交通安全與智能控制專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
交通安全與智能控制專業(yè)是以交通工程和道路交通管理技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)代信息科學技術(shù)如電工電子學、信息工程學、社會工程學、通訊工程、交通工程學和心理與生理學等多學科知識不斷向道路交通學科滲透的需要，賦予了道路交通設(shè)施和交通管理技術(shù)新的涵義而建立的高新技術(shù)專業(yè)。交通安全與智能控制專業(yè)培養(yǎng)具有交通安全與控制技術(shù)專業(yè)必須的理論知識和技能，能從事交通安全與管理控制工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。交通安全與智能控制專業(yè)學生主要學習交通工程學、道路交通管理、安全系統(tǒng)工程、交通事故調(diào)查處理、交通控制技術(shù)、高速公路管理、運籌學、計算機網(wǎng)絡(luò)與通信、社會調(diào)查、駕駛實習、交通事故調(diào)查處理、交通安全管理與管理信息技術(shù)實訓。
交通安全與智能控制專業(yè)就業(yè)方向
交通安全與智能控制專業(yè)畢業(yè)生主要面向高速公路、城市交通管理部門、智能公交站場、地鐵集團等企事業(yè)單位，從事機電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制、收費、安全管理等技術(shù)管理工作，以及ETC收費設(shè)備、交通信息采集設(shè)備、車載GPS等交通監(jiān)控設(shè)備、信號機等交通控制設(shè)備的設(shè)計、安裝、維護和技術(shù)支持工作。交通安全與智能控制專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)崗位有交通監(jiān)控調(diào)度員；ETC收費員、ETC收費系統(tǒng)的管理員、故障診斷、維修崗位；GPS安裝、維護員、管理員；交通監(jiān)控設(shè)備安裝、維護員；交通信息采集設(shè)備安裝、維護員；智能站場監(jiān)控系統(tǒng)的集成與管理；交通安全系統(tǒng)的操作、故障診斷、維修崗位；交通安全、監(jiān)控、收費、信息采集、發(fā)布、GPS系統(tǒng)的研發(fā)及技術(shù)支持崗位；智能產(chǎn)品營銷。
交通安全與智能控制專業(yè)就業(yè)前景
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，新建道路的不斷增加，我國的公路總里程屢創(chuàng)新高。公路的維護與管理成為了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容≤多省份調(diào)整了以往工作的重點，將過去以修路為主導轉(zhuǎn)向修路與維護管理并存。伴隨著工作重點的轉(zhuǎn)變，社會對人才的需求也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。社會需要一批具有專業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)的高等級公路維護與管理的專門人才。大量的農(nóng)村低等級道路，眾多的交通安全意識薄弱的農(nóng)民，要降低交通事故發(fā)生率，交通安全產(chǎn)品（設(shè)施）的普及、應(yīng)用是必不可少有效方法。在新一輪的新農(nóng)村交通安全管理熱潮中，從事交通安全產(chǎn)品（設(shè)施）經(jīng)營的中小企業(yè)會迎來新的市場機遇。新機遇到來之初，以路牌等為主的交通標志，以警示樁等為主的防護設(shè)施需求量大增。2013年交通安全與智能控制專業(yè)高校畢業(yè)人數(shù)為1000-1500人，其中男64%、女36%，2013年交通安全與智能控制專業(yè)高校招生男女比例為文科27%、理科71%、文理綜合2%，近幾年交通安全與智能控制專業(yè)的就業(yè)率分別為2011（90%-95%）、2012（90%-95%）、2013（90%-95%）。
