今日6月13日廣州中考語(yǔ)文試卷考試真題答案解析
今年廣州中考一改前幾年命題作文，命題風(fēng)格向高考靠攏，題目混合了材料和命題作文。更為創(chuàng)新的是，作文的材料正是中考的閱讀理解題目，選自畢淑敏的名作《地鐵客的風(fēng)格》。對(duì)此，考生們頗有話說(shuō)。
“題目不難”、“還好”是大部分考生對(duì)此次作文的直接印象。部分考生反映，“題目有些出乎意料”，命題的角度較為新穎。但寫作時(shí)仍然能保持思路清晰，較為流暢地寫作。幾位外地考生在接受采訪時(shí)大多表示，這個(gè)題目不會(huì)對(duì)外地考生造成寫作的困難。但仍然也有一部分同學(xué)表示這次作文題目難度較大或較為容易。
在選材方面，省實(shí)考點(diǎn)的考生有很多選取了花市、早茶等帶有廣州特色的風(fēng)物入題，也有選擇公交車作為展開(kāi)對(duì)“廣州人文精神”描述的載體。而部分同學(xué)坦言，“沒(méi)有選取事例和特殊的素材，而只是對(duì)廣州人的精神品質(zhì)做了一些描述
中考作文點(diǎn)評(píng)1：重視傳統(tǒng)文化，拉開(kāi)寫作距離
點(diǎn)評(píng)人：廣州市鐵一中學(xué)初三語(yǔ)文備課組長(zhǎng) 胡仁真
今年的作文題體現(xiàn)了對(duì)廣州傳統(tǒng)文化的重視，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)知本土傳統(tǒng)、繼承地域文化、弘揚(yáng)傳統(tǒng)精神，可以激發(fā)學(xué)生認(rèn)真審視在本土文化中成長(zhǎng)起來(lái)的自我，學(xué)生應(yīng)該可以產(chǎn)生“作為一個(gè)廣州人我有很多東西寫”的驕傲感和寫作激情。
題目給了有思想的學(xué)生廣闊的思考空間，切入點(diǎn)也還是很多，飲食如飲早茶，建筑如騎樓，戲曲如粵劇，語(yǔ)言如粵語(yǔ)，為人處世風(fēng)格如勤奮務(wù)實(shí)、兼收并蓄、包容創(chuàng)新等。正因?yàn)槿绱�，�?yīng)該能拉開(kāi)寫作的距離，區(qū)分度較大，體現(xiàn)了選拔性考試的特點(diǎn)。
對(duì)于一般的學(xué)生來(lái)說(shuō)，審題會(huì)有一定的難度，“風(fēng)格”兩個(gè)字比較難把握，就要看他們?cè)趺醋x懂畢淑敏的例文《地鐵客的風(fēng)格》，并將例文中的審題能力遷移到自己的寫作中來(lái)，這是一種能力的考查，也是寫作題的一種創(chuàng)新，體現(xiàn)了讀寫結(jié)合的理念。另外，學(xué)生也會(huì)覺(jué)得這個(gè)題目要和校園生活、家庭生活、個(gè)人成長(zhǎng)結(jié)合起來(lái)有一定的難度，容易寫大寫空，泛泛而談。
廣州市教研室歷來(lái)重視傳統(tǒng)文化，有一年教師作文大賽題目是《在嶺南文化中徜徉》，還有一年教師論文大賽也是強(qiáng)調(diào)嶺南文化背景下的教學(xué)滲透，都要求教師重視傳統(tǒng)文化和地域文化，和去年的作文題目相比，今年的作文題目，可以說(shuō)是新形勢(shì)下的一種強(qiáng)勢(shì)回歸。
作文點(diǎn)評(píng)2：以小見(jiàn)大能寫出彩 外地考生肯思考也能寫
點(diǎn)評(píng)人：廣東實(shí)驗(yàn)中學(xué)初三語(yǔ)文備課組長(zhǎng) 陳靜潔
