埃塞俄比亞亞吉鐵路列車調(diào)度員崗位培訓(xùn)；與西南交通大學(xué)共同承擔(dān)中國工程院重大咨詢課題——“一帶一路”軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)研究、共同開展蒙內(nèi)鐵路職業(yè)崗位人員培訓(xùn)、合作編寫全英文培訓(xùn)教材，服務(wù)中國鐵路走出去。 學(xué)校社會聲譽(yù)卓越。招生就業(yè)兩旺，錄取分?jǐn)?shù)線連續(xù)8年名列江蘇省高職院校第一。畢業(yè)生就業(yè)競爭力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ�、企業(yè)滿意度高，畢業(yè)生就業(yè)率平均保持在96%以上，畢業(yè)生3/4左右在大型國有企業(yè)就業(yè)，就業(yè)競爭力和半年后薪酬水平連續(xù)多年位居全省高職院校前三名，用人單位滿意度保持在95%以上，是考生和家長最為心儀的高職院校之一，畢業(yè)生成為鐵路企業(yè)用人單位的首選。學(xué)校服務(wù)江蘇軌道交通發(fā)展不可替代，服務(wù)“長三角一體化”戰(zhàn)略作用日益凸顯，服務(wù)“一帶一路”倡議優(yōu)勢獨(dú)特，不斷推動卓越新南鐵建設(shè)，致力為現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國建設(shè)和江蘇“爭當(dāng)表率，爭做示范，走在前列”貢獻(xiàn)力量！
