大氣污染社會實(shí)踐報(bào)告【集錦】

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 一、霧霾是什么

「霧霾」是天氣現(xiàn)象「霧」與「霾」的合稱。霧是空氣中的水汽凝結(jié)現(xiàn)象,是自然的天氣現(xiàn)象;霾是排放到空氣中的塵粒、煙;螓}粒等氣溶膠的集合體,是大氣污染所導(dǎo)致。

當(dāng)霧和霾同時(shí)存在,且區(qū)域性能見度低于 10 公里的空氣普遍渾濁現(xiàn)象被稱為「霧霾」天氣?梢哉f,霧霾既是天氣現(xiàn)象,也是大氣污染現(xiàn)象。

二、霧霾的成因

1. 霧霾中污染物的最大來源是煤炭的大量燃燒。

如果把霧霾的形成看成一個(gè)「化學(xué)反應(yīng)」的話,「反應(yīng)物」的最大來源是煤炭燃燒,其次是機(jī)動(dòng)車輛,而氣候和地形條件等則是「反應(yīng)條件」(至于反應(yīng)物濃度和反應(yīng)條件哪個(gè)對反應(yīng)結(jié)果影響更大,則要具體情況具體分析)。

2. 秸稈焚燒是糧食主產(chǎn)區(qū)夏秋兩季霧霾的重要污染源。

秸稈焚燒造成的霧霾具有季節(jié)性,主要集中在夏秋兩季收獲季節(jié)。

從全年的 PM2.5 排放總量來看,秸稈源的貢獻(xiàn)應(yīng)該比不上燃煤等工業(yè)源的貢獻(xiàn),但是在「焚燒季」,它的污染貢獻(xiàn)則不容小覷。

三、霧霾的危害

1. 肺部和心臟

總的來說,年紀(jì)越小,受到 PM2.5 污染危害的可能性越大;對于健康的成年人和年輕人來說,其危害會小一些;隨著年齡的增長,到了中年和老年,因患有心臟、肺部疾病和糖尿病的幾率會增加,PM2.5 污染對其的危害也會逐漸增加。如果患有心臟方面疾病,如高血壓或高膽固醇,那么受到 PM2.5 污染危害的可能性也會增加。

2. 認(rèn)知能力

研究表明,污染了的空氣能損傷我們的大腦結(jié)構(gòu)和功能。這些漂浮在空氣中的污染物,不但加快了成年人認(rèn)知能力退化的速度,增加了人類罹患抑郁的可能性,而且還可能損傷兒童的智力發(fā)展。

3. 工作效率

高水平的 PM2.5 可能會導(dǎo)致心肺水平的疾病,而即使比較低水平的 PM2.5 也有可能對工人的生產(chǎn)效率有影響。而更麻煩的是,PM2.5 可以很容易的進(jìn)入室內(nèi),因而對室內(nèi)工作的人來說危害可能更嚴(yán)重?傮w來看,PM2.5 的上升對生產(chǎn)率有顯著的負(fù)向影響。

4. 自然災(zāi)情

把霧霾事件納入自然災(zāi)情,承認(rèn)霧霾事件對社會造成了廣泛「災(zāi)難」,需要像對付旱澇臺風(fēng)那樣去對待霧霾。

四、如何治理霧霾

1. 汽車工業(yè)應(yīng)該做什么?

汽車不是霧霾的主因。而在汽車尾氣排放中,新售出的私家車的污染占比更是少而又少。

其次,比汽車的生產(chǎn)銷售更重要的,是汽車的使用。更清潔的汽車,還是能夠?yàn)橹袊目諝獬鲆环萘。那么對于汽車制造產(chǎn)業(yè),政府可以做什么呢?

首先,用更合理的稅費(fèi)工具取代排量稅。其次,暫緩對電動(dòng)車的補(bǔ)貼和政策推廣,優(yōu)先通過減免稅費(fèi)推廣先進(jìn)的燃油汽車和常規(guī)混合動(dòng)力汽車。

2. 石油化工等行業(yè)需要做什么?

揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)是一類重要的大氣污染物,很多 VOC 本身就是對人類健康有危害的,比如甲醛、苯、甲苯、二甲苯等,而且它們還是 PM 2.5 以及臭氧的重要前提物。

與傳統(tǒng)大氣污染物相比,VOC 污染源源項(xiàng)廣泛,各種城市點(diǎn)源(如燃燒源、各種生產(chǎn)工藝過程、溶劑使用裝置等)、城市面源(建筑施工、市政設(shè)施、加油站)、移動(dòng)源(機(jī)動(dòng)車、飛機(jī)等)、居民生活源(室內(nèi)裝修、農(nóng)藥等);物質(zhì)種類繁多,以無組織排放為主。

實(shí)際上,目前業(yè)界和學(xué)界判斷我國每年排放的 VOCs 總量大概在 1500~3500 萬噸之間。這是一個(gè)巨大的數(shù)字,因此對其控制非常必要。

3. 在能源結(jié)構(gòu)上如何調(diào)整?