這個(gè)題目意在引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注現(xiàn)實(shí)，關(guān)注身邊的生活，但對(duì)于初中生要從生活細(xì)節(jié)中悟出廣州風(fēng)格的獨(dú)特精神神面貌和文化內(nèi)涵，題目有些高中的味道。而且文體強(qiáng)調(diào)了寫鮮活的事例，對(duì)中等孩子來(lái)說(shuō)有一定的難度。當(dāng)然這個(gè)題目就是以小見(jiàn)大的寫法，會(huì)審題的學(xué)生能夠把大題簡(jiǎn)易化還能夠?qū)懗霾实摹?/p>
可能有人會(huì)說(shuō)，如果不是廣州的學(xué)生該怎么辦，塞萬(wàn)提斯說(shuō)過(guò)“到了羅馬，就要像羅馬人一樣”，在廣州生活哪怕一天，只要你肯思考，其實(shí)你都可以看得出這個(gè)城市的風(fēng)格，更何況在廣州生長(zhǎng)了十五年的同學(xué)呢？這個(gè)題目提醒大家，語(yǔ)文學(xué)習(xí)，絕對(duì)不是閉門造車閉目塞聽(tīng)就可以做到的。
《地鐵客的風(fēng)格》
擠車可見(jiàn)風(fēng)格。陌生人與陌生人親密接觸，好像豐收的一顆葡萄與另一顆葡萄，彼此擠得有些變形。也似一個(gè)民族刺出的一滴血，可驗(yàn)出一個(gè)民族的習(xí)慣。
那一年剛到日本，出行某地，正是清晨，地鐵站里無(wú)聲地?fù)頂D著。大和民族有一種喑啞的習(xí)慣，嘴巴鉗得緊緊，絕不輕易流露哀喜。地鐵開(kāi)過(guò)來(lái)了，從窗戶看過(guò)去，廂內(nèi)全是黃皮膚，如等待化成紙漿的蘆葦垛，僵立著，紋絲不動(dòng)。我們因集體行動(dòng)，怕大家無(wú)法同入一節(jié)車廂，走散了添麻煩，顯出難色。巴望著下列車會(huì)松些，等了一輛又一輛。翻譯急了，告知日本地鐵就是這種擠法，再等下去，必全體遲到。大伙說(shuō)就算我們想上，也上不去啊。翻譯說(shuō)，一定上得去的，只要你想上。有專門的“推手”，會(huì)負(fù)責(zé)把人群壓入車門。于是在他的率領(lǐng)下，破釜沉舟地?cái)D車。嘿，真叫翻譯說(shuō)著了，當(dāng)我們像一個(gè)腫瘤，凸鼓在車廂門口之時(shí)，突覺(jué)后背有強(qiáng)大的助力涌來(lái)，猛地把我們抵入門內(nèi)。真想回過(guò)頭去看看這些職業(yè)推手如何操作，并致敬意�？上祟^相撞，頸子根本打不了彎。
肉軀是很有彈性的物件，看似針插不進(jìn)水潑不進(jìn)的車廂，呼啦啦一下又頂進(jìn)若干人。地鐵中燈光明亮，在如此近的距離內(nèi)，觀察周圍的臉龐，讓我有一種驚駭之感。日本人如同干旱了整個(gè)夏秋的土地，板結(jié)著，默不作聲。軀體被夾得扁扁，神色依然平靜，對(duì)極端的擁擠毫無(wú)抱怨神色，堅(jiān)忍著。我終于對(duì)他們享譽(yù)世界的團(tuán)隊(duì)精神，有了更貼近的了解。那是在強(qiáng)大的外力之下，凝固成鐵板一塊。個(gè)體消失了，只剩下凌駕其上的森冷意志。
真正的苦難才開(kāi)始。一路直著脖子仰著臉，以便把喘出的熱氣流盡量吹向天花板，別噴入旁人鼻孔。下車時(shí)沒(méi)有了職業(yè)推手的協(xié)助，抽身無(wú)望。車廂內(nèi)層層疊疊如同頁(yè)巖，嵌頓著。只能從人們的肩頭掠過(guò)，眾人分散在幾站才下了車，攏在一起。從此我一想到東京的地鐵，汗就立即從全身透出。
美國(guó)芝加哥的地鐵，有一種重濁冰涼的味道，到處延展著赤裸裸的鋼鐵，沒(méi)有絲毫柔情和裝飾，仿佛生怕人忘了這是早期工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)物。
