對于在連續(xù)多年都以平均10%的漲幅提高養(yǎng)老金后，今年漲幅卻為何降至6.5%左右的問題，首都經(jīng)貿(mào)大學勞動經(jīng)濟學院勞動與社會保障系主任朱俊生向京華時報記者表示，這與機關事業(yè)單位退休人員首次參與到養(yǎng)老金標準的調整中有極大關系。
朱俊生介紹，眾所周知，由于我國此前存在的養(yǎng)老金雙軌制問題，使得機關事業(yè)單位退休人員的養(yǎng)老金標準要高于部分企業(yè)退休人員的養(yǎng)老金標準。目前我國已經(jīng)完成了制度上的并軌，但是機關事業(yè)單位和企業(yè)退休人員的養(yǎng)老金實際水平并未實現(xiàn)并軌。
他分析，一方面如果繼續(xù)按10%的較高標準漲養(yǎng)老金，由于基數(shù)相對高，可能出現(xiàn)機關事業(yè)單位退休人員養(yǎng)老金增長額過快的問題。另一方面人社部近日透露，去年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)有7個省養(yǎng)老保險基金當期已經(jīng)收不抵支。加之目前經(jīng)濟形勢趨緩，財政支出壓力加大，受上述這些因素的共同影響，可能才讓有關部門做出了這一降低漲幅的決定。
雖然降低養(yǎng)老金漲幅有其客觀原因，不過對于這項涉及眾多參保者切身利益的問題，朱俊生分析，還是應該有一個公開的制度性規(guī)定，明確一系列的調整涉及因素，以及調整規(guī)則、公式和算法。
眾所周知，目前我國汽油價格調整就采取了相對市場化的制度，根據(jù)公開的規(guī)則，很多業(yè)內機構都會預發(fā)油價調整的信息。與此類似，如果養(yǎng)老金標準調整也能采取類似方式，通過一系列參數(shù)的自我調整，就可以更好地實現(xiàn)制度內的自動調節(jié)，使得調整過程相對更加客觀。
