在與考生和家長交流的過程中，思兒思學教育網(wǎng)發(fā)現(xiàn)大家普遍存在一個誤區(qū)：“高校錄取是先劃定投檔分數(shù)線才進行投檔�！蹦敲凑娴氖沁@樣嗎？為大家解析一下。其實，高考各批次的最低投檔分數(shù)線，都是在投檔之后才會有。具體來說，在每一批次投檔時，省教育考試院是根據(jù)院校公布招生計劃數(shù)和確定的投檔比例，再根據(jù)考生成績排序及志愿填報情況進行檢索投檔，排在最后一名的考生成績即為該院校最低投檔分數(shù)線。投檔線并不是事先公布的，而是在對院校投檔完成后自然形成的。本文小編整理了關于2018年北京交通職業(yè)技術學院的最低錄取投檔線，以及北京交通職業(yè)技術學院最低錄取位次排名。
一、北京交通職業(yè)技術學院歷年投檔錄取分數(shù)線【理科】
| 年份 | 平均分 | 最低分 | 省控線 | 最低分排名 | 錄取人數(shù) | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | - | 150 | 150 | 4283名 | - | �？频谝慌� |
| 2017 | - | 159 | 150 | 3677名 | - | �？频谝慌� |
| 2016 | - | 150 | 150 | 3893名 | 213 | �？频谝慌� |
| 2015 | - | 151 | 150 | 6172名 | 235 | 專科第一批 |
| 2014 | 367 | 155 | 150 | 1325名 | 230 | �？频谝慌� |
| 2013 | 331 | 167 | 150 | 6112名 | 351 | �？频谝慌� |
二、北京交通職業(yè)技術學院歷年投檔錄取分數(shù)線【文科】
| 年份 | 平均分 | 最低分 | 省控線 | 最低分排名 | 錄取人數(shù) | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | - | 150 | 150 | 2376名 | - | �？频谝慌� |
| 2017 | - | 152 | 150 | 2865名 | - | �？频谝慌� |
| 2016 | - | 172 | 150 | 2451名 | 43 | �？频谝慌� |
| 2015 | - | 156 | 150 | 2746名 | 72 | �？频谝慌� |
| 2014 | 332 | 160 | 150 | 2722名 | 71 | �？频谝慌� |
| 2013 | 316 | 190 | 150 | 2484名 | 90 | �？频谝慌� |
三、北京交通職業(yè)技術學院簡介及圖片
北京交通職業(yè)技術學院是市屬市管公辦全日制普通高等院校。學院始建于1984年，前身為北方交通大學昌平分校。
學院秉承“至藝立人”的校訓精神，堅持以“服務為宗旨、以就業(yè)為導向”，為全國城市基礎設施建設、現(xiàn)代服務、交通運輸、電子信息領域培養(yǎng)高技能人才的發(fā)展定位。學院目前占地305畝，建筑面積10萬平方米，建有土工實驗室、道路建材實驗室、力學實驗室、瀝青實驗室、檢測實訓室、建筑制圖室、測量實驗室、網(wǎng)絡實驗室、電子電工實驗室等34個實訓室；汽車實訓中心、路橋實訓中心、軌道交通實訓中心、智能樓宇實訓室、模擬導游實訓室、酒店管理實訓室、建筑實訓中心等7個實訓中心、23個校企共建校外實習實訓基地。學院設有路橋系、汽車系、管理系、城市軌道交通學院和基礎部5個教學單位，開設18個高職專業(yè)。形成了體現(xiàn)服務交通行業(yè)建設的“交通土建類”、適應現(xiàn)代制造業(yè)需求建設的“汽車機電類”、貼近社會經(jīng)濟發(fā)展建設的“城市服務類”及突出城市軌道交通運營管理及相關方面的“軌道交通類”等4大特色專業(yè)群。學院各個專業(yè)均形成“訂單式”人才培養(yǎng)模式，深入校企合作。以學生高質量就業(yè)作為辦學導向，培養(yǎng)了一大批社會急需的高素質技能型人才，實現(xiàn)了100%就業(yè)。
