本文思而思學(xué)幫大家整理了最新的2023年飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專(zhuān)業(yè)大學(xué)全國(guó)排名表，包含飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專(zhuān)業(yè)大學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景和簡(jiǎn)介。排名靠前的大學(xué)有：廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院等，具體完整名單見(jiàn)下表。
一、2023年飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專(zhuān)業(yè)大學(xué)全國(guó)排名
| 排 名 | 高校名稱(chēng) | 等 級(jí) |
| 1 | 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 5★ |
| 2 | 江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 4★ |
| 3 | 上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 3★ |
二、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理主要研究機(jī)械學(xué)、電工學(xué)、飛機(jī)金屬與非金屬結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)客艙結(jié)構(gòu)設(shè)施與修理等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理與飛機(jī)客艙設(shè)施修理等。例如：飛機(jī)構(gòu)件的焊接與鉚接，飛機(jī)零件的鈑金成形，飛機(jī)客艙座椅、扶手、行李架等設(shè)施的檢修與維護(hù)等。
三、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景方向
1、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
主要面向航空公司、飛機(jī)維修企業(yè)，在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)客艙設(shè)施修理以及航線維修崗位群，從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理及管理等工作。
2、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
我國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來(lái)20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)；國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1,而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1,這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬(wàn)人。目前民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專(zhuān)業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時(shí)，薪酬待遇也著實(shí)不菲。
