考研交通信息工程及控制專業(yè)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案

考研交通信息工程及控制專業(yè)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案

快車教育，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，考研專業(yè)交通信息工程及控制屬交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科的一個(gè)二級(jí)學(xué)科。本學(xué)科研究領(lǐng)域主要以交通運(yùn)輸自動(dòng)化控制，在確保載運(yùn)工具(以陸路交通為主)安全運(yùn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)高速、重載、高密度的運(yùn)行，是控制、通信、計(jì)算機(jī)、微電子、信息等技術(shù)的在交通領(lǐng)域中的交叉集成應(yīng)用。

考研交通信息工程及控制專業(yè)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案分析：

一、學(xué)科概況

交通信息工程及控制學(xué)科是一門(mén)多學(xué)科交叉的學(xué)科。主要研究鐵路、城市軌道等交通信息的采集、傳輸、處理與控制的基本理論和電子、通信、信息與控制技術(shù)綜合化、智能化在交通運(yùn)輸工程中的應(yīng)用。高速發(fā)展的中國(guó)鐵路必需建設(shè)一個(gè)綜合化、智能化交通信息與控制系統(tǒng)，以保證高速重載鐵路的運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效益和效率、更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展服務(wù)。

本學(xué)科發(fā)展要依托信息與通信息工程、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的研究成果，并與相鄰的道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程和交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理等學(xué)科協(xié)調(diào)并進(jìn)。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

1、較好地掌握馬克思列寧主義的基本原理，擁護(hù)黨的基本路線，熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，品行端正。具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和為科學(xué)事業(yè)獻(xiàn)身的精神，具有實(shí)事求是、勇于創(chuàng)新、理論聯(lián)系實(shí)際的科學(xué)態(tài)度，努力為服務(wù)。

2、在以鐵路運(yùn)輸為特色的交通信息工程及控制學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)，培養(yǎng)一批具有堅(jiān)實(shí)廣博的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)、嚴(yán)密的邏輯思維能力，并且深入了解本學(xué)科領(lǐng)域的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)，又具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力的高層次交通信息工程及控制人才。

3、熟練掌握一門(mén)外國(guó)語(yǔ)，能閱讀和翻譯本專業(yè)領(lǐng)域的外文資料。

4、具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)。

三、研究方向

本專業(yè)主要研究方向包括：

1、城市軌道交通綜合自動(dòng)化研究

主要研究城市交通安全控制技術(shù)，并以軌道智能化技術(shù)為依托，研究城市軌道交通信息及綜合監(jiān)控的相關(guān)技術(shù)。

2、行車指揮自動(dòng)化研究

主要研究鐵路調(diào)度指揮自動(dòng)化相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)，以信息技術(shù)，研究運(yùn)輸綜合調(diào)度指揮系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)。

3、車站信號(hào)智能控制研究

主要研究新型鐵路車站信號(hào)控制、綜合監(jiān)測(cè)、站內(nèi)電碼化及智能車站信號(hào)遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)。

4、鐵路編組場(chǎng)綜合自動(dòng)化研究

主要研究編組場(chǎng)駝峰信號(hào)的綜合自動(dòng)化技術(shù)，以自動(dòng)控制和信息資源共享技術(shù)，研究信息化駝峰信號(hào)控制技術(shù)，提高編組場(chǎng)的解體、編組的作業(yè)能力。

5、列車運(yùn)行自動(dòng)控制及行車安全監(jiān)控研究

主要研究鐵路列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)及行車安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的信息接入標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)監(jiān)測(cè)信息的分析技術(shù)。

6、鐵路通信研究

主要研究鐵路綜合移動(dòng)通信和有線通信系統(tǒng)，CSM-R鐵路綜合移動(dòng)通信系統(tǒng)、鐵路列車無(wú)線調(diào)度通信系統(tǒng)等鐵路通信領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)。

四、學(xué)習(xí)年限

全日制碩士研究生在院學(xué)習(xí)的基本年限為三年。要求碩士研究生課程學(xué)習(xí)在三個(gè)學(xué)期內(nèi)完成。第三學(xué)期期末完成中期考核；第四學(xué)期完成學(xué)位論文選題及開(kāi)題報(bào)告評(píng)議，之后為學(xué)位論文工作時(shí)間。

學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異者由本人自愿提交《碩士研究生提前畢業(yè)申請(qǐng)報(bào)告》、經(jīng)導(dǎo)師同意、培養(yǎng)單位批準(zhǔn)、研究生部審核備案，可提前一學(xué)年畢業(yè)。