中國污染水平高的主要原因有兩個(gè)方面,一是煤和石油的使用總量大,二是單位使用量的排污量大。

要改善前者,主要是里面提到的能源結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,要改善后者,則主要是技術(shù)和管理水平的提高,而技術(shù)其實(shí)我們都有。

從這個(gè)角度來看,對于污染的治理,政府層面的改革,遠(yuǎn)比個(gè)人的行為更有效。

4. 發(fā)展霧霾經(jīng)濟(jì)

霧霾可以催生霧霾經(jīng)濟(jì)的增長,而且可以有力促進(jìn)中國空氣污染的治理。

我們國家在很努力地治污,五大電力集團(tuán)在減排方面做出了很多努力。除了政治激勵(lì)外,減排還可以通過市場治理:設(shè)立交易市場,五大電力集團(tuán)將自己多余的排放配額拿出來交易。

有了錢的激勵(lì),發(fā)電企業(yè)也會想方設(shè)法得減少排放,降低購買排放配額的花費(fèi)。

5. 全民參與

每個(gè)國家都有其自身的特征,在歐美國家有效的治理方法在中國能否同樣奏效?答案需要靠每個(gè)人共同塑造。

關(guān)鍵在于,公眾和 NGO 共同參與和監(jiān)督治霾,同時(shí)合理使用環(huán)境訴訟。消費(fèi)者自己得去在意,得去用鈔票投票,得去關(guān)注和了解相關(guān)標(biāo)識。

從另一個(gè)角度來說,教育消費(fèi)者了解相關(guān)知識,監(jiān)督相關(guān)部門履責(zé),也是媒體、專家、政府、社會組織都可以去做的。

6. 短期治理?

霧霾降低最大的原因是氣象。來自北部的清潔氣團(tuán)(冷空氣),伴隨較強(qiáng)的對流天氣,出現(xiàn)比較大的風(fēng)速,能夠?qū)腋≡诳諝庵械募?xì)顆粒物質(zhì)驅(qū)散。

小部分的原因是減排。政府關(guān)停了部分河北的建設(shè)工程和工廠,機(jī)動(dòng)車單雙號限行,貨運(yùn)車大規(guī)模停止運(yùn)行,減少的排放對于空氣質(zhì)量的影響肯定也是有一部分的,但肯定是沒有特別大影響的。

大氣污染問題,尤其是中國的大氣污染問題,涉及到的東西確實(shí)太多。到目前為止,這種高濃度的細(xì)顆粒物的生成機(jī)制,還有很多科學(xué)界仍然模糊的地方。涉及到治理,更是牽涉甚廣。并不是一項(xiàng)或者兩項(xiàng)新技術(shù)的出現(xiàn),就能立即改變空氣質(zhì)量的現(xiàn)狀的。

基于中國現(xiàn)在的發(fā)展情況,這么大規(guī)模的汽車保有量,煤電比例以及難以管理的零散供暖這些現(xiàn)實(shí)情況,想要像政府承諾的那樣短期內(nèi)解決空氣污染問題,確實(shí)幾乎不可能。

在政府采取一系列相對積極,但又切合實(shí)際的手段和措施,比較好地解決這個(gè)問題,大概是需要 20-30 年的時(shí)間。

五、個(gè)人如何進(jìn)行防護(hù)

1. 口罩

使用各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中最低的那一級用來防護(hù) PM2.5 應(yīng)該都是有顯著效果的。

只要購買符合標(biāo)準(zhǔn)(美國的、歐洲的、中國的、日本的、澳大利亞的、臺灣的等等)的口罩都不會太差。

除了購買符合標(biāo)準(zhǔn)的口罩,還應(yīng)該根據(jù)口罩的說明書,規(guī)范地佩戴、規(guī)范地廢棄,才能保證實(shí)際效果。

2. 空氣凈化器

選購空氣凈化器時(shí),需要考慮以下幾個(gè)方面:

首先選定一個(gè)凈化技術(shù)再確定自己的需求。第三,反復(fù)確認(rèn)數(shù)據(jù)的可信度。第四,考察附加功能。第五,使用成本。第六,外觀。第七,噪音。第八,價(jià)格。第九,服務(wù)。

3. 新風(fēng)系統(tǒng)

很多人認(rèn)為,新風(fēng)系統(tǒng)是室內(nèi)空氣質(zhì)量一勞永逸的根本性解決方案,這是不對的。

新風(fēng)系統(tǒng)基本沒可能把風(fēng)量提高到足以凈化室內(nèi)空氣的程度,也就基本沒可能代替空氣凈化器的作用。

這也就意味著,新風(fēng)系統(tǒng)是室內(nèi)環(huán)境管理中不可或缺的重要一環(huán),卻遠(yuǎn)不是室內(nèi)空氣質(zhì)量問題終極的解決辦法。

室內(nèi)空氣如果想徹底控制起來,需要新風(fēng)系統(tǒng),空氣凈化器,空調(diào),加濕器,除濕機(jī),以及各種傳感器。

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