未來20年是我國城市軌道交通大力發(fā)展的時機，當前，我國大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞、交通秩序混亂的現(xiàn)象，城市人口在急劇增加，大量流動人口涌進城市，人員出行和物資交流頻繁，交通需求急劇增長，城市交通供需矛盾日趨緊張。
地面交通已無法適應有經(jīng)濟活動和人民生活產(chǎn)生的日益增長的運量需求。城市交通堵塞、交通事故、噪音和空氣污染日益影響著人們的生活。因此，發(fā)展以軌道交通為骨干，以常規(guī)公交為主體的公共交通體系，是我國大城市解決交通問題的惟一途徑。
地鐵專業(yè)就業(yè)前景分析：
依據(jù)國際城市軌道交通職業(yè)人才配備標準，每建設一公里城市軌道交通線路，至少需要60名管理及技術人員;每開通一條地鐵線路，約需要各類專門人才1000余人。由此可見城市軌道交通類職業(yè)人才的巨大需求量。
地鐵的大致的形勢大家都已經(jīng)明了，那么地鐵專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣呢?
地鐵運營管理、實際操作人員、票務安檢人員這些對都是地鐵運行中不可缺少的工作人員，他們是城市軌道交通專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)的一個群體。
我國城市軌道交通發(fā)展迅速，預計到2020年，我國城市軌道交通累計運營里程將達到7395公里，徐州1、2、3號線開通約60km，未來徐州將有3600余人的崗位缺口。
地鐵人才需求旺盛，相關專業(yè)的學生也供不應求。我國軌道交通發(fā)展迅速，相比較來講，對中層高層管理人員相對比較少，但是技術人員和管理服務人員遠遠達不到地鐵高鐵發(fā)展的需要，城市軌道交通專業(yè)方向畢業(yè)生可以到城市軌道交通規(guī)劃、建設、運營管理等部門工作，每年相關專業(yè)的就業(yè)率達到了97%。
由于地鐵人才的缺乏，我校實行訂單式培訓，入學簽訂就業(yè)協(xié)議，專業(yè)對口安置，對學生的就業(yè)情況相對較好，學生可以到企業(yè)實習，進一步貼近企業(yè)的需求。
地鐵專業(yè)就業(yè)方向及各崗位工作職責：
面向上海、南京、北京、天津、徐州地鐵集團公司從事地鐵票務、站務、安檢、調(diào)度等工作。
站務員工作職責：
1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作;
2、負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒;
3、負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務;
4、負責車站售票設備和其他設備的操作;
5、監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺;
6、監(jiān)控設備的維修情況。
票務員工作職責：
1、負責及時購買發(fā)票、收據(jù)，確保票據(jù)的規(guī)范、有效、無誤，保證部門的各項業(yè)務正常運轉(zhuǎn);
2、負責領票登記、簽字手續(xù)，做到真實、準確;
3、負責對回收票據(jù)進行認真核對，仔細核對后及時上交財務室，做好交接手續(xù);
4、負責國稅、地稅的相關業(yè)務來往。
安檢員工作職責：
1、遵守各項法律法規(guī)和地鐵各項規(guī)章制度，服從地鐵各級領導管理，對違反法律法規(guī)或 地鐵規(guī)章制度的現(xiàn)象應與拒絕并及時向上級報告.
2、嚴格遵守勞動紀律，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與工作無關的事情.
3、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標示要規(guī)范，自覺維護安檢人員崗位形象.
4、熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法.
5、按照“逢包必檢”的安檢要求，負責宣傳引導乘客進入安檢區(qū)域.
6、對可疑物品驚醒針對性探測，確定可以物性質(zhì)，及時移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄.
7、對無異常的行李包過，疏導乘客盡快離開安檢點，以便乘客通行.
客運調(diào)度員工作職責：
1、負責按照公司的票務政策和客流組織方案的要求開展信息收集與發(fā)布工作，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的運營服務。
2、在非正常情況下，通過調(diào)度命令發(fā)布系統(tǒng)及PDIS，及時向列車、車站發(fā)布列車服務信息。
3、按《應急信息報告程序》中的規(guī)定收集信息，使用“企信通”或電話及時發(fā)布信息。
4、負責對管轄線路內(nèi)客流量進行實時監(jiān)控，掌握客流變化情況，密切關注各換乘站的客流情況，做好統(tǒng)計分析工作，為值班主任提供相關數(shù)據(jù)。
5、主動了解事故、事件概況，編寫事故/事件快報并報安全稽查部門有關領導，協(xié)助值班主任及時擬寫事故/事件處理經(jīng)過。