五、課程設(shè)置及學(xué)分要求

本專業(yè)碩士研究生總學(xué)分不少于30學(xué)分，課程設(shè)置見(jiàn)附表。

1.學(xué)位課（≥19.0學(xué)分）

公共課

①第一外國(guó)語(yǔ) 2.0學(xué)分

②自然辯證法 2.0學(xué)分

③ 科學(xué)理論與實(shí)踐 1.0學(xué)分

基礎(chǔ)課 ≥4.0學(xué)分

專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課 ≥10.0學(xué)分

2.必選環(huán)節(jié)（3.0學(xué)分）

中期考核 1.0學(xué)分

社會(huì)實(shí)踐 1.0學(xué)分

論文開(kāi)題 1.0學(xué)分

3.任選課（≥8.0學(xué)分）

六、培養(yǎng)方式

1、碩士研究生在學(xué)期間實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制和指導(dǎo)小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的培養(yǎng)方式。指導(dǎo)小組成員由導(dǎo)師邀請(qǐng)具有副高級(jí)技術(shù)職稱及以上的科研人員3至5人組成。

2、碩士研究生入學(xué)一個(gè)月內(nèi)，由指導(dǎo)教師根據(jù)培養(yǎng)方案和科研工作的需要以及碩士研究生的特長(zhǎng)，與碩士研究生共同制定培養(yǎng)計(jì)劃。要求碩士研究生在第一學(xué)期至第三學(xué)期內(nèi)修滿課程學(xué)分，在第三學(xué)期結(jié)束前完成中期考核。

3、碩士研究生在培養(yǎng)階段采取理論學(xué)習(xí)與科學(xué)研究相結(jié)合、專業(yè)知識(shí)與工程實(shí)踐相結(jié)合的方法。既要深入掌握基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，又要具備獨(dú)立從事科學(xué)研究、處理解決工程問(wèn)題的能力，還要掌握一定的專業(yè)技能。

4、加強(qiáng)碩士研究生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。要求碩士研究生在學(xué)期間參加院內(nèi)院外舉辦的學(xué)術(shù)講座、學(xué)術(shù)報(bào)告至少四次；要求碩士研究生積極參加研究生部組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)和院內(nèi)各類培訓(xùn)班服務(wù)等社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，此環(huán)節(jié)為必選，完成后記1.0學(xué)分。

5、要求碩士研究生在學(xué)期間在“中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)（CSCD）”期刊源、或在“中國(guó)科技核心期刊”期刊源、或在“中國(guó)核心期刊要目總覽”期刊源中的任一期刊源上發(fā)表1篇與本專業(yè)有關(guān)的學(xué)術(shù)論文（研究生本人為第一作者、單位署名為中國(guó)鐵道科學(xué)研究院）。

七、學(xué)位論文

（一）論文選題

1、碩士研究生在導(dǎo)師和指導(dǎo)小組的具體指導(dǎo)下，根據(jù)參與的科研項(xiàng)目或研究課題確定學(xué)位論文的選題。

2、論文選題應(yīng)面向中國(guó)鐵路高速、重載的發(fā)展方向，在交通信息及控制專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)選擇。選題應(yīng)對(duì)鐵路建設(shè)與發(fā)展具有一定的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。

（二）碩士學(xué)位論文的基本要求

1、碩士研究生學(xué)位論文必須在導(dǎo)師的具體指導(dǎo)下獨(dú)立完成。碩士研究生從事科學(xué)研究和撰寫(xiě)學(xué)位論文的時(shí)間不得少于一年。

2、碩士研究生學(xué)位論文要緊密結(jié)合科研工作與生產(chǎn)實(shí)際，提出新概念、新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新方法，以解決鐵路高速重載發(fā)展過(guò)程中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題，充分體現(xiàn)研究生綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

3、碩士研究生學(xué)位論文要論點(diǎn)明確、論據(jù)可靠、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯性強(qiáng)、數(shù)據(jù)翔實(shí)、文字簡(jiǎn)明流暢、參考文獻(xiàn)標(biāo)注規(guī)范。

4、導(dǎo)師要對(duì)研究生論文進(jìn)行定期檢查和指導(dǎo)，確保論文的撰寫(xiě)進(jìn)度和質(zhì)量。

（三）、碩士研究生學(xué)位論文的評(píng)審和答辯根據(jù)《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例暫行實(shí)施辦法》和《中國(guó)鐵道科學(xué)研究院碩士學(xué)位和博士學(xué)位授予工作細(xì)則》進(jìn)行。完成學(xué)位論文答辯并且通過(guò)學(xué)位論文答辯者，由院學(xué)位評(píng)定委員會(huì)分委員會(huì)討論做出是否批準(zhǔn)授予碩士學(xué)位的決定。

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