1.物流專業(yè)
現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入思而學道。到2005年，中國將形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已出現(xiàn)這種趨勢，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個左右全國公認的中國物流領軍企業(yè)，并走向國際。80%企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領域?qū)⒅鸩綌U大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。
人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
2.會計金融專業(yè)
第一，注冊會計師是一個熱門職業(yè)。在市場經(jīng)濟發(fā)達國家，注冊會計師、律師和醫(yī)師是3個高收入的智力密集型職業(yè)。在我國，近年來注冊會計師資格考試報名人數(shù)每年都保持在60萬人左右。
第二，注冊會計師行業(yè)發(fā)展對人才的需求巨大。早在10年前，我國就提出要發(fā)展30萬注冊會計師的目標。隨著市場經(jīng)濟的深化，對注冊會計師隊伍發(fā)展的需求還將進一步擴大。目前，行業(yè)的人才缺口依然很大。
第三，社會對高素質(zhì)財經(jīng)人才的需求更為突出。注冊會計師專業(yè)方向十分注重專業(yè)能力、綜合素質(zhì)和國際視野的培養(yǎng)，其畢業(yè)學生在就業(yè)時，已成為各大企業(yè)和金融證券機構競相爭搶的對象。
第四，從以往的數(shù)據(jù)看，也證明了注冊會計師專業(yè)方向?qū)W生的就業(yè)前景看好。在高等院校開設注冊會計師專業(yè)方向，始于1994年。專業(yè)設立以來，共培養(yǎng)畢業(yè)生9534人。據(jù)統(tǒng)計，畢業(yè)的9534名學生全部就業(yè)。其中，2700多人進入在中國境內(nèi)的國際會計公司以及國內(nèi)大中型會計師事務所就業(yè);2600多人進入國內(nèi)各大中型企業(yè)、金融機構、保險、證券以及政府部門等從事會計審計工作;其余畢業(yè)生到其他領域就業(yè)，或考取研究生，或出國留學。
3.數(shù)控加工專業(yè)
勞動保障部有關負責人說，由于科學技術的發(fā)展特別是計算機技術的普及，數(shù)控加工技術已成為現(xiàn)代制造技術的核心。近年來，我國制造業(yè)取得了很大的發(fā)展，數(shù)控機床等數(shù)控加工設備在我國機械制造企業(yè)中得到越來越廣泛的運用。
然而，與迅速增加的數(shù)控制造設備相比，我國從事數(shù)控加工的技能人才顯得十分缺乏，據(jù)有關部門的統(tǒng)計，其缺口曾達到60萬人，其中也包括主要從事數(shù)控程序編制的數(shù)控程序員。
我國近日發(fā)布的第八批新職業(yè)中就有數(shù)控程序員這一新職業(yè)。數(shù)控程序員是指根據(jù)零件的加工要求，以手工或使用計算機輔助制造軟件進行數(shù)控加工程序編制員。
4.商務英語專業(yè)
適應外向型現(xiàn)代商務管理工作崗位的要求，能勝任大量需要口頭和書面英語交流的高級文員工作，并具備一定的工商管理知識。也可從事英語教學，培訓工作。
就業(yè)前景：我國對外開放和建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)需要大量既懂英語又懂外貿(mào)的復合型人才。商務英語專業(yè)畢業(yè)生大都在外貿(mào)企業(yè)從事外貿(mào)業(yè)務工作，在涉外大型飯店、旅游部門、企事業(yè)單位從事文員和翻譯工作，就業(yè)率達90%以上.
5.汽車維修專業(yè)
目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術素質(zhì)普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發(fā)展需要。我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為高級藍領的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源，高級藍領出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。從這一系列數(shù)據(jù)看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業(yè)前景非常廣闊。
6.企業(yè)信息化專業(yè)
網(wǎng)絡在向社會生活滲透的同時，也在與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)緊密結合，并且已經(jīng)滲透到傳統(tǒng)企業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營和售后服務的各個環(huán)節(jié)。2000年至今，企業(yè)信息化與電子政務已經(jīng)成為中國信息化領域最受關注的發(fā)展重點，并被明確列為我國信息化帶動工業(yè)化戰(zhàn)略國策的實施重點。企業(yè)對網(wǎng)絡的利用率大幅度提高。網(wǎng)絡技術人才迎來了一個牛市。
7.同聲傳譯專業(yè)
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才。隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的會務商機的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
同傳的薪金不是按照年薪和月薪來算的，是按照小時和分鐘來算的，現(xiàn)在的價碼是每小時4000元到8000元。相關人士如是說。4年之后入駐中國和北京的外國大公司越來越多，這一行肯定更吃香。
8.3G工程專業(yè)
據(jù)計世資訊發(fā)布的相關研究報告稱，估計國內(nèi)3G人才缺口將達到50萬人以上。由于目前3G人才比較少，尤其是復合型人才奇缺，預計4年之后3G工程師的基本年薪會在15萬元至20萬元。從目前的一些趨勢來看，在無線增值服務行業(yè)里的一些精通2.5G技術的人才年薪都在10萬元左右，3G到來之后這些人才的收入應該會更高。業(yè)內(nèi)人士表示。
9.網(wǎng)絡編輯專業(yè)
目前，類似于在新浪和搜狐的網(wǎng)絡編輯的月薪都在5000元左右、中等職位的收入在8000元至10000元。相信4年之后整個網(wǎng)絡媒體的廣告收入越來越多的時候，從業(yè)人員會有一個更好的回報。目前，不少網(wǎng)絡編輯對自己所從事的行業(yè)都頗有信心。
10.系統(tǒng)集成工程專業(yè)
據(jù)悉，一名剛剛畢業(yè)，毫無經(jīng)驗的大學生應聘系統(tǒng)集成工程師之后的薪金是年薪8萬元。用戶對系統(tǒng)集成服務的要求不斷提高，從最初的網(wǎng)絡建設到基于行業(yè)的應用，再到對業(yè)務流程和資源策略的咨詢服務。未來系統(tǒng)集成工程師應該是一路走高的職業(yè)。
11.環(huán)境工程專業(yè)
相關資料顯示，目前我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員僅有13萬余人，其中技術人員8萬余人。按照國際通行的慣例計算，我國在環(huán)境工程師方面的缺口在42萬人左右。據(jù)悉，隨著國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)園林設計師、景觀設計師的月薪都在七八千元左右。據(jù)預測，年收入應在8萬元至10萬元。
