高考只是一場考試,接下來的志愿填報才是決定你們將來人生軌跡的重要選擇!高考考得好,不如志愿填的好。選擇一所好的大學非常重要,本文思而思學教育網(wǎng)小編為大家介紹北京交通運輸職業(yè)學院評價怎么樣,師資好不好等信息。
1.北京交通運輸職業(yè)學院基本情況
北京交通運輸職業(yè)學院(Beijing Vocational College of Transportation)是北京市交通委員會直屬的唯一公辦全日制普通高等職業(yè)院校,入選國家首批現(xiàn)代學徒制試點單位。學院為首都現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)培養(yǎng)了大批高素質(zhì)技術(shù)技能人才,形成了鮮明的交通職業(yè)教育特色。學院是北京交通職教集團的核心院校,與北京市交通大型國有集團公司(公交、地鐵、首發(fā)、公聯(lián)、祥龍、市政路橋等)及世界知名企業(yè)緊密開展校企合作、產(chǎn)教融合,所有專業(yè)100%采用訂單式培養(yǎng)模式,畢業(yè)生實現(xiàn)專業(yè)高對口率和高待遇就業(yè)。在市教委和市交通委的指導下,學院借助于國際化辦學模式,引進德國德累斯頓工業(yè)大學職業(yè)本科課程,為學生可持續(xù)發(fā)展搭建了廣闊的平臺。
學院現(xiàn)有海淀、大興、通州等六個校區(qū),占地330余畝,建筑面積15萬平方米,全日制在校生近7000人,成人教育在校學員1650人,行業(yè)培訓2萬人/年,職業(yè)技能考核鑒定3萬人次/年。
2.北京交通運輸職業(yè)學院師資力量
學院擁有一支精簡、高效的教職工隊伍。教職工總數(shù)380人,專任教師176人,高級職稱53人,碩士及以上學歷教師60人,“雙師型”教師102人,獲得部、市級學科帶頭人、骨干教師稱號21人。教育部、交通部職教專家?guī)鞂＜?人、當選中國職教百杰校長1人,市級優(yōu)秀教學團隊1個,北京市教師素質(zhì)提高工程汽車運用工程專業(yè)牽頭校,全國交通職業(yè)教育教學指導委員會副主任單位,全國城市交通專業(yè)委員會主任單位。
3.北京交通運輸職業(yè)學院網(wǎng)友評價
那要看你要求都做到了嗎?如果學校要求的都做到了,你就不用管它嚴不嚴,這個學校還好,我正在讀????
學校還可以,不怎么亂啊。我弟是那的,我去過一次他們學校,覺得比我們學校好。他是道橋?qū)I(yè)的,聽他說這個專業(yè)還是能學到些東西的,將來好就業(yè)。你那個專業(yè)應該也是和他們專業(yè)相關(guān)的吧。
道橋?qū)I(yè)就業(yè)一直非常好,用人單位很難從該校 招到畢業(yè)生,因為學生在第三年實習后,基本上被實習單位留用了,所以就業(yè)不成問題。 畢業(yè)后主要去向:首發(fā)集團、公聯(lián)集團、北京市政路橋控股所屬的路橋集團、養(yǎng)護集團、市政集團、材料集團;各城區(qū)市政工程公司以及中交一公局、中國新興建設(shè)集團等央企。收入也不錯,第一年基本上在3000元月薪。 學校在管理方面非常嚴格,主要是根據(jù)用人單位對員工的標準制訂相應的管理制度,因此畢業(yè)生很受用人單位歡迎。學校的風氣非常好,幾乎沒有打架現(xiàn)象。
道橋?qū)I(yè)就業(yè)一直非常好,用人單位很難從該校 招到畢業(yè)生,因為學生在第三年實習后,基本上被實習單位留用了,所以就業(yè)不成問題。 畢業(yè)后主要去向:首發(fā)集團、公聯(lián)集團、北京市政路橋控股所屬的路橋集團、養(yǎng)護集團、市政集團、材料集團;各城區(qū)市政工程公司以及中交一公局、中國新興建設(shè)集團等央企。收入也不錯,第一年基本上在3000元月薪。 學校在管理方面非常嚴格,主要是根據(jù)用人單位對員工的標準制訂相應的管理制度,因此畢業(yè)生很受用人單位歡迎。學校的風氣非常好,幾乎沒有打架現(xiàn)象。
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北京交通運輸職業(yè)學院官網(wǎng)登錄入口:http://www.bjjtxx.com/
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