又是上班時(shí)間。一輛地鐵開(kāi)過(guò)來(lái)了，看窗口，先是很樂(lè)觀，廂內(nèi)相當(dāng)空曠，甚至可以說(shuō)疏可走馬，必能松松快快地上車了。可是，且慢，廂門口怎么那樣擠？仿佛密結(jié)了一個(gè)星期的大腸。想來(lái)這些人是要在此站下車的，怕出入不方便，所以早早聚在出口吧。待車停穩(wěn)，才發(fā)現(xiàn)那些人根本沒(méi)有下車的打算，個(gè)個(gè)如金發(fā)秦叔寶，扼守門口，絕不閃讓。車下的人也都心領(lǐng)神會(huì)地退避著，乖乖縮在一旁，并不硬闖。我拉著美國(guó)翻譯就想竄入，她說(shuō)再等一輛吧。
眼看著能上去的車，就這樣懶散地開(kāi)走了，真讓人于心不忍。且于是者三。我說(shuō)，上吧。翻譯說(shuō)，你硬擠，就干涉了他人的空間。正說(shuō)著，一位碩大身膀的黑人婦女，沖著門口的阻撓挺了上去，側(cè)身一扛就撞到中部敞亮地域，朝窗外等車者肆意微笑，甚是歡快。我說(shuō)，你看你看，人家這般就上去了。翻譯說(shuō)，你看你看，多少人在側(cè)目而視。我這才注意到，周圍的人們，無(wú)論車上的和車下的，都是滿臉的不屑，好似在說(shuō)，請(qǐng)看這個(gè)女人，多么沒(méi)有教養(yǎng)��！
我不解，明明擠一擠就可以上去的，為何如此？翻譯說(shuō)，美國(guó)的習(xí)俗就是這樣。對(duì)于勢(shì)力范圍格外看重，我的就是我的，神圣不可侵犯。來(lái)得早，站在門口，這就是我的轄地。我愿意讓出來(lái)，是我的自由。我不愿讓，你就沒(méi)有權(quán)力穿越……
北京地鐵的擁擠程度，似介于日本和美國(guó)之間。我們沒(méi)有職業(yè)的“推手”，(但愿以后也不會(huì)有，如果太擠了，政府就應(yīng)修建更多的交通設(shè)施，想更人道的主意，而不是把人壓榨成渣滓。)是不幸也是幸事。
會(huì)不會(huì)擠車，是北京人地道與否的重要標(biāo)志之一。單單擠得上去，不是本事。上去了，要能給后面的人也閃出空隙，與人為善才是正宗。只有民工才大包小包地?cái)D在門口處。他們是膽怯和謙和的，守門不是什么領(lǐng)地占有欲，而是初來(lái)乍到，心中無(wú)底，怕自己下不去車。他們毫無(wú)怨言地任憑人流的撞擊，頑強(qiáng)地為自己保有一點(diǎn)安全感。在城里呆久了，他們就老練起來(lái)，一上車就機(jī)靈地往里走，用半生不熟的普通話說(shuō)著：勞駕借光……車廂內(nèi)膛相對(duì)松快，真是利人利己。北京的地鐵客在擁擠中，被人擠了撞了，都當(dāng)作尋常事，自認(rèn)倒霉，并不劍拔弩張。比如腳被人踩了，上等的反應(yīng)是幽默一把，說(shuō)一句“對(duì)不起，我硌著您的腳了�！敝械鹊囊苍S說(shuō)“倒是當(dāng)心點(diǎn)啊，我這腳是肉長(zhǎng)的，您以為是不銹鋼的吧？”即便是下等的反響，也不過(guò)是嘟囔一句：“坐沒(méi)坐過(guò)車啊，悠著點(diǎn)，我這踝子骨沒(méi)準(zhǔn)折了，你就得陪我上醫(yī)院CT去！”之后一瘸一拐地獨(dú)自下車了。
人與人的界限這個(gè)東西，不可太清，水至清則無(wú)魚(yú)，到了冷漠的邊緣。當(dāng)然也不可太近，沒(méi)有了界限也就沒(méi)有了個(gè)性沒(méi)有了獨(dú)立。適當(dāng)?shù)摹岸取�，是一種文化的約定俗成。還是喜歡中庸平和之道。將來(lái)有了環(huán)球地鐵，該推行的可能正是北京這種東方式的彈性距離感
